宣威作为云南省人口数量第二的人口大县，至今未接入全国高铁网，不通高铁，而隔壁的兄弟县富源县和会泽县都通了高铁，所以宣威人都很急切希望宣威修高铁。在贵州农村有句俗话，要想富先修路，从这几年农村发展来看，农村公路建设起到至关重要作用，尤其是在今年，全国到处都在修建村村通，组组通硬化路，不过户户通水泥路没有听说过呢，不过就村村通来说，这要是在十年前，根本就不敢去想，随着现在农村改革，到处修建硬化路，也直接带动当地经济发展，相信未来贵州肯定会户户通水泥路的！看看兴义那些事拍摄的农村，虽然偏僻没有户户通水泥路，已经村村通硬化路了哦！{!--PGC_VIDEO:{"status":0,"thumb_height":360,"group_id":6465299336086422030,"media_id":6842891017,"vname":"u8d35u5ddeu5927u5c71u7684u5e94u8be5u6751u957fu6751u5bb9u6751u8c8cu7115u7136u4e00u65b0.mp4。
宣威为什么不通高铁？
宣威作为云南省人口数量第二的人口大县，至今未接入全国高铁网，不通高铁，而隔壁的兄弟县富源县和会泽县都通了高铁，所以宣威人都很急切希望宣威修高铁。但是，修不修高铁，必须严格执行国家的铁路项目基本建设程序，从前期研究到具体线路开工建设需经历线网规划、可行性研究等前期工作，在项目决策审批后，再有序推进项目建设。
首先，必须纳入规划，严格按照国家的规划来，即根据《中长期铁路网规划》来。高速铁路网，在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，同时充分利用既有铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。具体规划方案：一是构建“八纵八横”高速铁路主通道。
“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、福银通道、厦渝通道、广昆通道。二是拓展区域铁路连接线。在“八纵八横”主通道的基础上，规划布局高速铁路区域连接线，目的是进一步完善路网，扩大高速铁路覆盖。
三是发展城际客运铁路。在优先利用高速铁路、普速铁路开行城际列车服务城际功能的同时，规划建设支撑和带领新型城镇化发展、有效连接大中城市与中心城镇、服务通勤功能的城市群城际客运铁路。总之，按照规划，就是先修大通道，再修区域之间的连接线，最后才修城际之间的连接线。也就是说，修高铁是根据规划的线路的重要性，按一定的优先顺序来修。
因此，宣威不通高铁，是因为前期还没有纳入规划，没纳入规划也很正常，毕竟铁路网建设是要经过严格的论证和科学规划的，前期之所以不规划宣威，只能说明宣威从地理位置、发展需要等综合考虑，还不是最重要和最优先的，饭总得一口一口吃嘛。实际上，宣威市很重视铁路的规划建设工作，一直在积极向省市有关部门及企业汇报衔接，争取支持将渝昆和沪昆高铁连接线（曲靖至会泽）、宣威至会泽铁路、曲靖至六盘水高铁等项目纳入新时代中长期铁路网规划（2035年）。
贵州的户户通水泥路，真都通了吗？
在贵州农村有句俗话，要想富先修路，从这几年农村发展来看，农村公路建设起到至关重要作用，尤其是在今年，全国到处都在修建村村通，组组通硬化路，不过户户通水泥路还没有听说过呢，不过就村村通来说，这要是在十年前，根本就不敢去想，随着现在农村改革，到处修建硬化路，也直接带动当地经济发展，相信未来贵州肯定会户户通水泥路的！看看兴义那些事拍摄的农村，虽然偏僻没有户户通水泥路，但是已经村村通硬化路了哦！ {!-- PGC_VIDEO:{"status": 0, "thumb_height": 360, "group_id": 6465299336086422030, "media_id": 6842891017, "vname": "u8d35u5ddeu5927u5c71u7684u5e94u8be5u6751u957fu6751u5bb9u6751u8c8cu7115u7136u4e00u65b0.mp4。
