政采版属于简配“特供车”，原因为第二代EA888平台的1.8T发动机过于落后，其最大功率仅为118kw、最大扭矩低至250N·m（1500~4500转）；第三代的1.8T发动机是135KW，300N·m。政采版和1.8T入门尊荣版差2万的话，配置上是不一样的，政采版目前在我们当地4S店是买不到的，只有汽车资源在卖这个配置的车，并且是库存车居多，配置上政采版是手动的空调，没有电动座椅，没有座椅加热，轮毂尺寸也不一样，没有一键启动，差的配置挺多的，个人建议买1.8T尊荣版，配置丰富，性价比更高。
政采版属于简配“特供车”，原因为第二代EA888平台的1.8T发动机过于落后，其最大功率仅为118kw、最大扭矩低至250N·m（1500~4500转）；第三代的1.8T发动机是135KW，300N·m。变速箱方面迈腾匹配的是DSG系列湿式7挡双离合，“政采版”迈腾的配置低，从轮毂轮胎到座椅天窗，以及电子化的智能配置都是最低水平，只能满足基本需求。
17款帕萨特1.8t政采版跟1.8t入门版差2万，哪个性价比高？6at双离合哪个好？
17款帕萨特政采版是有两个版本的，你要看清楚是哪个版本的，一个是6AT变速箱版本，一个是7速DSG版本，还有就是配置上不一样，这个建议先了解清楚。政采版和1.8T入门尊荣版差2万的话，配置上是不一样的，政采版目前在我们当地4S店是买不到的，只有汽车资源在卖这个配置的车，并且还是库存车居多，配置上政采版是手动的空调，没有电动座椅，没有座椅加热，轮毂尺寸也不一样，没有一键启动，差的配置挺多的，个人建议买1.8T尊荣版，配置丰富，性价比更高。
说到6AT变速箱和双离合变速箱这个问题，6AT变速箱，说它稳定是因为它是老款的变速箱，这款变速箱现在已经没有大众车在用了，大多数人对双离合变速箱是有误解的。因为在2013年的时候，大众的DSG双离合变速箱确实出现过一些问题，比如跳档，并向抖动，并且还上过315的晚会，这几年，大众的车，采用双离合变速箱的越来越多，大众的工程师也不是傻子，已经对双离合的变速箱进行了升级改造，这几年很少，基本上没有听到过，双离合变速箱有问题的。
