去年5月21号，央视曝光了蓝牌车存在超重违规上牌问题，所以现在只要是超重的蓝牌车，都不好上牌！那么如何判断车辆是否超重了？车辆超重是指车辆生产完毕后，它的实际重量超过了合格证上的整备质量数据，说明该车就超重了！打个比方，某自卸车的实际重量为4吨，而合格证上的整备质量为3.2吨，说明此车超了0.8吨！总质量等于整备质量加上额定载质量！也就是说合格证上的蓝牌自卸车总质量我们按4.495吨算（最大数据不能超过4.5吨），额定载质量我们按1.495吨算，那么整备质量就剩下3吨了，也就是说蓝牌自卸车底盘加上货箱不能超过3吨，否则就会超重无法上牌！很显然买蓝牌自卸车的车主，肯定不是为了只拉1.495吨，有的甚至拉到十几吨，那么底盘必须要做的结实，比如大梁加厚，增加钢板，用大号轮胎，在加上货箱的重量，这样蓝牌自卸车的实际重量必然会超过3吨！我们是专用汽车厂家，据我所知很多蓝牌自卸车出厂的时候，它得自重也就接近4.5吨，或者超过了总质量4.5吨，即车没有拉货就超重了！最后建议：如果您买自卸车，只拉1吨多，那肯定不会超重，也好上牌！当然只拉1吨多的自卸车叫自卸车吗！其实有的经销商有特殊手段，可以帮你上牌，这个你多咨询经销商问他们包上牌吗！如果我个人建议，你如果想买蓝牌自卸车，那就买二手的；如果买新车，是买黄牌吧，毕竟好上牌，这样更稳妥！目前很多地方规定蓝牌车的超重值必须在100公斤以下，很显然大多数蓝牌自卸车的自重会大于这个值。
现在蓝牌自卸车好上牌吗？
您好，很高兴回答您的问题！现在蓝牌车比较敏感，首先不能超重，只要蓝牌自卸车超重肯定是不好上牌的。下面来说说我的观点：首先我们来了解下，蓝牌车上牌必须满足的三个要求。第一：总质量必须小4.5吨；第二：额定载质量必须小于等于1.5吨！第三：整车长度必须短于6米！三个条件必须同时满足，才可以上蓝牌！另外车辆不能超重和超尺寸，只要超重和超尺寸肯定是不好上蓝牌。
去年5月21号，央视曝光了蓝牌车存在超重违规上牌问题，所以现在只要是超重的蓝牌车，都不好上牌！那么如何判断车辆是否超重了？车辆超重是指车辆生产完毕后，它的实际重量超过了合格证上的整备质量数据，说明该车就超重了！打个比方，某自卸车的实际重量为4吨，而合格证上的整备质量为3.2吨，说明此车超了0.8吨！总质量等于整备质量加上额定载质量！也就是说合格证上的蓝牌自卸车总质量我们按4.495吨算（最大数据不能超过4.5吨），额定载质量我们按1.495吨算，那么整备质量就剩下3吨了，也就是说蓝牌自卸车底盘加上货箱不能超过3吨，否则就会超重无法上牌！很显然买蓝牌自卸车的车主，肯定不是为了只拉1.495吨，有的甚至拉到十几吨，那么底盘必须要做的结实，比如大梁加厚，增加钢板，用大号轮胎，在加上货箱的重量，这样蓝牌自卸车的实际重量必然会超过3吨！我们是专用汽车厂家，据我所知很多蓝牌自卸车出厂的时候，它得自重也就接近4.5吨，或者超过了总质量4.5吨，即车没有拉货就超重了！最后建议：如果您买自卸车，只拉1吨多，那肯定不会超重，也好上牌！当然只拉1吨多的自卸车还叫自卸车吗！其实有的经销商有特殊手段，可以帮你上牌，这个你多咨询经销商问他们包上牌吗！如果我个人建议，你如果想买蓝牌自卸车，那就买二手的；如果买新车，还是买黄牌吧，毕竟好上牌，这样更稳妥！目前很多地方规定蓝牌车的超重值必须在100公斤以下，很显然大多数蓝牌自卸车的自重会大于这个值。
开自卸货车前景怎么样？比打工强吗？
给你看看我们这边，满停车场的自卸车没活干！都停在这卖！所以侧面也反映了如今运输业行情的低迷！我仔细给你到来！1⃣️自卸货车不同于载货车，载货车你没固定货源你还可以打打游击。但是如今载货车打游击基本很难了，运费太低了！还不如打工强！自卸车没有活干更难，没有工地干只能停着吃草！所以如果没有工地活，不建议买自卸翻斗车！车都养不起！2⃣️即使你有工地上的活干，你也要了解清楚，到底能干多久？工期是一年还是两年，运费怎么样？综合考虑决定买车是买新车，还是二手车，新车折旧大，如果工期短，运费不高，建议买二手，回本快。
3⃣️活也有了，车子也有了。那么你还要考虑活干完后好不好结账，有些干工地的幸幸苦苦赚的钱，结果接不到账，都是空的。所以不好结账的工程，真的要3思！4⃣️最后如今很多地方抓超载超限，到处限行大货车，谢谢也影响车主的收入。总之，如今开卡车已经很难了，狼多肉少，竞争大，油价上涨，运费低。慎重！头条最懂车的美女，欢迎大家关注?@卡车讲堂 。
