从我国千余块狗头金的发现记录中，确实不能看出：一般什么地方产出狗头金？那便是金矿附近的近水地区，所以狗头金的形成，似乎根本离不开水源。用科学事实来说话，狗头金的形成大概分为两个步骤，而且这两个步骤所经历的条件颇为苛刻，或许这就是狗头金数量少的原因，因为在一些少矿少水的地区，确实很难构成狗头金形成环境和条件：其一：必须有含金地质提供金元素，简而言之，一些矿物当中含有金元素，这些矿物经过风化沉积，最终在地表浅水和深水层搁置沉积，久而久之，所处位置便会形成含金富集区；其二：上面我们提到了，狗头金大都由金、石英和其他矿物质所构成，其实就是含金富集区范围内的所有物质，在很长的一段时间，通过外界的分化沉积作用，自然也有环境温度等促成条件，最终在内外力的综合下，形成了罕见的狗头金。
（三）狗头金的归属之争！如果让你在不经意之间捡到狗头金的话，那你会主动上交给当地政府吗？可能这个问题有些人在现实生活当中确实遇到过，但毕竟人人都有私心，一些人可能会选择主动上缴国家，当然也会有部分群体选择贪图利己，毕竟狗头金也算得上是一笔价值不菲的财富，由此我们也就凸显出了一个社会性问题：狗头金的归属之争。
时间拉回到2015年1月，也就是我们上边提到的，在新疆阿勒泰青河县矿区附近，一位哈萨克牧民在不经意之间发现了一块重达7.85千克的狗头金。究竟该不该上交政府，当时便成为了一时舆论，可那次事件关于狗头金的归属权问题，一直以来都鲜有定论。拿正常人的思维来想：这种天上掉馅饼的好事砸到自己头上，恐怕谁都不愿意拱手让出。
久而久之，伴随着问题程度的深化和上升，依旧是两种预料之中的想法或是矛盾，便截然而生。其一，尽管是牧民先发现的，但这属于国家财产，应该无权上缴国家，牧民不应该就此事产生纠纷；其二，遵循先来后到，既然是牧民先发现的，那这块狗头金的归属权和支配权就应当归到牧民身上；其实关于狗头金的归属权之争，我们还是应该参考法律。
伴随着法律的完善，关于以狗头金为代表的一些国家宝藏（历史遗产），似乎目前已经出现了一种新局势：人民发现这些历史遗产，应该要上交国家，选择上交国家是公民的一种义务，当地政府也会予以补贴发现者相应金额，有时也会颁发荣誉证书，以此表扬。可如果发现人不选择上交国家，这种行为一旦被公证，那很可能就是触犯法律的恶劣情节。
唐山丰润有什么大企业？
在唐山，丰润是一个实力较强的区，这里是企业聚集区，因为在唐山丰润有很多大企业，例如：在唐山丰润区公园道66的金客隆；唐山市丰润区曹雪芹西道428号的昌业广告；唐山市丰润区S361(唐通线)的宏润钢铁；唐山市丰润区邱柳线的丰润区金翔化纤公司；唐山市丰润区258乡道南50米的丰润区万凯仓储公司；荣国南大路72号的丰润区医药药材公司；102国道148号附近的丰润区军利汽车服务有限公司；唐山市丰润区幸福道1号的唐山市丰润区供水公司；丰润区246乡道常庄派出所附近的申恒钢铁有限公司；唐山市丰润区G1(京哈高速公路)的达亿板带等等。
西部藏水入疆工程是真的吗？
藏水入疆尽管国家无实际性的规定，此主也是利国利民的千秋伟业。有人担心引藏水入疆会引起印与尼的反应，其实我们只是引流一部分，途径戴流一部分，保水入疆是有余的，我们还得建一个存水湖泊，以便雨季雨水流失，这样内外受益。当然当中世界红眼病的国家有，是他们的事了，只有我国国富力强，人民生活稳定，其它不是事了。藏水入疆后，生态平恒，行成自然存环之后，受益非浅。
中国的油价是根据什么进行调价的？
根据他们早就拟定好的目标涨价，涨价机制大家也看到了，按现有的涨价机制即使每次涨跌度相同但是每次涨价后再跌价，也跌不回原价，价格只会越来越高。这是阴谋，这根本就不是按照市场供求机制。所以你才看到国内的油价供应不和国内经济相关而是要和国际市场相关的奇葩景象。俺国际价格联动就是某些混账东西肆意掠夺社会财富的借口和遮羞布罢了。
国产歼-6飞机击落过哪些类型的敌机，它为何服役时间最长？
歼-6是我军实战战绩最出色的机型，近距格斗能力非常突出，但其服役时间长完全是蜀中无大将，廖化作先锋歼-6战斗机是我国根据前苏联米格-19进行仿制和发展的战斗机，当年我国引进了米格-19P的生产许可以及图纸，该机1958年12月首飞成功，1960年开始生产。歼-6机长12.54米，翼展9.2米，空重5.44吨，最大起飞重量7.56吨，最大飞行速度1.43马赫，配备两台涡喷-6发动机，单台最大推力3.25吨。
作为仿制对象米格-19，是前苏联第一代超音速战斗机，其本身就是亚音速战斗机米格-17基础上改进而来，带有相当大的过渡机型影子。这也是该机在苏联空军服役时间非常短的原因之一，苏联也没有认真进行开发和挖潜，很快就被更加经典的超音速战斗机米格-21所取代，总产量也就2172架，后大部分援助送给其他国家。但是我国由于只获得米格-21样机，没有获得详细图纸，依靠测绘等手段对米格-21进行逆向仿制生产歼-7相当不顺利，歼-7在1966年进行首飞，一直到1973年的3改歼-7I才真正开始批量生产。
并且受制于工业化水平，一直到中越自卫反击战也才生产了一百多架。所以在上世纪60年代到80年代初的困难时期，完全是歼-6支撑起共和国的天空。到1986年停产，共生产了4500架以上战机。而歼-6也出色的完成自己的任务，在这段时间先后21次空战，，击落美、台高空侦察机、RF-101A、F-104C、RA-3D、A-3B、F-105雷公、F-4鬼怪、A-6入侵者等各类战机22架，自身未被击落1架，取得22胜0负的不败战绩。
这一方面是米格-19
