共设新蒲东、大学城、遵义职院、日月星城、新蒲大道、湿地公园、合兴大道、马家河、新蒲管委会、平庄小区、美的城、凤新快线、颜村、遵义站、马兰坝、迎宾大道、兰家堡、龙洞湾、官井南隧道共19座车站，工期36个月。虽然说，现在的遵义没有贵阳大，未来的发展是说不一定的，现在贵阳北面，特别是北三县（修文、息烽、开阳）正在撤县设区，今后很可能贵阳市区和遵义的版图就直接连在一块了，而且贵阳现在在修往遵义方向的“同城大道”，未来黔中板块的这两个核心城市，一个是贵阳，一个是遵义，是很有发展潜力的。
遵义南部新区怎么样？
其实南部新区的叫法由来已久，2001年李再勇在任红花岗区委书记时，就构思成立南部新区管委会，只是当时的面积主要是以原忠庄镇的所辖面积为主。正在运作过程中，后因李再勇书记工作调离而搁置。2015年原遵义市共青大道项目部又向市委、市政府提出成立南部新区管委会的构想，当时提出是以忠庄镇部分区域和龙坑、鸭溪、巷口镇的所辖范围为主。
遵义什么时候才有轨道交通？
城市轨道交通主要有几种类型:地铁、单轨、轻轨、磁悬浮等。我们遵义建设的是轻轨。为什么遵义选择轻轨而不建地铁？这主要取决于人口及经济规模两大要素，根据国务院《关于加快城市快速轨道交通建设管理的通知》城市建设地铁必须符合四个条件：1、地方财政一般预算收入在100亿元以上；2、国内生产总值达到1000亿元以上；3、城市总人口超过700万，城区人口在300万人以上；4、规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。
建轻轨的四个条件:1、地方财政一般预算收入在60亿元以上；2、国内生产总值达到600亿元以上；3、城区人口在150万人以上；4、规划线路的客流规模达到单向高峰每小时1万人以上。2018年遵义市区人口已达200万，国民生产总值3000亿，财政预算收入突破700亿。在城区人口这一点上，要达到建地铁的标准还差的很远。
轻轨交通具体又是怎样的一个系统？它是一种中运量快速轨道交通运输系统，轻轨交通最主要特征是其运量规模比地铁小，其单向高峰小时断面流量在10000人~30000人。列车宽度在2.6米，其具有输送能力大、快速准时、全天候、节省能源和土地、污染少等特点。遵义轻轨的规划遵义市中心城区轨道交通线网由6条线组成，分别由1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线组成，长度为148.61km，共设站100座，其中换乘站13座。
全网设置车辆基地5处、停车场3处，控制中心1处。遵义轻轨何时开建？在今年(2019）1月召开的遵义市五届人大三次会议上就明确，2019年下半年启动遵义市轨道交通1号线建设。1号线的起点为官井隧道，终点是新蒲遵义东站，全长22.86 km ，总投资83.60亿，沿途设19个站，预计2021年开通。共设新蒲东、大学城、遵义职院、日月星城、新蒲大道、湿地公园、合兴大道、马家河、新蒲管委会、平庄小区、美的城、凤新快线、颜村、遵义站、马兰坝、迎宾大道、兰家堡、龙洞湾、官井南隧道共19座车站，工期36个月。
遵义汇川大道会修到泗渡镇吗？
会的，时间问题而已，目前会很慢。真正发展和打造板桥泗渡，也是娄山关连接遵义和海龙屯的大道，这是最终目的。北面延伸到泗渡板桥是必须的，西面到达混子也是迟早的事，因为混子可以直达山盆，芝麻两个乡镇，这两点乡镇是水果之乡，也可直达松林，毛石，这样可以好好开发仙人山，板水沟，毛石水车，沙湾万亩杜鹃，沙湾古军事营寨，古村落等等！。
贵阳与遵义未来的发展来说哪个更好？
虽然说，现在的遵义没有贵阳大，但是未来的发展还是说不一定的，现在贵阳北面，特别是北三县（修文、息烽、开阳）正在撤县设区，今后很可能贵阳市区和遵义的版图就直接连在一块了，而且贵阳现在还在修往遵义方向的“同城大道”，未来黔中板块的这两个核心城市，一个是贵阳，一个是遵义，还是很有发展潜力的。遵义属于黔北，自古就属于汉化程度比较深的地区，而且不管是方言，还是地方习俗，都和更北面的重庆有着很深的渊源，特别是近年来，遵义的新蒲新区和播州区（尤其是播州区，南部新城，靠近贵阳，受到省会城市的经济拉动和辐射力度较大），发展速度也很瞩目。
△黔中城市群但是，虽然遵义发展很快，长远来看也很有前景，但这毕竟要经过一个很长的过程，至少是需要等到贵阳城区发展足够饱和，省会城市的首位度提升到一定的程度之后，价值外溢的阶段，才能够更充分享受省会城市发展的红利，在这之前，可能是三五十年，也可能是更长的两三代人，甚至五六代人，遵义的发展才会更有想象力。
△遵义新蒲新区在贵州的省会城市贵阳的首位度提升起来之前，可能遵义的状况就和现在的趋势比较接近了，很多遵义的年轻人，要么跑到重庆，要么跑到贵阳去打工，而遵义城里，可能也就是过年那一段时间最为热闹吧，所以，遵义北面有重庆直辖市，南面有贵阳省城，相当于受到两面“虹吸”，而遵义本身的产业，除了酒，似乎并没有给我留下太深刻的印象，虽然贵为贵州省第二人口大市，但是其繁华和热闹程度，却和贵阳远远不能相提并论。
△贵阳花果园所以，要说未来贵阳的发展好，还是遵义的发展好，我们认为，这个“未来”应该有一个阶段划分，至少在近三五十年内，甚至在一两代人的阶段，贵阳强过遵义的势头可能并不会减弱，而且有一种马太效应，叫做“穷的越穷，富的越富”，很有可能遵义和贵阳之间的差距会拉大。但是如果把目光放在百八十年的阶段来看，未来100年后的遵义，一定是比现在更为辉煌的，但是到那时候，可能贵阳已经发展扩张得足够包容遵义了，贵阳遵义同城化就水到渠成了，但这种局面，可能在短期三五十年内要形成，还是很有挑战性的，所以，我们认为，在中短期内，贵阳的发展占据更多优势，是可以想象得到的。
