淮北建地铁是非常必要的，120万人口，一马路建17个站，二马路建17个站，三马路建17个站，四马路建38个站，(就是人民路)，五马路建48个站，六马路建66个站，时速180km最好，速度低了恐怕跟不上，外环建108个站最好，要不然真的不够用的，不建地铁真的对不起淮北这个城市[祈祷][祈祷][祈祷]。
太原为什么要南移西进？
随着年龄增长，人是会变化的，同样，城市也是要发展、变化的。每座城市的发展，都离不开城区面积的扩大，商业、教育、文化、医疗等功能的迁移和转变。太原也如此，在发展中，有这座城市都独有的变化。有一个缩影，以前太原人逛街和购物的中心，基本都在北部老城区柳巷、钟楼街一带，而现在的中心则在亲贤北街、长风街一带的新城南。
事实上，不仅如此，聚集了不少高校的大学城，就在城南，与榆次接壤的地方。而城市变化中一个显著参照就是楼盘，地处西南、东南的小店、晋源，甚至是清徐的高层楼盘一个接一个拔地而起。从地形情况看，太原南部和东部，除了东山，其他地方基本都是平川，有便利的交通，有较好的发展基础，而且在太原大都市圈规划中，除了双中心区，“多组团”涉及的七个团员，除了阳曲和泥屯，其他都在南部。
显然，南移的速度更快了，这是经济命脉的变动。而西部，则是太原重点建设的“文化”地带，别看都是山，但天龙山、太山、蒙山，哪座不是集自然与人文，今朝与历史的集合体？西部，是太原的“风水宝地”，是文化灵动之所在。不过，城市建设中的南移西进，并不是把北边和东边遗忘了，新的建设也正在北边和东边兴起，只是规模和速度，要相对差一些了。
安徽淮北要不要建地铁？
淮北建地铁是非常必要的 ，120万人口 ，一马路建17个站 ，二马路建17个站 ，三马路建17个站 ，四马路建38个站 ，(就是人民路) ，五马路建48个站 ，六马路建66个站 ，时速180km最好 ，速度低了恐怕跟不上 ，外环 建108个站最好 ，要不然真的不够用的 ，不建地铁真的对不起淮北这个城市 [祈祷][祈祷][祈祷]。
身在昆明，你知道昆明最有发展潜力的片区是哪里吗？
多谢邀请，昆明的城建发展从10多20年前的发展银河片区，到后来的一湖四片，再到呈贡，昆明的发展可以说是东一榔头西一棒槌，杂乱无章，一个领导一个主意，没有哪一个片区是真正能够发展得很好的。这个问题的出现，其核心在于昆明自身不够强大，然后对其他各地州的吸血能力也不够，所以每一个新片区从出现到繁华，都需要一个极为漫长的过程。
比如呈贡，如果按照江浙沪、北上广的吸血节奏，这个新区3-5年就会填满，但正是由于我上面所说的原因，呈贡截止到现在虽然已经建成了10年，但依旧是鬼影重重，想要繁华起来，再等20年。回到题目本身，昆明哪里最有前途，那要转过头来看，看云南无用、看国内无效，只能是追溯历史的来看这个问题，昆明的出路在东南亚，闭塞变开放、内地变前沿，昆明将会变大5倍，昆明哪里都会有前途。
