相信考过试的人都应该有所体会，真是一招不慎满盘皆输。由于地区不同，驾考科目三的考核标准也就不一样。驾考科目三，又称作“大路考”，是对考驾照学员驾驶汽车技能的一个全面衡量。现在科目三的考试，大都采用电子路考，一般不会出现什么误判的。
个人感觉科三真正考验的是人的心理素质和细心的能力。科三毕竟是进行上路实战，考试时候的天气情况、路况等都是未知数。而且旁边还坐着安全员，还会时不时的给考员纠正错误。尤其是身边坐着安全员这一项，几乎给每个考员很大的影响和压力。我们一起学车的一个50多岁的大姐，参加科二考试。在身份证核验环节，检察员对着她核对了很长时间，还说身份证和她本人有出入。
最后肯定身份证是没有任何问题的。然后进入考试环节，结果还没考试的，就被刷下来了。因为车明明是打着火的，她自己因为紧张瞎捣鼓，把车又熄灭火了。虽然说的是科二，但是想说明的是心理素质在科二和科三的考试中起着主导作用。尤其是科三更需要过强的心理素质。她科三考了两次也是没有通过。还有一个50岁左右的大哥，科三考试过路口的“摆头”动作老是忘掉，而且他还没考试之前就开始心慌哆嗦。
自己需要提前吃药，但是依然不管用。还是充满紧张和焦虑。他平常自己开的时候已经非常的顺畅。科三考了两次还是没有考过。科三需要考的细节之处非常多，有一个地方不合格，那整场考试基本就完了。相信考过试的人都应该有所体会，真是一招不慎满盘皆输。平常练车再好，真正实际考试又是另外一回事。有些人平常练车比别人练的水平低，但是反而过了。
驾考科目三，明明操作很准确，系统评判不合格该怎么办？
驾考科目三，又称作“大路考”，是对考驾照学员驾驶汽车技能的一个全面衡量。由于地区不同，驾考科目三的考核标准也就不一样。现在科目三的考试，大都采用电子路考，一般不会出现什么误判的。自认为明明操作很准确，系统却评判不合格，只有三条途径解决：1、向驾校和教练反馈问题；2、向车管所交警提出申诉；3、做好下次补考的准备。
去年暑假，我亲身经历了科目三的驾考，练车和考试经历简直让我怀疑人生、终生难忘。我们本地的科目三驾考，除了必须注意的小细节外，最难操作的是“百米加减档”和“直线行驶”，我就在直线行驶考试中被毙了两次。本地直线行驶的状况是：先从十字路口转弯，然后二档换三档，加油门再换四档，速度要超过45迈以上，但不能超过60迈，保持十几秒的直线行驶，考试汽车左右偏移不能超过50公分。
平时练习科目三的时候，教练和车友都夸奖我的技术好，自己也自我感觉良好，每次模拟考试的时候很少失误，因此，考试的时候信心满满，有种志在必得的意识。可往往事与愿违，在科目三的驾考时，自己认为直线行驶操作几近完美，却被系统判定不合格！当时是百思不得其解，真是欲哭无泪，只好认命。回到家以后，我反复思考，终于明白了一个道理，驾照只象征你具有驾驶汽车的资格，并不能代表你驾车的水平。
