像陇南市的畜牧兽医局则是变成了畜牧兽医站，这样下属的区县也就只能变成了畜牧兽医站。而市县级改革则是一种“换汤不换药”式的改革，将以前的畜牧技术服务中心、畜牧兽医站改成了畜牧兽医局，仅仅是变了一下名字，其管理模式和管理权限都没有改变。而另外一些市，他们是将畜牧兽医局改成了畜牧兽医服务中心，变成了纯粹的事业单位，而下属的区县变成了纯粹的畜牧兽医站。
市县的畜牧局会怎么改革？
市县畜牧兽医局是2005年国家要求进行兽医体制改革后设立的，国家和省级分别设立的兽医局，农业部下属的兽医局的单位的性质是行政编制，而省级的单位性质有些是行政编制，有些是参公编制。而市县级改革则是一种“换汤不换药”式的改革，将以前的畜牧技术服务中心、畜牧兽医站改成了畜牧兽医局，仅仅是变了一下名字，其管理模式和管理权限都没有改变。
由于市县畜牧兽医局的存在不符合现代化的农业管理模式，所以这次机构改革中其行政权力全部被剥离到农业农村局，仅留下了畜牧兽医方面的技术服务功能，变成了一个单纯的事业单位。市县级畜牧兽医局如何改革，可能各地区的情况都不相同，以我们甘肃为例来说，有些市依旧保留了畜牧兽医局，比如说天水定西，他们将畜牧兽医局升格为市政府直属行政局，与农业农村局并列。
而他们下属区县的畜牧兽医局，一般都改成了畜牧兽医技术服务中心或类似机构，变成了纯事业单位。而另外一些市，他们是将畜牧兽医局改成了畜牧兽医服务中心，变成了纯粹的事业单位，而下属的区县变成了纯粹的畜牧兽医站。像陇南市的畜牧兽医局则是变成了畜牧兽医站，这样下属的区县也就只能变成了畜牧兽医站。只是有个特例就是好多畜牧兽医局以前是参公管理的，尤其是市级畜牧兽医局大多数都是参公单位，个别县级畜牧兽医局也是属于参公单位，按照改革前后不改变个人待遇的规定，他们依旧按照参公单位管理，只是将来参公单位如果取消的话，这部分的人的身份只能慢慢消化。
在各种行政职能上来说名义上行政职能都上交农业农村局，可是仅畜牧兽医方面的行政职能就很多，像种畜禽管理、重大动物疫病防治、动物检疫等等有十六七项之多，而农业农村局一般行政编制也就十几人或者二十多人，完全不能承担，而且大多数都是技术职能，需要专业技术，因此一般来说还得农业农村局委托畜牧兽医站的基层技术人员来操作，因此上也是属于“换汤不换药”，将来怎么样，还得理顺其关系。
慈禧有一专列火车，最后下落如何？
慈禧太后的专列火车，又叫銮舆御车，是1889年由唐山车辆厂为太后、专门订造的豪华列车。该专列是由比利时铁路公司提供技术支持，清朝“铁路总公司”督办大臣盛宣怀负责督造，极尽豪华。慈禧专列：车厢两侧饰有镀金雕龙，光彩绝伦，车内设施均为价值不菲的极品，地上铺以瓷砖（在当时是奢侈品）或洋毯，车窗两边窗帘为绸缎所制，车内设有议事室、休息室、养心厅、膳食厅、寝室、洗浴室、仆人房等。
慈禧专列内设：车上安装电铃、电灯、电风扇、西洋沙发，专列华丽精巧，造价白银10万两，是日本天皇御车的四倍。 这列火车共有16节车厢，全部漆成代表皇室的黄色，远远望去就像是一条金龙趴在那里。专列分特等车厢三节，供慈禧太后、光绪皇帝及皇后乘坐；其中老佛爷的车厢隔成大小两间。小间里放着一张红木大床，这是慈禧的卧室(寝宫)。
大间里铺着厚厚的地毯，放着宝座，是慈禧召见随驾官员的地方，也就是列车上的小朝廷。车厢内的四壁都装着木架子，架上陈列着慈禧从宫内带来的珍宝古玩。 头等车厢四节，供王公大臣及太监总管小李子等人乘坐；二等车三节，供仆人、侍卫、太监乘坐；另有事务车厢一节、司乘人员车厢一节、装货车厢九节，其中有一节是专放慈禧日常乘坐的那顶鸾舆的。
车厢：因为慈禧下车后是要立刻乘坐鸾舆的，所以必须从宫里带去。这列专列上原本有3名司机和4名司炉，可慈禧一定要将他们都换掉，让太监来担任司机和司炉。这是因为清室有规定，不能让男人来侍候后妃。但是太监都没一个会开火车的，经内务府大臣庆善再三说明慈禧这才勉强同意仍用原来的司机和司炉，但有一条：他们永远不能让她看到，否则就杀头。
专列车头交叉立起两面杏黄色的大清国龙旗，起名“龙凤专列”，远远望去就知道不是普通人能够乘坐的。车尾：老佛爷规定车上的司机和司炉必须头戴朝冠，穿上朝服、朝靴，打扮成太监的模样。太后登车之时，所有司机和乘务人员都要齐整地跪在地上，低头屏息，待太后和皇帝在车厢坐定之后，大家才站起身来回到自己的岗位开始操作。
专列的机车号码为KB6---470，属于蒸汽机车，在试车时，慈禧听到震耳欲聋的汽笛声和蒸汽巨大的排气声，被吓得花容失色，从此不许用烧煤的机车牵引。 车头：八国联军进攻北京时，老佛爷西狩，次年回京后，老佛爷要乘火车去西陵向列祖列宗请罪，为此大清“铁路总公司”特地在四个月内修筑了一条30多公里的新铁路，老佛爷于1903年春，乘坐这辆“龙凤专列”前去祭陵。
