江西有哪些5A级风景区？
江西是中华人民共和国省级行政区，省会南昌。江西区位优越、交通便利，自古为“吴头楚尾、粤户闽庭”，乃“形胜之区”，素有“江南鱼米之乡”之称。江西共有4项5处世界遗产、6处国家遗产，3个世界地质公园；10个5A级景区。1：江西省九江市庐山风景名胜区。2：江西省吉安市井冈山风景旅游区。4：江西省鹰潭市龙虎山风景名胜区。
江西九江是个什么样子的城市？
九江，秦始皇统一中国，设天下36郡，其中就有九江郡；三国东吴周瑜在此意气风发练过水军；宋江在九江浔阳楼酒酣耳热之时题过反诗；李逵这莽汉在此曾劫法场；陈友谅曾在此建都，享受天子风光；曾国藩在此与太平军的作战差点投水；抗战时期，九江的“万家岭大捷”威震敌胆；更不须提九江的政治文化名山庐山。可见历朝历代九江也是一热点城市。
九江古称柴桑、江州。地处江西北大门，是长江黄金水道与京九大动脉的交汇中心。与湘、鄂、皖三省交界，九江也是中国第一大湖鄱阳湖湖区之一。素有七省通衢，三江之口，咽喉之地之称，有天下眉目之地之誉。有人说，九江修水是个美人窝，却不知九江是座大美之城，鱼米之乡。九江的庐山，自汉朝司马迁南登庐山开始，陶渊明、谢灵运、李白、白居易、欧阳修、苏轼、陆游、朱熹、唐寅等许多文人高士在此吟唱出，众多脍灸人口的诗篇，成就了庐山千古名山的地位。
庐山美景有“匡庐奇秀甲天下”的荣耀，是入选世界双遗产的景区。文化底蕴深厚，千年书院白鹿洞，理学宗师朱熹曾长期在此讲学；千年古寺东林寺是佛教净土宗的祖庭。鄱阳湖是母亲河长江的守护神！它以宽广的心怀吐纳赣江、抚河、信江、饶河、修河的水流，在湖口注入长江。在汛期也起到保护长江中下游的作用。丰水季节，湖面宽广，水天一色，风光旖旎。
鄱阳湖是世界上最大的候鸟越冬栖息地，冬春之际可来此地可一观白鹤王国的风彩。九江襟江带湖，水网密布，有丰沃的鄱阳湖平原，所以从明清两代以来，就是中国的四大米市、三大茶市。一方水土养育一方人，九江可是人杰地灵之地。千百年来走出了第一位田园派诗人陶渊明、江西诗派之祖黄庭坚、南宋爱国名相江万里、清初宫廷“样式雷”总设计师雷发达、义门陈、陈宝箴的一门四杰……等等。
九江拥有151公里的长江沿线，是国家最早的五个沿江开放城市。水陆交通发达。一个地级市拥有京九、武九、合九、铜九、九景衢、昌九城际、武九高铁，加之还有两条尚在修建的高铁，可谓具备交通优势。是国家区域性综合交通枢纽，是中部地区先进制造业基地，是长江中游航运枢纽和国际化门户。有人说九江是座存在感不强的城市，可它也从没停下奋力赶超的步伐。
去年在全国百强城市中，它超越了浙江湖州、广西柳州、把广东中山甩在了身后。它有不错的工业基础，拥有九江石化、赣基集团、九江萍钢这样的大牌企业。不可否认的是九江并不是经济强市，仍需奋发图强。九江是座宜居之城，是座生活节奏慢的城市，风景不仅仅只有，庐山和鄱阳湖，还有庐山西海、石钟山、龙源峡、浔阳楼、等景区，和南昌不远，是座值得一游的美丽城市！好了，喜欢请关注我。
江西是否在举全省之力发展南昌？
强省会战略是当下比较流行，也是比较成功的。作为内陆省份，难以像沿海省份那样，利用港口优势发展多个城市，能集中精力发展一个城市，再带到全省发展，不失为一良策。 省会城市基础设施好，政治资源丰富，经济基础有保证。优先发展省会城市可以很快见效，迅速形成效应，铸就城市品牌，带动全省发展势头。
近两年内陆多省都在实施强省会战略。安徽的合肥，河南的郑州，湖北的武汉，四川的成都，陕西的西安。这些省会的发展速度都有目共睹，经济发展速度高出全国，经济总量增长较快。 从江西铁路发展来看，曾经的江西并不是集中精力发展南昌，省内的九江、赣州也是实力雄厚，地理位置优越，经济基础好。九江坐拥长江黄金水道，京九铁路、武九铁路、昌九城际、九景衢铁路等穿城而过，赣州是赣南地区中心，紧邻广东、福建等沿海发达省份，经济总量在省内占有重要位置，京九铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路、赣韶铁路等在赣州交汇。
九景衢铁路为什么被改名为衢九铁路？
对于江西尤其是九江的小伙伴来说，2017年12月份开通运营的九景衢（九江、景德镇、衢州）铁路意义非凡，因为它改变了历史——这条铁路跨越了赣北诸多城市，尤其是结束了人口大县鄱阳县、都昌县“地无寸铁”的历史，推动“千年瓷都”景德镇迈入“动车时代”，尤其是将庐山、鄱阳湖、景德镇、婺源等风景名胜串联在一起，无论从短期还是长远来看，对推动区域经济发展作用显著。
再来谈谈该铁路的称谓，从最初的图纸、规划实施到建成通车，其实都是称之为“九景衢铁路“，到目前为止，无论是官方还是民间多数仍叫九景衢铁路，所以题主所说的九景衢铁路被改名为衢九铁路并不准确，官方并未通报这一说法。但是，九景衢铁路时常也被叫做衢九铁路、衢九线，这还是跟国家对铁路命名的习惯有关，比如比较常见的是用两头城市（起讫点）城市的第一个字、简称或别称来命名，比如京沪线、贵昆线、宝成线等等，如果国家铁路局从运行技术调度上来考虑，改为衢九铁路，也比较正常，不必过分去解读。
南昌十年后在全国省会中会排名多少？
以南昌现有的发展速度，10年后南昌的排名前进2~3名我觉得没有什么问题。 先来看看与南昌经济体量差不多的省会城市2018年和2019年1季度的GDP数据。2018年，南昌GDP排在省会城市18位，GDP是5274亿，增速8.9%，排在南昌前后的分别是19位昆明（5206亿、8.4%）、17位石家庄（6082亿、7.4%）、16位沈阳（6292亿、5.4%）、15位哈尔滨（6300亿、5.1%）、长春14位（7175亿、7.2%）。
2019年1季度，南昌GDP增速11.5%，全国排名第10。而昆明、石家庄、沈阳、哈尔滨、长春分别只有7.35%、0.73%、6.18%、8.30%、4.22%，数据上是远远比不上南昌的。所以，从经济体量和增速表现来看，可以看出南昌的现在发展速度非常的快。在加上与排在前面城市的经济体量差距并不是特别大，所以，在未来排名前进几名没有什么疑问的。
另外，我们再来简单的说说这几个城市的发展潜力。——昆明，虽然现在发展的还不错，也有“一带一路”的加持，但其偏安一隅，在区域经济抱团的时代，这并不是什么好事。而且昆明优势不是工业和科技，所以在发展后劲上，感觉一般。 ——石家庄，这是一个非常痛苦的城市，也是一个深深被吸血和限制的城市。前有熊天津，后有虎背景，雄安新区的成立，让其身边又多了一条豺狼。
虽然是省会城市，在虎、熊、狼之间根本毫无反抗之力。在做大省会城市的今天，其吸引力完全拼不过隔壁的三个竞争者。所以，我觉得石家庄的排名必定会退下去。 ——至于东北“三剑客”，也是危险重重。“投资不过山海关”，已经成了一句口头禅了。东北能撑住基本还是靠着计划经济时代的“荣光”支持者，如果不是国家“振兴东北”的政策支持，东北也许会衰退的更快。
所以，如果东三省会城市转型不够顺利，没有抓住产业升级或者吸引到足够的外来资本，即使现在经济总量比南昌高些，10年后被南昌超过也不是什么难事。——南昌，虽然失落了很多年，沉默了很多年，不过近几年的发展还是有目共睹的。无论是城市拓展还是经济发展，南昌都在奋力追赶，也取得有目共睹的成绩。周边各省会虽然比南昌强，但还没有到压制的地步，在做大做强省会的意识下，对内的吸引力也越来越强，加上南昌发展的越来越好，在外人口回流也越来越明显。
应届毕业生，人力女生，应该选择中建三局二公司（劳务派遣或者伪编制）还是中交二航局五公司（正式合同）？
三局二工作八年，最近由于家庭原因辞职回家，老实说三局二还是不错的一家单位，最近又涨工资了，基层年收入十五万以上，就是比较辛苦，加班多，不过施工单位都这样。劳务派遣和正式工就是五险一金有差别，其他同工同酬。晋升看能力和关系。中交二航局了解比较少，不过是很有发展前景的企业，更具国际化前景，是未来发展方向，因国内房间市场已饱和，中建系统也在转型。
