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地铁里监控怎么不招聘,人员监控设备来保障

来源:整理 时间:2022-04-27 07:06:17 编辑:管理知识 手机版

现在武汉招聘地铁安检人员,很多并不是武汉地铁公司直接招聘,而是由外包公司在负责安检员的招聘,这些人都是一些外包工,很难有啥保障。04招聘不代表就能通过最终面试有一点就是,虽然岗位在招聘,量也不算少,这并不代表,谁想来谁就能来的。面试不通过,就不可能进入到公司里面。

什么很多年轻人选择干月薪三千左右的地铁安检员?

为什么很多年轻人选择干月薪三千左右的地铁安检员

我就是干这个的,还是在一线城市,不管工资还是阶层都处于这个社会的最底层。真的不知道未来该怎么办,我甚至想到过自杀,从很多年前小学时候就开始想,虽然我现在也才二十出头。毕业后我一直在做这种临时工,没有前途的工作。当然我觉得这只是处于一个过渡阶段,因为之前辞职后没有找到工作要不然就饿死了只能来干这个。等我找到下一份(起码正常一点、工资不要比这个低能活命)工作,我就会走人。

不怕人笑话,我以前找的六七份工作全都没有给我买社保,也没有签劳动合同,这个安检员还好第一个签了劳动合同的工作。而且我以前找的工作有的还是比较不错的互联网公司,在高级写字楼上班,却依然不给我买社保也没有签劳动合同。我不知道这是不是社会现状,现实里身边不少朋友和我一样的遭遇,但是我看知乎里似乎没有人遇到过和我一样的情况。

武汉招聘地铁安检人员薪水待遇在四千到六千,是你愿意去应聘吗?

肯定不愿意去了!这份工作没啥技术含量,缺乏成长的空间,而且工作时间又长,还缺乏工作保障。现在武汉招聘地铁安检人员,很多并不是武汉地铁公司直接招聘,而是由外包公司在负责安检员的招聘,这些人都是一些外包工,很难有啥保障。例如武汉地铁一号线安检人员是武汉纵横保安公司,二三号线安检人员是北京恒安保安公司,四号线安检人员是北京首卫保安公司,所以这些安检人员根本就算不上是武汉地铁公司的员工,他们都只是一些外包工而已。

我们都知道外包工的工资待遇,很多时侯还会被外包公司从中抽取管理费用,甚至各种名目的费用,而且外包公司在管理外包工时,经常都是很武断粗鲁,缺乏基本的尊重与平等,常常会是一种居高临下的态度。安检人员工作时间较长,经常会有加班的情况,便一下子需要工作16个小时,象这样长期的工作,一般人真还无法忍受这种单调的工作生活。

如果是在一些小站,通常只有两人一班,换乘站有四人一班,而且禁带手机进入工作岗位。如此单调简单的工作,根本没啥成长的空间,很容易看到职场天花板。更为重要的是每天应付检查就很烦,公司自己内部有督察,客运部有检查,也有暗访,纪安部检查,轨道分局的检查,防暴大队的检查,内保支队的检查,还有轨道公司会不定期抽插安检监控。

特别是在这种疫情之下,遇上一些素质不高的乘客,可能还会发生一些口角上的摩擦,一旦被乘客投诉又得扣工资,弄得自已心情更糟。所以不要只看到地铁安检人员的表明风光,其实这份工作根本就没啥前途,只会让人身心疲惫不堪,付出与收入也无法成正比。如果只是去临时性的过渡一下也还是可以,但绝不能长做,除非家中有矿。好了,我就今天分析到这里,希望我的回答能够给点帮助。

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感觉地铁一直在招聘站务员,为什么会出现这种情况?地铁站务员需求量很大吗?

地铁站务员需求量真的很大!主要有以下几个方面原因:01地铁里程不断扩建,一直需要人员的投入地铁集团本身就属于服务型行业,人员需求量本就大,再加上他们每开通一条线路,每增设一个站点,都需要人。这就要求地铁一直需要持续的招聘人员,开展相关工作。02工作特性也会增加人员需求除了地铁在扩增之外,地铁站务员等岗位,是排班制的。

也就是一天有一两个班次进行轮换。毕竟谁也不会从早上5、6点就开始工作,一直到晚上11点左右才下班。一旦排班,人员就会根据排班情况,成倍增加。03人员流失率高站务员属于地铁基础岗位,薪资普遍不高。薪资不高就容易导致人员流失频繁。流失了就要补。地铁站大多数的基层人员来源,都是直接和学校对接的。一般和地铁相关岗位,会有专门的定向培养班。

这些会在实习,或者毕业后,直接送到地铁站工作。对于这些中专院校学生来说,工作的选择余地不是很大,大多数都会听从学校的安排。但年轻人都不怎么安分,觉得工资低、工作无聊枯燥了,做一段时间后就很容易选择离职。这就像工厂的劳动密集型产业一样,人员进进出出,非常频繁。04招聘不代表就能通过最终面试还有一点就是,虽然岗位在招聘,量也不算少,但是这并不代表,谁想来谁就能来的。

即便是站务员这种岗位,也依旧存在面试。面试不通过,就不可能进入到公司里面。岗位人员依旧欠缺,自然就会需要继续开展招聘工作。于是,在人员一增一减的情况下,人员需求量就会非常大。每天都会大批量招人,也不足为奇了。我是@次等大叔 ,管理咨询公司COO,头条等多平台签约作者,擅长职业规划与心理辅导,专业书籍《从零开始学招聘》全网售卖。

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