1，考普通海员证要多少钱?
以泉州海事学校为例吧，培训考试费用5840，含有基本安全，精通艇筏考试费，水手业务，水手英语培训费，评估考试费。学校提供住宿，不另外收费。学习四个多月，直到你拿到水手白皮书（考试合格证明，海事局发的）。然后拿着白皮办服务簿，以前一本100元，基本上公司都这价，现在150了。海员证五年的，有些公司收500，有些800，也不一样。换证书，你实习了，自己去换一分钱也不要，如果别人换，一般是500至1000。上船中介费现在行情1000至2000。水手，机工，现在还缺，挺奇怪的。你加一下，基本上没了，健康证那些，都是小钱。
2，船员招聘有什么要求
招收条件： （1）年龄在18－35周岁之间的男性；具有初中、中专、高中或同等学历以上文化程度。 （2）热爱航海事业、身高不低于165CM，无色盲，无色弱，裸眼视力不低于0.8，无残指、无平足、无口吃、无乙肝病毒携带、无传染病，身体健康，符合海员体检标准，以往无大病，无犯罪记录。
参加船员要经过培训，普通船员四个月，实习六个月，花费1w。高级船员培训两年，实习十二月，花费3-5w。培训船员有一定的难度，考试不通过，不能毕业。
如果有犯罪前科的，不能办理海员证，就不能跑国际航线。
3，昆明蓝达培训学校招船员是骗人吗
国内好的船员学校：大连海事、上海海事、武汉理工、厦门集美，还有一所非常不错的专科青岛远洋船员学院,如果前四所本科大学感觉有难度建议船员学院，这俩专业主打，通个人不建议海员，在旁人眼中海员可以周游世界，工资又高。 实际都是海市蜃楼，现在航运市场不景气，普通船员只是比陆地稍占优势（远洋还好，内贸航线一点也不占优势）。远洋长的一航次能到将近2月，海上没信号不能和家里联系，船况好还行，不好整天提心吊胆，一大风浪就心惊胆战，远离家乡，颠沛流离。 而且这行骗子、黑中介、小皮包太多，不了解的话建议慎入！过率非常高。、
也许是的。
4，海员招聘的基本条件是什么？
一、人员要求： 1、年龄不小于18周岁，不大于35周岁；初中及以上文化程度。 2、身体健康，符合海员的基本条件（无残疾、无传染病、听力正常、身高在1.65米以上、双眼裸视水手在5.0以上、机工在4.8以上，无色盲及色弱，肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原阳性者不能报名）。 二、报到： 1、报到时学员必须持有本人身份证及相应的学历证书（原件）。 2、报名及收费：先在所在地负责招收人员处报名，缴纳报名费500元（参加培训时计入培训费，其余费用由公司在开学时统一收取）。 3、入学手续及合同签定：由公司在开学时统一办理入学培训手续，签定相关合同。 三、学习办证 1、培训时间：2009年2月上旬始至2009年6月上旬止（按学校实际时间计算）。 2、培训结束后经国家海事局统一考试合格者，由公司安排到相关船舶进行实习（实习时间为三个月）。 3、实习结束后公司及时为学员办理所需证书并安排上船工作。 注：⑴个别考试不合格者由公司及时安排补考，待考试合格后再安排实习、办证及上船工作。⑵学员由于违反国家法律法规及学校的规章条例被终止学习者，责任由学员自负。
5，山东威海远洋渔业招聘船员是真的吗?条件要求很低的?
大哥这个新闻都曝光了，你还去那。？？？？？ 假的假的假的，都是黑中介，我网友从三千多里的四川干到山东威海，结果去海事局问了，都是假的，正规的有网站，看网站首先注意icp证（备）正规的价格都不是那么高的，高的也就五千多，我都打消希望了。简直是幻想一样。 必须要用船员证的，还什么无经验均可。滚TM的吧。一个船员证要3个半月才考下来，跟驾证一个样的。 望您三思呀！
假的，用百度地图一搜就知道，招聘公司根本不存在，全是骗子，不管是公司名称还是地点都是不存在的，我去工商部门注册那里也搜了，这些公司都是他们自己编出来的，听说骗了人去威海了把人员出售私人船业主，这种招聘广告还让他们都存在，根本就是坑爹呀，太黑了。
只要是要钱的都是骗你的，不能给已给你险进去。渔船不是是个人都能做到 那不是苦就能讲的，是做了让你想哭，在海上很危险，都是些大老粗，还有贪得无厌的船长，弄死你，不敢活，打你。
威海所有渔业招聘高薪要求低统统都是假的，不要上当了。
告诉你，不是真的。都是假的，现在渔业船员的工资水平就是4-6万元之间，超出这个范围都是假的，据我所知，只要是正规的渔业公司都不收船员的费用，不管以什么名义收取的钱，都有假，包括：体检、保险、管理费、证件费或其他费用，都是假的，不妨查查渔业公司的实力就知道了，山东省的渔业最发达地区是威海，威海最发达地区是荣成市，荣成市渔业最发达地区是石岛，荣成市最大的几个渔业单位都在石岛或荣成南部，他们的渔船规模只有不过20对船，不可能有上百艘渔船的，你想那需要多大的渔港码头靠泊，荣成市最大的渔业单位有赤山集团的荣成市海宇渔业有限公司，其次是石岛远洋公司，靖海渔业公司、鑫发渔业公司，可以从网上直接查到他们的号码
6，招聘海员的基本要求有哪些?要详细点的。
一、招收条件： 1、年龄18－32周岁，汉族，男性，身高165厘米以上； 2、初中以上学历，身体健康，无任何传染性疾病者； 3、无偷渡嫌疑者； 4、须当地派出所出具无犯罪记录证明一份。 二、安置程序： 1、面试 ――准备资料（2寸照片一张，近期生活照片一张，户口本复印件，身份证复印件）； 2、签订培训协议――参加由中华人民共和国海事局组织的培训、考核（培训前海事局所需的照片及船员体检费用自理）； 3、证件办理――其中包括服务薄、适任证、四小证、健康证、黄本书等，（护照及体检除外）； 4、安排上船工作。 三、招收费用： 培训、考核、考试、办证、实习、换证、安排上船工作。 四、工资待遇： 1、在船工作期间，船公司提供食宿； 2、在船工作期间，船公司按照国际海事条约，为每人办理相关保险； 3、在船工作期间，船公司提供劳护用具（工作服、工作证、安全帽等）； 4、在船工作期间，每年收入3－5万元； 5、以上人员必须与船务公司签订劳动合同，合同期为8年。 这是我在网上搜的，可能视力要求得1.5以上。再外面贴着些小广告招船员那都是骗人的
一、招收条件： 1、年龄18－32周岁，汉族，男性，身高165厘米以上； 2、初中以上学历，身体健康，无任何传染性疾病者； 3、无偷渡嫌疑者； 4、须当地派出所出具无犯罪记录证明一份。 二、安置程序： 1、面试 ――准备资料（2寸照片一张，近期生活照片一张，户口本复印件，身份证复印件）； 2、签订培训协议――参加由中华人民共和国海事局组织的培训、考核（培训前海事局所需的照片及船员体检费用自理）； 3、证件办理――其中包括服务薄、适任证、四小证、健康证、黄本书等，（护照及体检除外）； 4、安排上船工作。 三、招收费用： 培训、考核、考试、办证、实习、换证、安排上船
航海技术：《三副适任证》、水手证、雷达两证、g证、四小证（基本急救、基本安全、高级消防、精通急救） 轮机工程技术：《三管轮适任证》、机工证、四小证 新规则后都加了保安两证 没图有真相
7，招聘船员工作是怎么做的？
水手职责 1 水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行劳动。 2 认真体例水手航行、停泊及了头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。须要时，加入了头和操舵。 3 按航次维修保养劳动计划及大副指示安排水手劳动。开工前备妥东西和用料，安排妥任务并落实安定办法；加强现场检查，对高空、舷外其他纷乱危险的作业，务必亲自在现场鞭策和指导。 4 做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺劳动。 5 教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安定操纵规程；关心他们的思想、劳动、学习和生活；对新上船的水手进行安定教育，指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变安排及其种种器材的安排所在和使用要领。 6 组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习；认真管理和养护堵漏器材并保存完整、良好和取用方便；产生海事时，在船长、大副指挥下，领导水手积极抢救。 7 管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品，做好请领、验收、发放、清点等劳动，注意节约使用，防备损坏变质；经常保存物料间整洁；经常整理养护种种东西、索具、装卸照明灯具、绳梯和引水梯等，使保存良好状态。 8 到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备劳动。 9 进出口岸、靠离移泊时，按大副指示率领水手收放舷梯、安定网、及档水板、系缆解缆、装收防鼠档等；一般情况下在船尾协助二副劳动。 10 装货前凭据大副的指示，领导水手清舱或洗舱，整理搬运垫舱物料，做好货舱铺垫；协助木匠清洁污水沟(井)，修理护肋板和舱底板。装货完毕后，按大副指示做好货物绑扎劳动。 11 装卸货时，应检查吊杆、索具是否相符规定的技术要求，舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是否安排妥当；应注意防备属具受损和保存甲板整洁、通路安定。 12 应熟练对重吊杆的安定正确使用，在大副监督指导下指挥重吊杆的收放和转换操纵；须要时按大副指示指挥水手自行装卸重大件货物。 13 做好开航准备劳动： 14 检查所装货物的稳固情况，须要时组织人员加固，随后封舱落吊杆； 15 系固甲板部所管的可移动物件，尤其是安排在甲板上的物件； 16 检查水手是否全部到船； 17 组织检查本部分所辖区域，防备偷渡和违禁品上船； 18 出港后收放整理系缆，须要时存入库房；巡视检查全船甲板，使其相符出海时的安定要求； 19 经大副同意，在适本地区清除垃圾、污物、废物等。 20做好室外环境卫生；做好防冻劳动，指派水手包扎外露水管和水箱，放净蒸汽管及水管内的残水。 21做好甲板机械的外部清洁保养；认真整理、检查和保管甲板部使用的种种可移动灯具，做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮劳动。 22 认真支配手测深或机械测深和吊放运河探照灯及带缆艇。大风波来临前，检查落实防抗风波的各项有关安定办法。 23 修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安定劳动。 24 在未派专职木匠的船上，认真指派一水轮流担负木匠之责。 25 变动劳动或离任时，应将所管理的劳动和物品向接任人员交接清楚，并有关规定治理好交接手续后，方可离任。 从情况来看你是第一次上船，首先是做加班水手实习生，一开始就做白天班，跟水手长和水手们一起在甲板或者货仓里做维修保养的劳动，好比涂油漆、敲锈、整理部件、检查东西等纯粹的体力活，5点下班之后吃完晚饭就是你的自由时间，看电视、看碟片、打游戏、运动你喜欢干什么就去干什么，船上的生活很枯燥，一开始你要忍受许多。 等你干差未几半年后，可以做二水的劳动了，二水是船上最低的职务、一般就是干重体力劳动、船舶靠岸离岸的时候是系泊靠码头的时候的主力，平时就是和油漆、敲锈为伍。 比及了1年后，公司同意的话，你可以做一水了，一水相对来轻松很多，但是压力要大很多，一水要协助高级海员了望还要操舵，舵操的好关系到船舶的安定，所以你一定要多多练习。晚上一般还需要和驾驶员一起了望，你责任心一定要强，不然在危险水域很容易产生情况。 其实水手的生活怎么过还是看搂主自己的意向了，在船上自由的时间很多，如果要糊涂过也是很快的，但是就是很枯燥、茫茫大海航行要派遣无聊日子要想很多要领，这些有的时候是次要的，重要的还是要注意安定、船舶上随处都是铁的玩意和危险的位置。 值班水手：甲板部日常营运和劳动中的支持级人员，主要从事 ? 航行和靠离泊时的海员，兼协助了望 ? 靠离泊时的带解缆 ? 明白种种船用信号灯和信号旗的使用 ? 甲板部日常维修和保养的具体操纵 ? 起卸船吊和开关舱作业 ? 引水梯和舷梯的安定收放 ? 明白种种绳结的体例使用及钢丝的插接等等 值班机工劳动介绍: 值班机工：轮机部日常营运和劳动中的支持级人员，主要从事 ? 协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养 ? 协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养 ? 明白机舱、甲板种种压载水泵和消防水泵的使用维修 ? 了解种种液压原理和机械制动原理 ? 了解轮机概论和电器概论 ? 了解焊接技术和要领
bu dong ye
8，海员招聘有什么要求
海员招聘要求： 1. 男性,无不良行为记录，热爱航海事业。 2.初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。 3.身高1.65以上，无色盲、无色弱，、水手裸眼视力不低于0.8，机工裸眼视力不低于0.5；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。 扩展资料： 海员晋升要求： 1. 申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。 2. 申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。 3. 申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。 4. 申请船长、轮机长适任证书者，应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。 5. 申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级，但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历。 6. 申请提高吨位和功率考试，评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率，但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。 7. 同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书，并实际担任其职务18个月。 考资料来源：百度百科——海员
驾驶员就是开船的， 做海员一定要有船员证书。 工资高是因为风险大。 矿工工资也高。
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长，轮机长，大副，大管轮，政委(仅中国有);操作级:二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。 报考船员适任证书的五要 一、 要专业学历和培训 1. 申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。 2. 申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历。 3. 申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。 二、要海上资历 1. 申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。 2. 申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。 3. 申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。 4. 申请船长、轮机长适任证书者，应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。 5. 申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级，但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历。 6. 申请提高吨位和功率考试，评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率，但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。 7. 同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书，并实际担任其职务18个月。 三、要专业培训 1. 报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。 2. 报考客船服务员或船舶厨工、电工均需要经过为期10天左右的海员“基本安全”专业培训客船服务员还需要进行“客船专业培训”。 3. 报考特殊船舶的船长、驾驶员、轮机员、水手、机工（油轮、化学品、液化气船）除还需进行“特殊专业”培训。 四、要海上实习 1. 乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可）。 2. 获得各类三副、三管轮得考试合格证的船员，需到船上实习担任水手和机工12个月后，方能换取适任证书。 3. 一般货船或客船船员，在获得“特殊专业”培训后需要特殊船上（油轮、化学品船、液化气船等）实习三个月方能换取特殊船舶适任证书。 五、要安全记录 无论队那类船员，凡在海上工作中出现失误或有责任事故的，海事主管部门确认后，按表现和事故情况，确定能否申报各类适任证书。
还可以 18-40-5周岁 户籍不限 身体健康无犯罪记录 无色盲色弱 就可以
一、招募条件与要求 1、本人遵纪守法，具有服从意识和吃苦耐劳精神，爱国爱党，热爱航海事业。 2、要求初中以上文化程度，身高1.6米以上，年龄18-45周岁，五官端正，肝功正常，无色弱色盲，无传染病及精神病史，无犯罪记录等，符合船员体检标准。 3、有厨师及电气焊技术、英语特长者，退伍军人等优先录取。
9，远洋船员的招聘条件是什么？
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长，轮机长，大副，大管轮，政委(仅中国有)。 操作级:二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。 扩展资料： 船体可分离的远洋船： 英国国际海洋数据公司(MDI)经过深人细致的可行性研究后制造出一艘可以一分为二的船舶。这艘登记吨位为1796立方米的船是由两个可以在船体正中60米长度上分开的孪生船体组成。 每个船体又是6米宽，3.4米深和满载时吃水深度为2.8米的独立驳船。每个独立的驳船有自己的推进系统和驾驶室。 该船体可分离的远洋船的推进动力是由每条驳船上的两台柴油机提供的，其中一台柴油机用来起动水涡轮机。在海上，水涡轮机要保障船体的连接。 在港口，水涡轮机又可使泊岸操作变得容易。当两条驳船卸完货后并再次驶往大海时，可以使用两个配备有联锁装置的液压臂将它们连接在一起，整个连接过程仅需3分钟。 这艘由MDI推出的可分离的船既可以运输集装箱，也可以运输散装的原料和货物，如，煤、矿石、粮食等。MDI预言：在欧洲开始关心比公路运输更“符合生态学”和更经济的海洋运输之际，这种可分离的远洋船肯定会有很大的市场。 参考资料来源：搜狗百科-远洋船
你想跑远洋的，就看你要当高级船员，还是普通船员， 高级就要就两年的，不过以后的工资也比较多。普通培训时间比较短，以后工资也相对少，海上的工作就就是孤单，也比较苦，
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长，轮机长，大副，大管轮，政委(仅中国有);操作级:二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。 报考船员适任证书的五要 一、 要专业学历和培训 1. 申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。 2. 申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历。 3. 申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。 二、要海上资历 1. 申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。 2. 申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。 3. 申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。 4. 申请船长、轮机长适任证书者，应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。 5. 申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级，但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历。 6. 申请提高吨位和功率考试，评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率，但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。 7. 同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书，并实际担任其职务18个月。 三、要专业培训 1. 报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。 2. 报考客船服务员或船舶厨工、电工均需要经过为期10天左右的海员“基本安全”专业培训客船服务员还需要进行“客船专业培训”。 3. 报考特殊船舶的船长、驾驶员、轮机员、水手、机工（油轮、化学品、液化气船）除还需进行“特殊专业”培训。 四、要海上实习 1. 乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可）。 2. 获得各类三副、三管轮得考试合格证的船员，需到船上实习担任水手和机工12个月后，方能换取适任证书。 3. 一般货船或客船船员，在获得“特殊专业”培训后需要特殊船上（油轮、化学品船、液化气船等）实习三个月方能换取特殊船舶适任证书。 五、要安全记录 无论队那类船员，凡在海上工作中出现失误或有责任事故的，海事主管部门确认后，按表现和事故情况，确定能否申报各类适任证书。
楼上的真会胡扯， 远洋船员很容易做，不用关系，没有要求。 做普通船员的话，学习半年，很多地方开班。 做高级船员的话，学习两年。也有不少地方开班的。
不需要交伙食费的,每天都有伙食标准,大公司相对多点,每天大约7个美金左右,小公司稍微少点,4个美金左右,船上统一购置伙食,吃不了的话就会当做水果费发给个人,伙食种类如果跑远洋的话,青菜就会少一些,离开码头前几天还会有青菜吃,时间长了就是冻肉冻鱼了,如果时间再长肉鱼都吃了的话，就是海带,土豆,豆腐,洋葱之类的东西了,在住宿方面,一般超过1万吨的船就是每人一个房间了,大船的话房间会更大一些,设施也更齐全一些，现在的船都是一人一个房间,房间里有卫生间洗澡间,都是个人专用的,电随便用,可以说生活上还是可以的,干船员主要就是寂寞,枯燥,乏味,还有的年轻船员会想家，偷偷躲在房间里哭,别的没什么
最少要有海员适任证书，要甲类的，而且要英语好，说白了，就是外派船员！你可以到大连海事大学的4+1班培训！
