肥城向东发展比较好。肥城作为泰安最有经济实力的县级市，泰安也非常重视，加快泰肥对接将会惠及泰肥两地！泰安想要实现进一步的大发展，泰肥一体化是发展趋势，泰肥城区加在一起将近150万人，泰山岱岳肥城三地总人口将近280万人，未来泰安想要发展轻轨，必然会拉上肥城。
山东肥城向西发展好还是向东发展好呢？
肥城向东发展比较好。目前泰安西部发展比较快，已经发展到天平和道朗镇，距离肥城仅仅一步之遥，泰肥一体化是发展大趋势。泰肥的交通也比较通畅，青兰高速，泰肥一级路，老泰肥路，九女峰路等。肥城作为泰安最有经济实力的县级市，泰安也非常重视，加快泰肥对接将会惠及泰肥两地！泰安想要实现进一步的大发展，泰肥一体化是发展趋势，泰肥城区加在一起将近150万人，泰山岱岳肥城三地总人口将近280万人，未来泰安想要发展轻轨，必然会拉上肥城。
东平湖，东平港成为京杭大运河的最北端，东平的发展潜力越来凸现，而肥城成为连接泰城和东平的关键地区，泰东高速的启动就说明了这一切。莱芜离开泰安后，泰安发展乏力。目前肥城之于泰安，相当于章丘之于济南，是泰安发展的火车头，是泰安工业经济的命脉。新泰正处在转型时期，经济实力下降厉害，东平宁阳基础薄弱，发展需要时间。
计划体制时的肥城县，从资源结构，地理位置，文化沉淀，工农商运都不错。农付产品有肥城桃，工业有大矿务局，运有铁路汽运队还有县乡一体的拖拉机站。商学都有老字号的百货大楼，十师范学校。市场经济后的肥城市，为迎合县改市的称号，泡沫式发展急需加速。膨胀式，追风式，粗放式发展如火如荼。一些非赢利的集体所有利企业支撑着，现以基本倒闭。
前几年来的肥城靠土地财政，和高污染化工企业的快车支撑着。当今的肥城市以金山银山不如绿水为主题，绿色经济为旋律，以户联网，物联网，旅游，劳务输出，农付名产，农村电商，高新技术为转型升级点，不但为肥城的新型经济打下了基础，也为消化过去粗放发展，矿石化工企业的转型树立了榜样指明了方向。将来的肥城市在青兰高速，京沪高铁，济南泰安高速发展的带动下，北京，上海，天津，雄安新区的辐射中，以北接北京天津，南下上海，东达青岛，西连西安的2小时经济圈。
