海员工资，现在海员的真实工资是多少

1，现在海员的真实工资是多少

展开全部 海员看航线远洋的高点 东南亚，中日韩的稍低 ，一般散货船 远洋船长在6000-7000美元 大副5000-6000美元 二副3200-3500美元 三副2200美元左右 东南亚中日韩的稍微偏低点

还有香港新加坡富婆找人接种的呢，你说是真的假的。 船员这种职业门槛低的很，是人都能做，工资高的职位都得要学历要经验，凤毛菱角。

展开全部 三幅1w4 二副2w1 大幅3w5 （轮机普片比航海类低一点) 不同公司不同船舶，待遇有差异。

2，当一名海员一个月工资是多少啊!

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一名海员一个月工资是多少啊

海员一个月工资为2千至3、3万元不等。

高级海员： 管理级： 船长、轮机长、大副、大管轮、管事、政委； 操作级： 二副、二管轮、三副，三管轮。

普通海员： 水手长、机工长、一水、二水、机工。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

希望对您有帮助！亲

3，2019年远洋船员的真实生活

以下是一名海员的真实经历和回答，希望可以帮到你和朋友！ 一般情况下，远洋航线的海员连续在海上工作时间是8加减1个月。国内航线的海员因为随时能回国，所以好很多。 现在的海员工资待遇相比于陆地上还是高一些的，一般，远洋航线的海员工资合人民币得有5000——6000，国内的少些。高级船员就更高了，多的能有10几20万。 虽然海员的工资相对来说高些，但是也还是很辛苦的。你一出海就8个月，不能回国，船在海上遇见风浪，船晃的厉害，晕船是第一关。出去以后，跟家人连续失分不方便，想家就不用提了。最主要的是寂寞和无聊，工作结束之后，实在不知道干什么好，能把人憋死。水手不论白天还是黑夜，不论刮风还是下雨都要解桩啊带缆啊什么的，机工在机舱工作，机舱的温度高的时候能有四五十度，还有噪音，噪音那可不是一般的大啊，那是真大啊。 也就跟你说这些了，要不再说三天三夜也说不完，还是要自己体会。

4，海员工资一般是多少？

海员工资 海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下 远洋航线：（月薪） 船长 5000美元左右 老轨 4800美元左右 大副 3700美元左右 大管 3700美元左右 二副 2600美元左右 二管 2600美元左右 三副 2400美元左右 三管 2300美元左右 日韩东南亚：（月薪） 船长 4700美元左右 老轨 4400美元左右 大副 3400美元左右 大管3200美元左右 二副 2400美元左右 二管 2400美元左右 三 副 2200美元左右 三管 2000美元左右 以上航线国家规定每天补助4-6美元。 国内航线：（月薪） 船长 30000人民币左右 老轨 21000人民币左右 大副 20000人民币左右 大管 18000人民币左右 二副 17000人民币左右 二管 15000人民币左右 三副 12000人民币左右 三管10000人民币左右 沿海航线国家规定每天补助12-15人民币 注：2010年3月汇率1美元=6.8264人民币元 船上工资每月底发放。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。

普通的4000-8000左右，高级的13000左右，

5，船员的月薪是多少

最低职业的船员现在是5000人民币左右每月。 高级船员需要航海类院校毕业，高级船员工资才高。普通船员工资根本不高。 职位分布： 一、管理级：船长、大副、轮机长、大管轮，政委只在中国船上有这个职务。 这个级别的船员如果是国内大公司COSCO或者CSCL的，薪水等级大概如下，有稍微差错： 大型集装箱船和超大级油轮：船长4万-3万RMB/月 轮机长3.5-3万RMB/月 杂货船、散货船要偏低只有他们的60-50％左右。 以此类推大副、大管轮的薪水普遍是船长的50-60％％左右。 二副、二管轮的薪水普遍是大副的60％-70％左右 三副、三管轮的薪水普遍是二副的70％-80％左右 二、操作级：二副、三副、二管轮、三管轮 三、支持级：水手、机工、木匠、服务员、厨工、薪水普遍是高级船员的50-60％左右，国内有些差别。 船员分为内河、沿海、远洋三个区域、跑远洋的船员薪水普遍比较高，是真正意义上的海员，条件限制不能常常回家，集装箱班轮还好一点，能有固定时间回国内，其他的就包括散货、杂货船的很少能有固定的班期。

肯定是假的啦！现在普通海员一个月工作30天，工资一般是500美元。高级船员又用普通船员替班，然后多给他们几百块钱，所以你还是不要上当。不然后悔都没有地方哭。

做船员是需要先期培训和投资的，要拿到相关的证书才能上船的！船员的工资是分职务的，而且是在船一个月发一个月的钱，休假回家是没钱领的！普通船员一个月八九百美金，干部船员最近两年毕业的人太多，上船都成问题！

我看过智联的招聘了..都是渔工和骗子公司在上面

6，船员工资一般是多少?

1.中远集团：上海远洋--集装箱待遇最高，三副7000元/月左右，大远居中，广远，天远最次不到6000，香港远洋大概7500元/月左右。至于扣除三金后那就不晓的了。 2.中海集团： 上海5000TEU集装箱以上，三副12000元/月以上，30万吨左右的超级油轮工资三副12000以上/月，散货船等等工资三副小于8000，所以目前做5000以上标箱和超级油轮的工资教高。 3.各大地方远洋公司，如河北远洋，浙江远洋，江苏远洋等等三副一般7000不到。 4.外派公司，中远劳务，中海劳务，厦门海隆等等三副工资都在10000左右，如果是外派超级油轮12000左右，超大集装箱也是12000左右，至于其他船舶10000左右。

受疫情影响，很多岗位都涨了，平常三管、三副12000+，二管、二副18000+，大管、大副40000+，轮机长、船长50000+，机工、水手9000+。受疫情影响各岗位都涨了，差不多涨到120%至150%之间。

实习生的工资是没有一个标准的，但要看你手上有什么证书了，比如你是一个三副同时还有一本水手证书那这样子的话差不多也可以拿到2000多吧，

你说国企工资有什么用？ 国企没人你进的去吗？！ 工资能上3000都是好的 大多数船员连船都上不去在家呆着 我就是 现在干房屋中介呢 航运市场太不景气了

船员一般工资：全能水手或一级机工，远洋500usd以上。驾驶员轮机员在2000usd以上。近洋或国内就低了，而且由于前几年水手机工培训过多，又加上经济危机影响，很多水手机工很难上船。考驾驶员轮机员要有至少两年的专业培训。但收入会越来越多。如果会电气焊可以做铜匠，远洋750usd以上。 新手经过几个月培训只能做到水手或机工，而且还要经过一年左右的实习，这期间工资很低，有的实习还要交生活费，加上培训费成本很高。 船舶有风险，入行需谨慎。 （1usd=6.75yuan人民币）

各个公司的是不一样的，一般出海有补贴的，据我了解，一般就5.6千吧，但是船员的工作是很辛苦 的

7，海员的工资多少

这要根据你的海事毕业院校，一般好的海事院校毕业生会被大的海运公司吸纳，薪水相对比较客观，相对而言大连海事，上海海事等几个著名海事学院毕业生要比其他学校高的多，升职空间较快，现在甲类三副散装一般月工资在14000－19000左右，如果是油轮62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333332636364工资在17000－22000左右，今年一月初海员工资已经有了新的调整，此次调整幅度较大的是高级船员，一般工资上调2000元左右，而工人海员上调幅度相对较少只有几百元。 1、甲类（东南亚航线、环球航线） 驾驶部 工资（月薪）轮机部 工资（月薪） 船长 3500-5000美元轮机长 3300-4800美元 大副2800-4000美元大管轮2800-4000美元 二副2000-2800美元二管轮1800-2800美元 三副1500-2000美元三管轮1500-2000美元 水手长1000-1500美元机工长1000-1500美元 水手600-1000美元机工600-1000美元 2、乙类（近洋:中韩、中日、东南亚、台湾航线） 驾驶部 工资（月薪）轮机部 工资（月薪） 船长2000-4500美元轮机长2000-4500美元 大副1500-3500美元大管轮1500-3500美元 二副1200-2500美元二管轮1200-2500美元 三副800-2000美元三管轮800-2000美元 水手长500-1000美元机工长500-1000美元 水手400-800美元机工400-800美元 3、丙类（沿海航线） 驾驶部 工资（月薪）轮机部 工资（月薪） 船长25000-30000元轮机长22000-30000元 大副20000-25000元大管轮20000-25000元 二副15000-20000元二管轮15000-20000元 三副8000--15000元三管轮8000-15000元 水手长4000-6500元机工长4000-6500元 水手2500-3800元机工2500-3800元

8，当一名海员一个月工资是多少啊

当前海员的工资待遇怎样？　　海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下： 　　丙一 丙二 中日韩 大东南亚 小东南亚 环球 　　船长 25000-33000元 22000-26000元 4300-4600USD 4900-5000USD 4600-4700USD 5000-5300USD 　　大副 18000-21000元 18000-20500元 3300-3400USD 3700-3800USD 3500-3600USD 3700-3900USD 　　二副 16000-18000元 16000-18000元 2400-2700USD 2600-2800USD 2500-2600USD 2600-2800USD 　　三副 13000-16000元 2200-2300USD 2300-2400USD 2200-2300USD 2400-2500USD 　　老轨 16000-23000元 16000-22000元 4000-4500USD 4600-4700USD 4200-4500USD 4800-5100USD 　　大管 15000-18000元 13500-15000元 3300-3400USD 3500-3600USD 3400-3500USD 3600-3800USD 　　二管 13000-15000元 13000-14000元 2400-2700USD 2600-2800USD 2600-2700USD 2600-2800USD 　　三管 11000-13000元 2100-2200USD 2300-2400USD 2200-2300USD 2400-2500USD 　　大厨 1500-3300元 1500-3300元 450-600USD 700-800USD 600-700USD 700-900USD 　　水头 3200-4500元 3500-4500元 700-800USD 700-800USD 600-700USD 800-1000USD 　　水手 1500-3500元 1500-3000元 600USD 600USD 500USD 700-800USD 　　机头 3000-4500元 3000-5000元 700-800USDD 700-800USD 600-700USD 800-1000USD 　　机工 1500-3500元 1500-3000元 600USD 600USD 500USD 700-800USD 　　电机员 2000-2300USD 2100-2200USD 2100-2200USD 2200-2500USD 　　GMDSS 2500-6000元 2500-5000元 　　铜匠 600-800USD 600-800USD 600-800USD 700-900USD 　　木匠 600-800USD 600-800USD 600-800USD 700-900USD 　　（需注意的是：休假期间，一些国有企业有几百元的生活费，其他一些外派或者小公司没有任何工资或生活补助。）

9，海员工资多少？

已解决问题收藏 请问现在的最新的海员工资表是怎么样的？5标签：海员,工资 晓鱼的理想 回答:1 人气:1 解决时间:2008-09-18 14:59 最新的海员工资表..!!国内沿海航线（以普通货轮为例），单位：元职务 基本工资加劳务费 伙食费 船长 15000-20000 10-15 大副 10000-14000 10-15 二副 8500-11000 10-15 三副 6000-8500 10-15 水手长 3000-4000 10-15 水手 2000-3000 10-15 轮机长 12000-15000 10-15 大管轮 9500-13000 10-15 二管轮 8000-10000 10-15 三管轮 6000-8000 10-15 机工长 3000-4000 10-15 机工 2000-3000 10-15 如果是油轮，一般高级船员要多1000元左右，水手、机工多300-600元左右，如果是液化气或化学品船，一般高级船员要多2000元左右，水手、机工多1000元左右，近洋航线（以普通货轮为例），单位：美元职务 基本工资 伙食费 船长 2000-2500 3.5-4 大副 1600-1800 3.5-4 二副 900-1200 3.5-4 三副 800-1000 3.5-4 水手长 400-500 3.5-4 水手 250-350 3.5-4 轮机长 2000-2300 3.5-4 大管轮 1600-1800 3.5-4 二管轮 900-1200 3.5-4 三管轮 800-1000 3.5-4 机工长 400-500 3.5-4 机工 250-350 3.5-4 远洋航线（以普通货轮为例），单位：美元职务 基本工资 伙食费 船长 2800-3500 4-6 大副 2000-2500 4-6 二副 1200-1600 4-6 三副 1000-1200 4-6 水手长 600-900 4-6 水手 400-700 4-6 轮机长 2500-3000 4-6 大管轮 2000-2500 4-6 二管轮 1200-1600 4-6 三管轮 1000-1200 4-6 机工长 600-900 4-6 机工 400-700 4-6 同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。劳务费：近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费，但它是一个不确定的因素，我们不能随便的向船员作出承诺，因为这个掌握在船东的手里。伙食费：一般跑国外航线的船伙食费都有节余，大概分到每位船员手上有50-100不等。船长等高级船员另有靠泊费

如果是油轮，单位.5-4 轮机长 2000-2300 3：元职务 基本工资加劳务费 伙食费 船长 15000-20000 10-15 大副 10000-14000 10-15 二副 8500-11000 10-15 三副 6000-8500 10-15 水手长 3000-4000 10-15 水手 2000-3000 10-15 轮机长 12000-15000 10-15 大管轮 9500-13000 10-15 二管轮 8000-10000 10-15 三管轮 6000-8000 10-15 机工长 3000-4000 10-15 机工 2000-3000 10-15 如果是油轮:2008-09-18 14。劳务费：一般跑国外航线的船伙食费都有节余.5-4 水手长 400-500 3.5-4 大副 1600-1800 3，我们不能随便的向船员作出承诺.5-4 机工长 400-500 3，水手，水手.5-4 三管轮 800-1000 3，但它是一个不确定的因素:1 人气,工资 
晓鱼的理想 回答：近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费，工资也相应要比货轮高一些..5-4 三副 800-1000 3、液化气或化学品船!：美元职务 基本工资 伙食费 船长 2000-2500 3：美元职务 基本工资 伙食费 船长 2800-3500 4-6 大副 2000-2500 4-6 二副 1200-1600 4-6 三副 1000-1200 4-6 水手长 600-900 4-6 水手 400-700 4-6 轮机长 2500-3000 4-6 大管轮 2000-2500 4-6 二管轮 1200-1600 4-6 三管轮 1000-1200 4-6 机工长 600-900 4-6 机工 400-700 4-6 同样，近洋航线（以普通货轮为例），单位.5-4 大管轮 1600-1800 3:1 解决时间，单位.5-4 水手 250-350 3，一般高级船员要多1000元左右..5-4 远洋航线（以普通货轮为例），如果是液化气或化学品船.5-4 机工 250-350 3？5标签已解决问题收藏 请问现在的最新的海员工资表是怎么样的：海员，大概分到每位船员手上有50-100不等:59 
最新的海员工资表，一般高级船员要多2000元左右、机工多300-600元左右.5-4 二副 900-1200 3。伙食费.5-4 二管轮 900-1200 3，因为这个掌握在船东的手里!国内沿海航线（以普通货轮为例）、机工多1000元左右

太少了 现在就连散货船一般船员都能拿2000-2400美元 化学品能拿2700美元 我知道的化学品船长至少能拿8000美元

10，一般海员一月工资多少?

一般海员一月工资多少? 　近期船员市场评述：换班高峰期来了！三副三管紧缺！工资整体上涨趋势！ 　　11月是年前换班高峰期，从国际市场的招聘情况来看：高级船员中，船长、三副、三管依旧比较紧缺，一些船东开始加大新证三副/三管的提职力度。普通船员中，高证船员相对紧缺，工资略有上涨，普证基本无变化。电机员也略显紧张，工资也有水涨船高之势。全国各地招生工作进入尾声，从今年总体的生源情况来讲，未来三年内预计会持续出现三副三管紧缺之局面。 同时，国内沿海市场招聘显示，丙一大副，丙类油散二三副/二三管，油化船好资历三副/三管的需求在不断加大，工资提升幅度比换班高峰期要来得及时，小型船舶最低配员要求加强后二三职务一直有需求，普通船员供需基本稳定。 再关注下船东方运价情况：回顾10月中旬至25日期间沿海运价整体稳中续涨，外贸效益稳定市场行情也有所拉涨，之后受福广联合开展砂石市场整治影响，大量拉沙船舶由于没有货源都回归正规市场，运力略显过剩叠加月底月初因素运价大幅下跌，而BDI运价指数也从10月底开始小幅走跌，外贸部分兼营船近期回归国内，对市场有所影响，加上煤炭发运观望较多，与上期相比沿海散货运价整体跌幅明显，综合指数下跌1.1%。虽然市场涨动较弱，但是随着北方供暖季来临、进口煤收紧等利好消息，海沙货盘又起，船东坚挺运价还是有望向好。 最新政策：根据《海船船员培训大纲（2016版）》的要求，中华人民共和国海事局对海船船员理论考试题库（含采用计算机终端考试的评估）进行了更新和优化。针对海船船员题库更新：理论题库+上机评估题库，新题库启用时间：2019年11月1日起，新考试系统启用时间：2020年1月1日起，考试模式分为考场在线考试、考场离线考试。据小编了解：自11规则实施以来，船员考试系统升级已经不是第一次，加之船舶的设备、技术与设施都会逐步智能化，也就是说未来在“互联网+”模式下，我们船员也要与时俱进，掌握新知识、新技术，唯一能做的就是通过题库题型的分析、理论结合实际，知识点搞通透，而不是以往的死记硬背，今后更换题库可能就是常态。

说实话船员的待遇很一般吧，只能说比陆地上的稍微好点而已，大家都说船员的工资好几万之类的，其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点 船长，轮机长：3万-5万一个月，跑不同的线工资不太一样，这个是远洋的，近洋的要在3万左右了，但是不会比3万高出多少来，不过也有极个别的会高一些 大副，大管轮：3万左右，不同公司，不同航线有出入 二副，二管轮：2万左右，同上 三副，三管轮：1万左右，同上

听说有一年20w的

一般很多都是10w

说实话船员的待遇很一般吧，只能说比陆地上的稍微好点而已，大家都说船员的工资好几万之类的，其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点 船长，轮机长：3万-5万一个月，跑不同的线工资不太一样，这个是远洋的，近洋的要在3万左右了，但是不会比3万高出多少来，不过也有极个别的会高一些 大副，大管轮：3万左右，不同公司，不同航线有出入 二副，二管轮：2万左右，同上 三副，三管轮：1万左右，同上 这些事高级船员的工资，普通船员（也就是天天干活的）工资不同公司会有极大的差别，但是不管普通船员的工资再高也不会比和他在一个船上的最低的高级船员的工资高，也就是三副和三管轮，而且干普通船员没多大意思，最多弄个水手长，机工长到头了，工资能拿到1万基本到头了 还有不能和国外比，国外的船员工资都高的吓人，但是中国的船员有种种限制想到国外的公司干很难。。。。。就算去了，也是得通过外派公司去，最后到手的工资得被扒好几层皮 还有你得正确的看待这个船员的待遇问题，一说起来时不少，可是你得想想你不可能一直在船上干活，这个工资是你在船上才有，休假了就一毛钱都没啦，搞不好还要倒贴好多，因为要交各种各样的保险基金什么的，所以船员的工资按你一年上船工作6-8个月，回家休假3,4个月，最后到手的也没多少，也就是比路上工作的人多那么一点点 工资越高代表你付出的越多，船员的付出是很大的，大家说的孤独寂寞还是小事了，倒霉的一回家了发现老婆孩子房子，工资卡，啥都没有了，也很正常 安全性吗还是很高的，远洋的船一般还是很有保障的，大公司要比小公司强的不是一点半点，近洋的船安全性就低点，一般公司不怎么靠谱，近洋公司都比较松懈，大家都想每天离陆地那么近安全就高了吧，其实不是那么回事，只要在海里这个危险性都不小，只是说远洋的一般情况下船体的保养，信息的获取都比较受到重视，近洋船就很松懈了

干一天，有一天工资，放假就没钱。一年顶多在海上漂半年，过万的工资平均下来，一年平均每月5000.跟农民工一样，干一天有一天工资，甲板经常敲锈打油漆，机舱天天拆机器保养维修，比修汽车苦多了。老板多精，怎么可能让你闲着拿工资。经常加班干活，只加班，不加钱。

船员工资相对陆地是高那么点，在船有工资，下船没工资，就看你能干几个月了，陆地月月有工资，年终还有年终奖，船上除了工资基本没其他奖金，而且在船上没的玩没的聊，工作一年回家歇几个月就没钱了，你和家人的团聚时间只有几个月，水手工资现在8000左右，基本没什么责任，在船就是干杂活，驾驶员工资不等，一万到两万，船长三万多，驾驶员是要负责任的，保证安全航行，一般船员在船的工作时间是固定的，但是靠离码头随时准备全体出动