东方目前医疗有待完善，唯一三甲医院在修建，而且从海口或是三亚，有一定距离，所以医疗配套有待完善，对于老人而言，居住适宜性要另当别论。感谢邀请回答！成都地铁17号线二期工程目前已完成设计规划初审，工程预计于2019年6月到2021年1月修建，项目总造价190.47亿元，线路总长27.6千米的轨道交通线，全部为地下线，共设置车站17座，其中11座换乘站;设石桅村车辆段。
宝鸡未来有可能修建轻轨吗？
宝鸡是陕西省第二大城市，城区人口已过百万，位于陕西省西部，关中平原西起点，向西与甘肃省相接，向南通过宝成铁路和川陕公路直达四川，向北与宁夏相近，陇海铁路与连霍高速横穿市区，交通地理位置重要。一、宝鸡是“一带一路”和“新丝绸之路”中心节点城市，传统工业基础雄厚，互联网经济迅猛发展，第三产业日益兴旺，各项产业向渭河两岸市区集聚，建设城市轨道交通迫在眉睫。
二、宝鸡市区沿渭河两岸横向发展，西起高家镇东至蔡家坡镇近30km，北塬到南秦岭宽度3-5km，东西狭长，适宜发展轨道交通。三、随着城市化进程加速，产业发展对人才和劳动力需求增长加快，市狭县人口和相邻省市县人口向宝鸡市聚集，急需发展市区轨道交通。四、因城市轻轨造价较低，且具备游览观光功能，宝鸡市适合建设蜈蚣式轨道交通体系，主干为东西长，南北向工业区、商业区和旅游景点延伸，每个站点与公交站接驳，并设置停车位和共享单车停车区，并配置花园和小广场。
成都17号地铁二期什么时间能开工？
感谢邀请回答！成都地铁17号线二期工程目前已完成设计规划初审，工程预计于2019年6月到2021年1月修建，项目总造价190.47亿元，线路总长27.6千米的轨道交通线，全部为地下线，共设置车站17座，其中11座换乘站;设石桅村车辆段。线路在龙爪堰站与7号线换乘；省骨科医院站与5号线换乘；设人民公园站与2号线、10号线换乘；西大街站与规划31号线换乘；红星桥站与3号线、规划16号线换乘；建设路北站与6号线换乘；二仙桥站与7号线换乘。
想移居到海南东方市，东方有什么优缺点？
如今海南各个市县，都打理来越发干净整洁，单论居住舒适度而言，大多相差不大。而东方位于海南西部海岸线，交通网络四通八达，相对西线很多县城，他的交通是很大的优势。东方距离海口213公里，距离三亚167公里。目前有环岛高铁，环岛高速，粤海铁路，贯穿市区，交通出行很便捷，城区规划日渐完善，居住舒服度，是越来越高。
东方气候相对干燥，全年降雨量很少，这也成了东方对外宣传的一大卖点，再加上早期房价实惠，很多北方人来东方买房。东方也成了北方人的宜居城市。东方的楼盘都集中带市区一带，横竖不超过5公里。所以居住在这里，配套齐全，生活便捷。而且市区临海而建，这在海南很难得的，很多市县都是距离海边老远。东方目前医疗还有待完善，唯一三甲医院还在修建，而且从海口或是三亚，还有一定距离，所以医疗配套有待完善，对于老人而言，居住适宜性要另当别论。
东方虽然临海而建，但是沙滩大海一般般，而且渔港也紧靠市区，所以海边环境，还有待改善。碧天大海永远是沿海一点的风景线，希望东方大海今后越来越美。东方市一个工业城市，可能对当地水质，和空气清洁度，有一定的破坏，长期居住可能对身体有影响，当然跟内地工业城市相比，东方的工业只能算是小巫见大巫。总结：海南基本没什么工业，少量的工业也主要集中西海岸，如今也在逐渐改善，环境越来越好，而东方在海南市县综合排名里面，应该属于比上不足比下有余，但是具体选择，看个人侧重点。
广西南宁和广东湛江谁才是北部湾中心城市？
从2017年最新的数据来讲，南宁的经济的确要比湛江的好。但是，相比于经济潜力，湛江比南宁要更大。湛江，从交通上讲，湛江是中国大陆通往南亚、中东、非洲、欧洲、澳洲及南美最近的港湾城市，是华南重要的铁矿、石油及天然气进入的路线。并且湛江港亦是世界上难得的天然良港，具有极强的货运吞吐能力。如果能完全利用起来，极有可能成为亚洲的鹿特丹，再加上湛江其他县的港口，湛江完全有可能成为世界级的大港。
而且，湛江还是中国大陆重要的铁路、公路枢纽，经过湛江的铁路贯穿中国南北，既可以直达海南，亦可直驱黑龙江，贯穿中国的东部和中部，交通潜力巨大。从地缘优势上讲，湛江面向珠三角，背靠大西南和东南亚，处于中间地带，如能好好利用，可以形成以湛江为主体的新兴经济带。从经济上讲，随着宝钢进驻湛江，现已看到其初步解决了湛江就业难的问题，并且宝钢在湛江，解决了其在上海面临的能源问题和原料问题，发展前景非常可观；并且，湛江还有中科合资广东炼化一体化项目是目前国内最大的合资炼化项目，由中国石油化工股份有限公司与科威特国家石油有限公司，按股比50：50合资建设。
首期总投资约90亿美元，规划炼油1500万吨/年，生产乙烯100万吨/年，配套建设湛江港东海岛港区30万吨级原油码头。现在，湛江的定位是华南的重工业基地。从文化上讲，环北部湾各市，与湛江均是一母同胞，钦廉四属和湛江属于广府文化区，在文化上有更强的认同感，而南宁自古就属于广西地区，与钦廉四属没有太大的关系。
来看南宁，交通方面，南宁是广西的省会，虽没有像湛江那样如此优越的港口，但是南宁亦具有四通八达的铁路和公路网络，如能积极面向广东，利用其处于广东与中西部中间位置，还是有不错的发展的。经济方面，南宁的境遇要好一点，但是发展潜力并不是很大。重工业方面，广西有柳州；经济方面，南宁没有支柱型产业，依靠政治经济发展，必然是走不远的。
地缘方面，南宁到处广西中部，可以成为环北部湾地区面向中国大西南的桥头堡，把北部湾地区和中国西部大开发战略连接起来，这样既利于南宁经济的发展，同样也利于北部湾经济的发展。政治方面，南宁是省会，可以利用其政治地位，提高北部湾的政治影响力。综上，如果从整体出发，广东湛江地处环北部湾地区的中心，广西南宁则在边缘，广东湛江应当引领环北部湾经济带。
