我们看到，当年的园区规划似乎把南城忘了。在保定中远期的规划中，除了对接雄安新区，北部规划建设漕河新区，逐渐连片徐水，北部组团范围进一步扩大；东部目前发展范围局限到京广高铁线以西，继续向东已是大势所趋。1990年代以后，相继规划了好几个新园区，西北部的高新区、西边的高新区西区，有东边的华北工业城。
感觉保定市南部好多年没什么变化，未来保定发展方向在哪？
保定城市发展的历史和未来保定当前的城市格局，以旧城区为参考点，四个方向的发展相当不均衡。近20年来，北部新城形成一定规模，东部发展也相对显著，西部受制于工业区的逐渐衰落似乎放慢了脚步，南部则是发展相对缓慢，有点不进则退的意思。确实，南城从城市面貌上来看，三丰路像一条天然的界限，再往南就有点大县城的味道了。
环城公路的修建，唯独南边修到二环，东西北均有三环。但是保定如今的城市格局，以及南城发展缓慢的现状，跟历史原因有很大的关联。先回顾一下保定的城市发展史——自从北宋建城起，保定古城区的格局基本未发生大变化。城市的扩展跟城关片区的发展联系紧密，城关的繁荣程度又取决于交通。在古代，西门和北门是各地来往人流的主要通道；南门外因为有府河码头也相当繁荣；唯独东关一带，一派田园风光，相对没那么热闹。
发展到清末，京汉铁路纵穿保定西关，设火车站，导致西关的交通和商业持续繁荣至今。而南关的航运业，解放以来随着府河流量减少，目前已完全停运，周边的发展也随之缓慢。而同期西郊工业区的建设和崛起，使得保定的城市重心逐渐西移，直到上世纪九十年代，基本是东西两个组团的格局。1990年代以后，相继规划了好几个新园区，西北部的高新区、西边的高新区西区，还有东边的华北工业城。
我们看到，当年的园区规划似乎把南城忘了。只是后面高新区发展较快，于是城市的扩张逐渐向北转移。本世纪初，与高新区连片，又出来个北部新城中央居住区的概念。至此，保定一路向北的发展趋势，似乎已不可逆转。有一点很重要，一个城市的发展，交通总是起到决定作用。典型例子，石家庄和郑州都因铁路而发迹。随着京港澳高速公路和京广高铁在保定东部落子，东部也进入快速发展的轨道。
后来的故事大家都知道了，国家级新区落户东北面的雄安三县。保定未来继续向东、向北发展已成为必然。在保定中远期的规划中，除了对接雄安新区，北部还规划建设漕河新区，逐渐连片徐水，北部组团范围进一步扩大；东部目前发展范围局限到京广高铁线以西，但是继续向东已是大势所趋。保定东站扩建，至雄安和新机场的城际铁路，还有远期的地铁线路，将共同撑起东部发展的框架。
保定北三环以北，朝阳北大街附近的房子值得买吗，有前景吗？
对于保定的房地产我还是坚持自己的初衷，谨慎看好。谨慎看好不是看好房地产本身，因为国家一直在控制房价，尤其是去年以来坚持房子是用来住的，所以你问值得买吗？我觉得还行，但是升值可能不如你的预期，周期可能会比较长。去年以来国家确定了房子是用来住的理念后，房价全国都有所下降。保定的商品房也有了最高限价的政策，但是开发商现在改卖精装修了，所以实际上价格没有降下来。
是随着房地产调控政策的收紧，很多地方的房子已经降价了，北京边上的燕郊房价已经腰斩了。我之所以还谨慎看好保定的房价是因为保定这么些年基本没有发展，而且临近建设的副省级城市雄安新区，主城区到雄安新区直线距离也就30公里，这种大城市的发展将来必然会辐射到保定。最主要的是雄安新区都是公租房，不允许买卖房产，如果想在雄安新区发展的有实力人群很可能会首选保定安置一套的房产，但是雄安周边的白沟，高碑店等等也有这种可能。
