有开封和洛阳两大古都，河南省会为何在1954年迁往郑州？
自古至今，中原划线文明的核心区域都会有两座双星闪耀的城市，从最早的长安洛阳，到后来的洛阳开封，直到今天的西安郑州。这其中的原因主要是由他们的区位优势决定的，河洛盆地自古是中华文明的发源地，著名的二里头文化、仰韶文化、红山文化等都在这里，且洛阳山河围绕，在割据时代是极其易守难攻的，长安地理上和这个类似，关中平原，沃野千里，另外长安还有一个重要的作用：连接西域，直到现在它依然对于西藏、新疆和内蒙有极强的掌控牵制作用。
所以在隋唐之前长安洛阳一直是整个中国的双子星城市，作为两个最重要的核驱动着中华文明，魏晋南北朝时期衣冠南渡，五胡乱华，南方得到开发，于是到了隋炀帝时期不得不迁都洛阳，开凿隋唐大运河来连接江南了，隋炀帝几次下扬州，并长年居住在了江都（扬州旧称），可见他是极有远见的。在这一时期洛阳成为了丝绸之路和隋唐大运河的交汇点城市，整个隋唐时期洛阳的实际地位是不弱于长安的。
后来五代十国，中原地区的士族继续南迁，到了宋朝时期，江南已经彻底成为了中国的经济中心，另外失去了对于西域的控制，于是开封成为了改道后的大运河和黄河的交点城市了，通过大运河江南财赋源源不断运达开封，而洛阳作为华夏文明的传统心脏，开封洛阳便成为了北宋的东西两京了。后来南宋政府偏安江南山水，北方运河继续废弃，直到元朝定都北京，运河经历了大规模的改道，从杭州经过江苏、山东直接进入北京，中原大地上便没有作为国家中心城市的存在了，于是中原分为开封府和河南府（治洛阳），这种情况一直持续到整个明清时期。
后来到了民国，京汉铁路修建，再到陇海线的修建，郑县（郑州旧称）便成为了铁路时代的一个巨大的十字型交通枢纽。后来河南省省会的变迁也是因为中国逐渐从公路水路时代步入到铁路时代了，再到今天的高铁时代，郑州更是成为了米字形的高铁枢纽和高速枢纽，随着最近国家中心城市文件的批复和一带一路策略的实施，郑州未来将不可逆地成为中原大地上一座新的国家中心城市和国际的航空、高速、高铁的中心城市，所有这些都是由它们的区位优势决定的。
为什么宋代开始，关中开始不如中原，八百里秦川为什么没用了？
小小一个关中平原，从周到唐，统治中国2000年。为什么关中这么重要？从古至今，先贤论述太多。我们选看顾祖禹在《读史方域记要》序中，如何评价陕西：陕西居天下之上游，制天下之命者也；陕西之在天下也，犹人之头项也！至于河南，顾祖禹亦有评说：河南古所称四战之地，当取天下之日，河南所在必争，及天下既定，守在河南，则岌岌焉有必亡之势矣！。
老郑州人只知道郑州南边有个龙湖镇。从没听说有什么“北龙湖”，北龙湖从何而来？
这个是题主自问自答吗？还北龙湖的前世今生？你可别搞笑了行吗？我根据你说的帮你说说，您看看。首先是北龙湖的来历，跟你说的差不多，只不过北龙湖并没有你说的那么小，具体有多大呢，大概是东到107辅导，西到中州大道，北到连霍以南，南到平安大道以北，说起来都叫北龙湖。?你说的机场问题，那是军用机场，周边以前都是村庄，现在都已经拆迁安置，而且那里不属于北龙湖，属于你说的杨金片区。
以前确实是说要外迁的，所以周围才有了龙湖上城，碧桂园，龙湖一号院，科教园等等这些房地产之类的进来。而北龙湖是我上面说到的地方属于广义的北龙湖。至于机场，现在没有外迁的消息，所以你也看到了，杨金片区机场周围的房地产，没有高层。至于噪音，我觉得只要是机场不外迁，那就是难免的。不过机场有降噪设施，除了起飞降落有一阵噪音，每年的夏秋会起降多一点，其他时候并不多。
而且就算夏秋两季起降也多是在中午和下午，对一般上班的家庭影响并没有想象那么大，毕竟前边还有三四所学校呢。如果真的影响有那么大，肯定不会没人说话。再说北龙湖，你说的四五万的房价就直追北上广，那我估计这个价格，北上广的房子肯定不够卖。?建业天筑几年前的房子，开盘四万五，你看现在还有房子吗？而且北龙湖一样属于东区，人居环境要优于平安大道南，你再去看看北龙湖那些逼格高的楼盘，四五万可能只是起步价，看看金茂府，看看壹号院，看看康桥诸子庐。
你就知道十多万一平方的都有好吗？另外北龙湖那里的绿化什么样我想不少郑州人都知道。在建的六号线四号线都经过，离大玉米车程十几分钟，二十分钟车程内有儿童医院，颐和医院，一附院。配套的东西都在慢慢上，附近拆迁的安置房都一万五一平方，偶尔的飞机飞过都让你说的那么有危害，照你这么说，住在深山最合适。你说北龙湖的商品房他不值四五万，只能说你买不起，所以你觉得不值。
