铜仁地处黔东北，地缘上和湖南接壤，气候也和湖南类似，夏季相对比较热，在贵州的九大市州里面，铜仁的存在感并不像贵阳（第一大城市）、遵义（红色圣地）、六盘水（工业强市）甚至是黔东南（旅游名片）那么强，很多人认识铜仁的第一张名片，就是贵州的梵净山，过去由于交通的不便，铜仁略有些“酒香也怕巷子深”的尴尬，但随着贵州“县县通高速”的交通基建完善，铜仁也有了高铁，比如铜仁南站，有前不久才修的渝怀铁路“并站”，都为铜仁带来了新的机会。
谢谢邀请。很荣幸的上个月从重庆市旅游回来，来到了铜仁市。有幸一睹铜仁市区的美丽风景。铜仁市是一个旅游城市。本来想在铜仁市住一个晚上，然后去梵净山爬爬山，看看风景。但是夫人不同意去爬梵净山。早上五点多到的铜仁市火车站。在火车站附近转了一圈，徒步了几公里。在铜仁市旅游汽车站看到了铜仁市离湖南省凤凰古城很近的，才50多公里。
贵州铜仁市经济发展前景如何？
铜仁地处黔东北，地缘上和湖南接壤，气候也和湖南类似，夏季相对比较热，在贵州的九大市州里面，铜仁的存在感并不像贵阳（第一大城市）、遵义（红色圣地）、六盘水（工业强市）甚至是黔东南（旅游名片）那么强，很多人认识铜仁的第一张名片，就是贵州的梵净山，过去由于交通的不便，铜仁略有些“酒香也怕巷子深”的尴尬，但随着贵州“县县通高速”的交通基建完善，铜仁也有了高铁，比如铜仁南站，还有前不久才修的渝怀铁路“并站”，都为铜仁带来了新的机会。
△铜仁市区特别要说的渝怀铁路，从重庆到湖南的怀化，经过铜仁境内，如果在铜仁设站，那么对铜仁乃至整个贵州的交通加持力，都是功不可没的，一方面从重庆南下湖南怀化的游客，很可能经停铜仁，那么梵净山等旅游就能带动起来，另一方面，从铜仁往返重庆，也多了一条便捷通道，可以说意义是很重大的。△渝怀高铁线路大致示意铜仁市区有万山和碧江等城区，万山靠南一些，而且空间更大，如果未来万山和玉屏这一连线能够融合起来，那么铜仁的潜力还是更大的，但由于铜仁距离省会贵阳还是有一定距离，未来的黔中城市群格局，越靠近省会贵阳的城市其实也就越有发展潜力，所以，铜仁的交通，也要考虑加强朝着省会贵阳的“向心力”，可能是未来几十年的一个机遇。
△铜仁梵净山现在有不少的铜仁老板在贵阳置产买房的，铜仁曾经的矿老板，实力不可小觑的，有很多豪车也都是贵D开头的，整体而言，铜仁算是一块尚待开发的地域，潜力还没有完全释放出来那种，如今交通逐渐通达起来，可以感受得到，现在铜仁地区的有钱人，到贵阳买房的人也不少，而且很多家庭的购买力都还是非常可观的。总体而言，铜仁的城区建设，虽然和省城贵阳有很大差距，但是铜仁的旅游资源，特别是梵净山为代表的旅游景区，如果能够和黔东南一样，能够形成比较有特色的代表名片，那可能铜仁的知名度在整个贵州，也会更高。
你觉得贵州的铜仁、黔南和安顺，谁发展得最快？
要问中国城市哪家强？我就看中国城市大比拼我是中国城市大比拼我来回答首先来说铜仁，铜仁是西部名城，有着“黔东门户”的美誉。位于贵州省东北部，国土面积超过了1.8万，规模可谓是不小，人口更是超过了440万，再来看它的经济发展如何，，它是首批国家智慧城市试点市，还是是民族团结进步示范区。2018年，铜仁GDP总量超过了700亿元，增速10.9%，2018年，铜仁在中国康养城市排行榜50强排名第40名，已经有着良好的发展趋势，相信会越来越好。
再来看黔南，全称黔南布依族苗族自治州，位于贵州省中南部，全州总面积超过了2.6万平方公里,户籍人口更是超过了410万，规模宏大，GDP已经超过了900亿元，相比铜仁发展的可能更迅速一些。最后我们来看安顺，安顺面积超过了9200平方公里，人口超过了230万，相比前两个虽然逊色一些，但不可小看安顺的发展，GDP已经超过了580亿元,增速8.9%,安顺市历史文化底蕴丰富，更是是贵州省最早设立县治的古城之一，素有“中国瀑乡”、“西部之秀的美誉，相信安顺的发展会越来越好三个城市相比，你觉得哪个城市发展的会更快一些呢？。
