大多数地铁系统都和国铁相连，地铁的轨距和普通铁路一样都是1435mm。同样，火车也是很难通过地铁轨道线路的，除非条件符合火车要求的小部分地铁轨道才可能有限制的通行。地铁列车在厂家出厂后有火车车头拉到目的地的地铁的车辆段，经过后期调试就可以在车辆段直接开到地铁线路上运营了。
地铁司机职业病有哪些？
地铁司机首先是倒班制，响应国家的政策，基本正在往四班倒发展，即白夜早休。轨道内灯光就像万花筒（速度提升起来）对视力的损害因人而异。痔疮这个问题是普遍发生的（哈哈）。胃病是因为间休时间短，吃饭没有规定时间，吃饭的时间比较短，所以比较急。以上都是小问题，最后就是，灰尘比较大，鼻炎发病率比较高，基本跑车完，挖鼻孔手是黑的。
地铁进出地铁停车场噪音大吗？
很高兴作为一名地铁人以现场实际情况回答您的问题；首先，地铁作为重要的交通工具，相比火车，高铁等交通工具，他的重量很轻，所以与轨道摩擦很小，其次，地铁进入车辆段停车场的区域内会限速进入，通常在25km/h，在低速的情况下，与铁轨摩擦的噪音很小。 其他的噪音还有设备运行与道岔转动等噪音，道岔尖轨的润滑性很好，而且停车场大多使用ZD6型号转辙机，5米外几乎听不见声音。
新风系统（通风）开始时噪音较大，这也要看停车场主体结构，大多数对周边居民无影响。 停车场影响居民的最大的噪音来源是属于地铁笛声(喇叭），分为气笛和电笛，停车场没禁止使用气笛，电笛鸣笛通常只早发车列车整备的出库时候才会用时间在4：00—7：00之间，晚上收车回库在21：00─24：00之间。 目前国内很多地铁公司会在车辆段，停车场上盖物业居民区，如果是在上盖买房，建议买5楼以上。
地铁车辆是怎么样放到地下去的？
大多数地铁系统都和国铁相连，地铁的轨距和普通铁路一样都是1435mm。地铁列车在厂家出厂后有火车车头拉到目的地的地铁的车辆段，经过后期调试就可以在车辆段直接开到地铁线路上运营了。车辆段就相当于地铁列车的家，晚上停运后也会开到车辆段停放，检修，清洁。车辆段⬇还有一些地铁是独立的系统，不和其它铁路相接，那么就会通过挂车分节运输至施工现场，有地上车辆段或轨道的，就可以直接通过大型吊车吊放到轨道上。
地铁能和普通铁路对接吗？如果发生战争，火车能不能直接开到市里？
世界各地的铁路轨道宽度是不一样的。像欧洲大部分国家，以及土耳其、伊朗、中国和朝鲜半岛标准轨距为1435毫米的标准；而芬兰、俄罗斯，以及其他前苏联加盟共和国采用1520毫米阔轨；印度、巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡多数采用1676毫米阔轨；东南亚则多采用1000毫米窄轨。而我国轨道交通普遍采用1435毫米的轨道。
像中欧铁路货运从中国到西欧，会因不同的轨道要求而更换列车。还有中巴铁路通道走廊，从喀什通向卡拉奇也会因为轨道宽度不同无法直接通行。可我国火车车厢的宽度是在3米以上，新干线车厢宽度为3.38米。因此，有很多地铁的轨道是很难通行的。地铁车厢宽度根据不同的车厢人数、车厢数量、行驶速度、投资情况选择A、B、C、L等型号的车型使用的轨道要求，如A型车的宽度为3～3.2米，B型车为2.8米，C型车为2.6米，L型车也是2.6米。
轻轨更是只有2.3～2.6米宽。并且转弯半径和牵引要求也是不同的。很多地铁线路一旦确定车厢数量、车厢宽度和行驶速度就不能够提高标准更换不同类型的车厢。同样，火车也是很难通过地铁轨道线路的，除非条件符合火车要求的小部分地铁轨道才可能有限制的通行。还有会受到限高、牵引等诸多方面的限制！而且一旦发生战争等危机事件才可能让符合要求的火车进入到地铁的轨道线路中。
