7号线一期以及15号线年内开工建设证实了重庆大力向西发展得信号。但在本届西洽会上面，把7号线一期项目提前到了2019年内开工建设的项目，不得不感谢重庆科学城选址大学城。随着7号线一期年内开工建设，打通高新区西区、万达文旅城、微电子产业园，形成西永板块内部南北向公共交通客流走廊，让交通助力沿线的发展。
近日在本届西洽会上，2019年重庆市重点基础设施项目合作对接座谈会同期举行。重庆将建设38个重点基础设施，有5个轨道交通项目，预计总投资近800亿元，其中轨道交通7号线一期项目在列。按照消息指出，计划建设年限为2019年到2023年。重庆轨道交通7号线位于西部片区，南起金凤，北至团山堡，由南向北依次串联了九龙坡、西永和北碚片区，线路全长48.12公里，共设28座车站。
其中，7号线一期工程（金凤站—物流园枢纽站）线路全长27.93公里，主要沿樱桃路、高新大道、新宏大道、西城大道、西园一路、永泰路、万达城东路、纵五线敷设，共设车站17座，其中换乘站7座。按照原有规划7号线属于重庆市轨道交通第四轮规划线路，是2019年以后才会建设的项目。但在本届西洽会上面，把7号线一期项目提前到了2019年内开工建设的项目，不得不感谢重庆科学城选址大学城。
在今年年初重庆市公布重庆科学城选址大学城，将依托大学城的打造西部智谷。随后轨道交通1号线尖顶坡站至璧山站预计年底开通试运营。这一切的消息都证明了重庆向西发展得强烈信号。重庆向北发展已经10来个年头，已经有些疲软，唯有向西发展才能给重庆经济带来新的增长，因为向西发展可以牵手成都，大力发展成渝城市群，撬动整个板块的发展。
7号线一期以及15号线年内开工建设证实了重庆大力向西发展得信号。其实对于居住在大学城的市民来说，制约其发展得主要还是交通，目前大学城内已经有成熟的购物中心、医院、学校等。随着7号线一期年内开工建设，打通高新区西区、万达文旅城、微电子产业园，形成西永板块内部南北向公共交通客流走廊，让交通助力沿线的发展。
郑南高速龙湖段以高架形式修建，辅道会同步开建吗？
1、2021年2月3日，河南省交通运输厅发布招标公告，对郑州至南阳高速郑州至许昌段进行勘察及设计招标；2、郑南高速郑州至许昌段路线起于郑州西南绕城高速，采用高架桥方式沿京广快速路一路向南，于曲梁镇东侧折向西南，而后路线于水泉村西侧折向南，上跨商登高速并设枢纽型互通立交，路线继续向南于新郑市西侧跨越双洎河、S323，后经观音寺北折向东南，再次跨越南水北调，于田庄西侧折向正南，进入长葛市境内，于后河镇白寨村东侧下穿郑万高铁，经长葛市西侧跨越长姚路、S325、规划许昌北绕城高速（设枢纽型互通立交），路线继续向南，于许昌市建安区接永登高速，路线全长约67公里，其中15公里为高架桥段，设计速度120公里/小时，全线采用双向六车道技术标准，路基宽34.5m，总投资约118亿元；3、郑南高速起始于郑州绕城高速，与绕城高速互通，就近利用十八里河站出入口，小刘桥附近设置互通枢纽，猜测107连接线附近再设一出入口，15公里的高速高架形式通过龙湖，高架为高速，辅道未市政道路，两者不一个项目，107辅道目前也未进行相关招标，目前来看不会同时建设，但可能会在高架高速公路修好后开始建设。
