从码头设计看，现存的北钢南运、进口铁矿南进北运或东进西运，使得钢铁行业物流成本趋高，而湛江钢铁拥有30万吨级码头贯通主航道,与上海总部相比，巴西铁矿石运距缩短779海里，澳洲铁矿石运距缩短619海里，且不需要二次转驳，铁矿石到厂价格比较低，并且码头工程以“挖入式”东、西双港池布置规划，大幅度提高了岸线资源利用率，具备了降低生产成本、减少物流费用、改善客户服务等优势。
从战略看，在宝钢新一轮的战略规划中，宝钢要成为拥有自主知识产权和强大综合竞争力，备受社会尊重的，“一业特强、相关多元产业协同发展”的世界一流的国际公众化公司，成为世界500强中的优秀企业。面对华南市场的巨大潜力，环北部湾地区已是钢铁群雄的必争之地。在湛江建设钢铁基地高度符合宝钢发展战略和产业布局，是率先形成华南市场主导力、辐射东南亚市场的理想基地；是宝钢集团实施国际化和“走出去”战略的需要，是宝钢实现从以规模扩张为主线过渡为以竞争力为目标，坚持“能力建设”战略的重要举措。
湛江钢铁是宝钢三十年经验的厚积薄发要建设好湛江钢铁，不仅要把握住市场需求、资源供应的强大优势，更要发挥宝钢三十多年积累的建设和生产经验。湛江钢铁基地项目不会是传统钢厂发展模式的“翻版”，而是“把宝钢30年来积淀的具有自主知识产权的一大批专利和技术秘密、管理创新和探索进行系统集成和再创新”。 在工艺设备的选择上，将充分运用宝钢三十多年建设和生产经营经验，高炉工程采用新型无料钟炉顶设备、全干式除尘工艺；焦化工程采用超大新型环保焦炉，不设筛焦装置，并取消回送焦系统；烧结工程采用超大型烧结机，并运用液封环冷技术；原料工程采用对粉料全部封闭式的原料场，转底炉工艺使含铁固废物100%利用；炼钢工程采用洁净钢冶炼技术、一键炼钢技术、BRP工艺技术等，实现转炉多种冶炼方式组合；热轧工程产线定位清晰，关注高强钢，热轧产品屈服强度高达880MPa,抗拉强度高达1200MPa；冷轧工程采用全新的模块化设计理念，规范机组设备配置，有效降低投资与运行成本；能源、运输工程采用专业化、集约化管理，减少物流和管理的交叉。
宝钢建设与生产三十多年来，走了一条“引进、消化、吸收和创新”之路，到“十一五规划”项目国产化率达到90%以上（以机械设备按重量计算）。湛江钢铁将以自主集成创新为抓手，把握住决定企业发展命脉的核心工艺和产品技术；以制造国产化为立足点，进一步依靠设备制造厂优势，有效推进国内冶金制造技术水平的提升；在已有的生产技术和经验基础上，通过开放式创新平台，重点抓住自主集成创新，形成可持续发展的竞争能力。
据统计，湛江钢铁基地项目建设中将应用宝钢专利803项、技术秘密1486项。将通过与国内设计和设备制造单位的合作，大力提升中国大型成套冶金设备的自主化能力，达到按重量计算大于97%、按资金计算大于80%的国产化率目标。 在产品研发、市场开拓、制造管理、销售渠道等方面，将充分依靠宝钢股份30多年来形成的优势，尽可能地在湛江钢铁未来运营中实现无缝链接和支撑保障，以争取最优的经营绩效。
大力依托宝钢股份技术和资源的优势，采用“一厂管一厂、一部管一部”的管理体制，“延伸管理、属地管理、直接管理、模拟经营”四管齐下，以实现项目最适合的建设方案、最短的试生产爬坡期、最佳的运行效果。湛江钢铁拥有强劲的成本竞争力湛江钢铁在设计之初就明确定位为“世界最高效率的绿色碳钢生产基地”，未来竞争力的基点在“成本、效率、质量”。
从投资成本来看，经过五年的优化调整，项目投资最终控制在500亿元左右。湛江钢铁严格把握关键环节，严格遵循“三不”原则，即节能环保水平不降低、核心工艺装备不减少、运营成本竞争力不减。在此基础上，以追求最高效率为原则。适配原则，去掉冗余，改变“多配豪配”；细化标准，类别下移，杜绝“一把抓”；装备配置最优化，剔除“花架子”。
该目标各单元投资均属国内同类工程较低水平，这意味着未来湛江钢铁的折旧成本大大降低。 从物流成本来看，湛江钢铁基地强调紧凑、集约、联合（合并），节约用地，充分考虑了集中管理、减员增效，减少设施备用数量、降低建设投资和工序间的运输成本、兼顾远期的发展等多方面因素，更好地体现紧凑型钢厂的优点，可有效减少物流、降低热损，提高效率。
在项目设计中，通过对运输方式的合理选择，以及对工艺工序合理衔接的充分考虑，在工厂设计阶段最大限度地减小了物料运输距离、减少或避免了产线生产物流的交叉输送，使湛江钢铁物流规划厂内运输量减少至3.77吨/吨钢，降低物流成本。以炼钢厂为例，湛江钢铁项目在设计上，吨钢投资、吨钢用地、货物周转量等关键指标在行业处于领先，后发优势明显。
从生产成本来看，由于湛江钢铁的产品结构和产线安排是与宝钢股份上海基地形成协同和互补。因此，湛江钢铁产线设计主要选择成熟工艺和装备，强调成熟、适用、匹配，其工艺、装备都是比照国内正在运行项目（包括宝钢股份上海基地）进行设计和选型。这种选择的优势在于可以简化品种、规格，充分发挥专业化、甚至专线化的规模、质量优势，可以充分利用现有的技术积累和管理经验，保证达产、达标、达效的速度。
同时，研发体系和营销体系可以充分借鉴、利用原有的体系，减少体系之间的磨合时间和成本，快速形成生存能力。同时，湛江钢铁烧结、炼焦产能与高炉匹配，焦炭、电全部实现自供，也大大降低了生产成本。湛江钢铁对高效率有着极致的追求在今后的运营管理上，湛江钢铁将立足于高效率、低成本，并充分发挥同宝钢集团以及宝钢股份直属厂部的协同效应，高效精简管理机构，整体运营效率、运营成本应达到世界一流钢铁企业水平。
建立“大物流”、“大能源”、“大安全”的机制和体系，做到专业人力资源集中高效。建设“物流（运输）运行管制中心”，实施全公司物流运行的指挥、计划、调度和调整，确保产线顺行和全厂物流高效运行。能源集中管理，动力系统、水系统、电力系统等设施均由能源环保部统一集中管理，提升专业化水平，提高生产运行效率。建设期间安全管理与施工单位建立合署办公体制，运营期间由安全保卫部集中专业化管理。
根据精干高效的原则，采用了组织机构扁平化设计的方案，通过精减组织机构设置，取消分厂建制、驻厂机构；建立“少而精”的厂部党群机构设置；建立简洁、高效、低成本的专业外包协力运作管理体系；在采购、销售、研发、服务等方面充分依托宝钢集团和宝钢股份平台，充分发挥与母公司的集中协同效应。在人力配置上以国外先进指标为标杆，大幅度精简岗位，实现人均吨钢全口径
