不过南通没什么历史文化，我在南通博物馆看南通这块陆地好像是唐朝才形成的，建城时间短，名人主要就是张謇先生了，还是我们学校创始人，南通是中国近代第一城，军山上有个天文台还是气象观测站什么的是中国最早的。南通教育很出名，当然是基础教育，有道云：中国教育看江苏，江苏教育看南通。这边高中的题太难了，但是学生的水平是真高。
在这边我吃到了很多没吃过的东西，青团，菱角，烧麦。。。因为滨江临海，所以海鲜特别多，花甲，小龙虾之类的从没断过。但是我最喜欢的还是南大街的南大祥栗子，四宜糕团店的鸭血粉丝，还有白斩鸡，无声面馆（这是个残疾人服务的面馆）。7.补充几点：南通的老龄化程度很高，老人很多，计划生育执行的很好，我本地朋友说这边都是一胎。
不知道是怎么了，这边的老人好像不太习惯让座，真的，我经常坐51路，这条线路人挺多，我每次给老人让座他们都跟我客气半天，有的还不坐，搞得我很尴尬。。。还有一次我没带钱去狼山玩，有个大妈非给我一个护身符，我说我没带钱，她还硬塞给我，搞得我很不好意思。。。发展潜力嘛。我觉得挺好，本身就是长三角中国经济发达区域，还有上海的辐射，肯定不会坏。
如果让我吐槽缺点我觉得就是旅游开发了，南通旅游资源很少，没什么玩的，而且狼山好矮啊。再一个就是高等教育，南通没什么大学，最好的就属我们通大了，现在各个城市都在抢人才，这样南通可能会吃亏。知名度低也算吧，不了解南通的人会以为是个小城市，其实算的上二线城市了。随随便便东扯西扯的写了一段，也没什么头绪，全屏印象，其实还有些话要说，但是一时也想不起来，以后有时间补吧。
南通建上海第三机场，房价要涨吗？
曾在2014年就有一则“上海第三机场或将设在南通，定位公务机、廉价航班基地”的消息引发广泛热议。 但不久后上海市规划和国土资源管理局否认上海建第三机场将建在南通一说，称现在“尚无规划”。时隔5年，似正式有官方消息传出上海第三机场将落户南通海门，个人认为这算是南通楼市的一大利好，但可能对房价的影响没有想象中的那么大。
首先，这个利好可能会吸引到一些投资客，因为建机场，说明上海和南通的距离以后会更近，上海发展圈也会慢慢辐射到南通，而水涨船高，城市的发展好了，那么房价自然也会上去。其次，机场一般会建在人迹罕至的地方，那么这个机场附近并不会有很多住宅区，房价并不会受太大影响。此外，飞机客流量大并不意味在南通定居的人就会增多，很多人只是路过南通而已，既然购房需求量不增加，那么房价也不会增加。
南通市滨海园区通州湾的发展潜力怎么样？你如何评价？
看好通州湾，南通作为市区发展格局太小，有点类似南京的感觉，通州划区这些年明显被南通坑了！搞来搞去还是这么丁点大个城区，就算中创弄出来，至少也要10年。通州湾是部大棋，港口新城，无论是作为江苏的出海口，还是上海被折断的北翼，这里都是注定要发展起来的。其实通州湾基础建设，道路建设，填海造港工程已经差不多到位了，现在唯一缺的就是人，所以要有千亿大企业打头，在加上政府的扶持，大学成的人才，东部片区拆迁的也都要搬过去，慢慢的人口起来应该不成问题。
沪通长江大桥主塔全部建成：明年竣工通车后，从南通乘火车一小时可达上海, 你怎么看？
上海至南通原来还真有火车，从南京绕的，大概9个多小时，兰溪至南通，经停上海，现在好像停开了。看央视新闻，说两边的300多米高的塔都建好了，明年可以建成通车，作为南通人，还是蛮感到激动自豪。沪通长江大桥330米高主塔建成 南通南不通的历史结束于苏通大桥。不过，曾感叹当年轮渡因大雾锁江困在江边三天两夜，后来也经历乘公交苏通大桥堵车堵在江南，中午12点17分虹桥上车，夜里1点到家。
三个半小时路程走了12个多小时。崇启大桥对缓解苏通大桥堵塞有一定作用，但由于偏到了东边，比如去青浦嘉定，远了上百公里。沪通大桥通了，对一般乘公交的人来说，去江南最是利好。沪通、苏通、崇启，南通江面公路有三条过江通道，除了南京有长江四桥也有公铁两用大桥，其他沿江城市数南通厉害了?沪是上海、苏是苏州，崇是崇明，南通地界自己江面造大桥，大桥取名把人家举在前，从这三座桥的名字，也能知道南通人懂尊重，会礼让，高调做事，低调做人。
沪通铁路公路长江大桥效果图沪通铁路长江大桥，采用公铁合建，集沪通铁路、盐通铁路和锡通高速公路于一体，全长11.072公里，上距江阴长江大桥45公里，下距苏通长江公路大桥40公里，铁路为四线，公路为六车道。建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。沪通长江大桥是新建的沪通铁路全线的控制性工程，是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。
