无论身在这条高速公路上的什么位置，看起来都是差不多的。老家铜川人，对这个是很关注的！!最早的消息是说在2018年修好。
西安到铜川的高铁什么时候修好？
老家铜川人，对这个还是很关注的！!最早的消息是说在2018年修好。。。。现实告诉我们是不可能的，所以我就找到一个图！2020年！！！ 就是2020年也就是2年以后铜川主要的线路就是在西安至延安高铁的路段上，目前已经修通延安到黄陵的路段了所以西安到铜川也是指日可待了！从网上找的了一些资料可以看看西延高铁速度快时间短西延高铁是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的重要组成部分，线路由西安北客站引出，向北经阎良、铜川，接入延安火车站后再向北延伸至延安新区站。
西延高铁正是原规划的西铜城际铁路的升级版，不仅路线大大延长，而且提速到每小时350km。计划工期4年半。建成后，西安到铜川理论用时（不算停靠时间）仅需12分钟，西安到延安仅需50分钟！▷共设车站十二座：西安——高陵区——阎良区——渭南市富平县——铜川市耀州区（新区）——王益区 ——宜君县 ——延安市黄陵县 ——洛川县 ——富县 —— 甘泉县——延安宝塔区铜川也会有三个站! 站还是很多的。
地球与月球的距离38万公里，从地球修一条高速公路到月球，你会开车去月球旅游吗？
不会去的。首先没可能在地月之间修建高速公库。理由如下：巴拉巴拉哔哩哔哩……好了，大道理说完了，我们现在就来假设一下：地月之间真的已经修建好了一条高速公路，而且从个方面来讲，都足以令汽车在上面正常驾驶，我会不会开车去月球旅游吧？答案还是不会，这次可以把理由将清楚点：1，高速公路限速120km，地月之间距离大约30万km，就按30万km整数算，以这个速度得不眠不休的开2500个小时，大概104.1天还要多一点，我没那么强大的精力。
2，就算假设地月高速不限速，而且我还有一辆时速可以达到400km的超跑，那我也得不眠不休的开750小时的车才能到达月球，31.25天……我还是没那么强大的精力。3，理论上中途当然可以停车休息，但那样会耗时更长……耽误时间不说，地月之间还没什么风景好看——就算地月之间的高速路上每隔300km就有一座休息站，那也没什么风景好看的——刚开始可能会觉得稀奇，但若是看多了，其实也就是那么回事，不外乎就是换个角度看地球看月球，剩下的就是茫茫星空。
无论身在这条高速公路上的什么位置，看起来都是差不多的。4，30万公里的车损、保养、油耗将是一笔巨大的开支。就算是最省油的车，按照0.3元一公里的油耗来算，这条路跑下来也得花费9万块，这还没算一般的小汽车都要求5000-10000km做一次保养，这又是一笔开支。然后还有沿途的餐饮、住宿、医疗、过路费等等等等开支——极有可能的是，那条高速公路上连空气都是要收费的，毕竟宇宙空间里没有空气，所以要保证人的呼吸和汽车的正常行驶，就必须得要花费巨资为高速公路搭配空气输送系统——从地球上一直输送到月球上去，30万公里的距离，空气的价格大概得按每毫升多少美元来计算才合理了……所以，最后估我计至少也得花费上千万甚至上亿才能到达月球……我哪有那么多钱？5，然后重点中的重点是：就算我有那么多钱，可花费那么多时间、那么多精力、那么多金钱，我开车跑到月球去干嘛呢？去看阿姆斯特朗的脚印吗？去看嫦娥吗？去体验失重的感觉吗？综上，就算地月之间真有一条高速公路，我也不会开车去月球的。
