新疆 10920.09亿元乌鲁木齐市 2743.82亿元伊犁州 1705.7亿元昌吉州 1220亿元巴音郭楞州 983亿元（库尔勒市 555.7亿元）伊犁州直 870亿元喀什地区（2016年 GDP759.8亿元，2017年未知）克拉玛依市 720亿元阿克苏地区 682亿元塔城地区 595.7亿元哈密市 461.06亿元石河子市 330亿元五家渠市 273亿元博尔塔拉州 271亿元吐鲁番市 261.89亿元和田地区（2016年 GDP 236.33亿元，2017年未知）喀什市 168.81亿元阿勒泰地区 246.77亿元克孜勒苏州 110.2亿元4.市区常住人口在300万人以上（据阿克苏市公安局数据，阿克苏市2013年市区（当时是6个街道办事处），人口大概27.2万人。
加上多浪街道，差不多30万人。跟国家的市区常住人口要求，差距有270万人。）2016年，阿克苏地区总人口250.83万（不含阿拉尔市），还管着1市8县。城镇人口为82.25万人，乡村人口168.58万人；乡村人口占总人口比重为67.21%。作为市区的阿克苏市，50.77万人（2015年末）。但是阿克苏市本身有1.445万平方公里，市区主要有7个街道办事处。
阿克苏市区（7个街道办事处）人口数量：红桥街道办事处，常住人口13965户、40044人。栏杆街道办事处，人口未知。新城街道办事处，2007年底居民总户数27097户，常住人口为87244人。英巴扎街道办事处，2007年底，居民总户数16218户，常住人口为48888人。南城街道办事处（1999年成立），2007年底，居民总户数9273户，共计25662人。
柯柯牙街道办事处（2011年成立），总人口13695户、39335人。多浪街道办事处（2014年成立），人口3.1万人。5.远期客流规模达到单向高峰3万人/时以上如果是一条线单向高峰每小时3万以上，那双向就6万以上，早晚高峰算2小时，一个高峰就要12万人，2个高峰24万，那全天还不得30万以上？还是保底。
一条线一天最少坐30万人次。除了北上广深以外，大部分城市的地铁都达不到这个数据。即使是武汉这样的大城市，按照这个客流强度，恐怕武汉市仅仅只有二号线一期才勉强达到这个指标。按照这个标准，大多数城市的地铁，都没法修了。厦门的地铁，一天才10万人。这个是参考标准，实践中可能不考虑。乌鲁木齐规划10条地铁线路从民生民需来看，乌鲁木齐目前已经形成的地面交通田字枢纽，东西南北外环枢纽，加上原有的公交枢纽，河滩枢纽等，虽然有效缓解了交通压力，但人们出行，购物，就医，求学等仍不够快捷有效。
于是乌鲁木齐修建地铁，还是很有必要的。乌鲁木齐轨道交通线网由10条线路组成，其中主城区规划线路8条，共计261.8公里，市域线2条(乌昌线、南山线)，共计78.4公里。目前已经开工建设的有地铁1号线、2号线、3号线和4号线一期工程。已开展建设前期准备工作的有乌南磁悬浮工程和轨道交通乌昌线。乌鲁木齐地铁1号线地铁1号线预计2018年12月全线投入运营；地铁2号线一期预计于2019年通车运营，力争地铁3号线一期、地铁4号线一期、轨道交通乌昌线和乌南磁悬浮于2021年前完成建设。
届时，骨干线路运营时间计划为每天清晨7:00(北京时间)至次日凌晨1:00(北京时间)。1号线已开建：起点为三屯碑，终点至乌鲁木齐国际机场，设站21座，全长27.06公里。1号线自三屯碑至机场，线路长约27.06公里，设站21座，其中换乘站7座，投资概算217亿元，规划建设期为2014～2018年。乌鲁木齐地铁1号线沿线站点三屯碑——新疆大学——二道桥——南门——北门——新兴街——南湖广场——南湖北路——王家梁——八楼——北京南路——中营工——小西沟——铁路局——体育中心——植物园——迎宾路口——三工——宣仁墩——大地窝堡——国际机场乌鲁木齐地铁2号线2号线一期工程已开建：线路南起延安路，沿中环路、幸福路、人民路、黑龙江路、南昌南路、南昌路、西过境路、高铁站、喀什西路南延线、泰山路布设，线路南端设八户梁停车场。
2号线一期工程南起延安路，西北端设棉麻车辆段，线路长约19.35公里，设站16座。规划建设期为2015～2019年。乌鲁木齐地铁2号线沿线站点延安路——向阳坡——大湾——黑甲山——幸福路中——幸福路西——南门——中桥——碾子沟——南梁坡——农业大学——马料地——平川路——九家湾——乌鲁木齐站——华山街乌鲁木齐地铁3号线最新进展：截止2017年10月底，地铁3号线一期工程已全面施工，截至10月中旬完成2017年计划投资额的89%，预计年底将超额完成计划投资额。
地铁3号线一期工程2017年计划投资额20.03亿元，目前工程进展顺利。站点地铁3号线一期工程18个站点分为仓房沟站、青峰路站、十二中站、珠江路站、火车南站、碾子沟站、红山站、明园站 、友好站、八楼站、医科大学站、鲤鱼山公园站、长春南路站、河南东路站、河北东路站、喀什东路站、一三O中站、四工站。换乘站地铁3号线一期工程共设置7座换乘站，包括青峰路站、碾子沟站、红山站、八楼站、河南东路站、河北东路站、 喀什东路站，可与地铁2号线、7号线、1号线、4号线、5号线形成换乘。
乌鲁木齐地铁4号线截止2017年11月底，地铁4号线一期工程已全面开工，其中有6座站台进入主体施工。进入主体施工的地铁站分别是：白鸟湖站、融合站、贺兰山站、北广场站、黄山街站、红光山站，进展比较快，其余车站也正在进行围护桩施工或前期专项工作，区间隧道也将陆续进行开挖作业。4号线一期工程介绍：轨道交通4号线一期工程西起白鸟湖站，沿金湖路-井冈山西街-凤凰山街-卫星路-河南西路-河南东路-红光山路，终止于七道湾站，线路总长20.578公里，全线共设有车站16座，其中换乘站5座：乌鲁木齐火车站、外运司、铁路局、河南东路和七道湾。
