陇海铁路宝鸡到天水段修建于国民党时期，长154公里。通车后，塌方事故不断发生，被称为陇海铁路的“盲肠”。目前，陇海铁路已经变成欧亚陆桥，第一横地位无法动摇。2000年陇海铁路宝鸡到兰州复线开工建设，宝兰二线建设与原线路基本平行，现已通车使用。
陇海铁路是中国第一条东西走向的交通大动脉，它西起甘肃兰州，东至江苏连云港，是现在连通欧洲的欧亚大陆桥东边的一段铁路。陇海铁路宝鸡到天水段修建于国民党时期，长154公里。这段铁路工程复杂艰巨，南京政府忽停忽建，朝令夕改。从1939年5月至1945年12月，用了近7年时间，才勉强竣工。通车后，塌方事故不断发生，被称为陇海铁路的“盲肠”。
建国后出于国家战略的需要，解放军19兵团(杨得志兵团)派出大量人力对宝天段进行维修、改线和加固，使之畅通无阻，一改陇海盲肠这一叫法，线路运行得到很大改善。至今在宝鸡河滨公园还有宝天铁路修建纪念碑，年年有许多人去凭吊。2000年陇海铁路宝鸡到兰州复线开工建设，宝兰二线建设与原线路基本平行，现已通车使用。
哪条铁路是全国第一横？还有哪些铁路可称为全国横向干线铁路？
在国内小地图下看因投射，地图两侧向下拉伸，东部明显向下。北部向东西扩大。放在一带一路国际贸易大地图下看。目前，陇海铁路已经变成欧亚陆桥，第一横地位无法动摇。沪昆铁路也将变成欧亚大陆桥南线主要组成部分。横向铁路当前只有陇海、沪昆能媲美。其他重要的横向铁路从北向南。绥满铁路、京兰铁路、青（岛）银（川）铁路、广昆铁路等。
陇海铁路上的火车枢纽站有宝鸡、西安、郑州、商丘、徐州，火车枢纽站都有什么特点？
感谢邀请，陇海铁路上的这几个火车站每个都有自己的特色，我就分别介绍每个站的特点。宝鸡站——建成时间最晚的车站宝鸡站是陇海铁路在这几个站点中修建最晚的车站，建成于1936年，而宝鸡通往天水的陇海线则建成于1945年。因此在1942年河南的大量难民沿陇海线只能到宝鸡一带，如今在陕西宝鸡也生活着很多的河南人后裔。
西安站——我国西北的铁路枢纽站目前在西安站一共有五条铁路线经过，分别是陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、侯西铁路、包西铁路等，是中原地区和东南地区进出西北的交通枢纽，也是西北向外展示的一个窗口，西安站建成于1934年，也是一个比较年轻的火车站。郑州站——建成时间最早，规模最大的火车站卢汉铁路在1904年建成穿过郑州设立火车站，1909年汴洛铁路（陇海铁路前身）经过也使郑成为了铁路枢纽城市，如此百年过去，郑州火车站已是全国重要的交通枢纽，共7台13线，是这几个车站规模最大的。
商丘站——选址略有戏剧性的车站1912年，比利时控制着开封到徐州的铁路，当时经过勘探，准备修在北关、北门附近，但当地人以破坏风水为由，就将商丘站设在了朱集。后来商丘站经过不断的扩建，成为了现在重要的交通枢纽，商丘也因为陇海路带来了更多的社会和经济效益。徐州站——最为坎坷的火车站在抗战时期，徐州站因为其靠近海边，沿陇海线直通内陆，成为了日军争夺的对象，1938年也被日军炸毁，后经修复后便成为了日军运送物资的重点站点，在铁道游击队中便有相关的描述。
后来在1948年的淮海战役后，徐州站又被炸毁，战争胜利后又被紧急修复，时至今天也成为了京沪铁路和陇海铁路的交叉站点。总之，陇海铁路上的这几个站点相对而言都是建设比较早的，既承载着历史，也带动着未来的经济发展，如今的陇海线东到连云港，西到兰州，已经真正成为了我国的东西大动脉。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！。
