泌阳的高铁可能真的要来了昨日，南驻阜高铁的新消息可谓是炸开了锅，一时间将豫南高铁建设推向了顶峰，大多数人看到这个事情都欣喜不已，当然我作为泌阳人也是十分的高兴，那么南驻阜高铁会给泌阳带来什么，规划中的泌阳北站，又会设在哪里那？下面我们进行以下简单的分析。
驻马店有哪些景点？
驻马店地处淮河上游的丘陵平原地区，它还有一个好听的名字汝南。在这座素有"豫州之腹地、天下之最中"美称的地级市，有着非常值得去玩的景点。如西游记重要的取景地，AAAAA级风景区嵖岈山；国家级森林公园铜山湖森林公园；一山达两水的白云山；位于确山县城西北10余公里，建于北齐年间的北泉寺；被誉为“小延安”、“小陕北的竹沟革命纪念馆；森林覆盖率极高的棠溪源风景区；北方“人造洞庭”之称的宿鸭湖等。
泰安城东和城西哪里有发展潜力？
就目前在建规模来看，个人感觉西部发展巨大，泮河南岸新体育中心的在建，泰安高铁的扩建，云集商业街在建，爱琴海购物公园的在建，高铁医院的在建，华润万象汇的在建，城际空间站在建，这些施工都在紧锣密鼓的进行，不断变化日渐完善。已经成熟的万达广场【烂尾楼已开始复工】。新城控股，绿地集团，恒大地产，泰安城发等等。
河南驻马店市泌阳县升市的可能性有多大？
新蔡位置不错，很应该被重视。泌阳的位置也很好，而且基础有了，也很不错~如果平舆发展的再快点的话，会抢去新蔡的优势。县级市就别考虑了，“省直管县”可以想想吧。以后省里可以在驻马店设一个特权县。就驻马店整个县区来说，最应该是新蔡县。首先 新蔡县是距离驻马店最远的一个县有100多公里，处在河南和驻马店市极其边缘的地方，“三不管地区”不利于整个地区经济发展。
从地图上可以看，新蔡县不靠近大中城市，在两省四市交界处，经济基础薄弱，人口大县（104万驻马店第二人口大县）距武汉、郑州、合肥三省会城市差不多均为300公里，而这样的地区很有必要设置一个扩权县或区域中心，不仅能发展自己，而且还能平衡整个驻马店地区的经济。现在新蔡县境内的大广高速（大庆—广州）驻阜高速（驻马店—阜阳）交汇经过，106国道也在境内，距京广铁路和京九铁路及阜阳飞机场各100公里，交通区位有很大优势。
驻马店“十一五规划”把新蔡县列入副中心城市，2007年河南省把新蔡县定为“三个豫南副中心城市之一”。不过，之前省政府下发《河南省大别山革命老区振兴发展规划实施方案》。《规划》提出，支持信阳市打造大别山革命老区区域性中心城市，增强对大别山革命老区区域核心辐射带动能力。推动驻马店市中心城区扩容提质，辐射带动遂平、汝南、确山等周边县城发展。
河南泌阳县是否有高铁规划路线？泌阳高铁站设在哪里？
泌阳的高铁可能真的要来了昨日，南驻阜高铁的新消息可谓是炸开了锅，一时间将豫南高铁建设推向了顶峰，大多数人看到这个事情都欣喜不已，当然我作为泌阳人也是十分的高兴，那么南驻阜高铁会给泌阳带来什么，规划中的泌阳北站，又会设在哪里那？下面我们进行以下简单的分析。2016年3月28日，河南省在十三五规划豫政2016第22号文件中提到了研究南阳通过驻马店到达阜阳的城际铁路建设意见。
到2016年10月17日，安徽省发改委也对外放出消息，规划建设驻阜蚌城际铁路。可以说2016年是南驻阜铁路提出意见的元年。近日，阜阳市发改委一次网友公开问答中再次将此事推向焦点，根据阜阳市发改委的回复，目前安徽省发改委已经向国家发改委提交了申请，正在等待批复。南驻阜高铁线路在我省规划设立八个高铁站点，分别从南阳南站（规划中建设中）到社旗/唐河然后进入泌阳北站，那么大家一定非常的关心泌阳北站的建设位置。
首先，原来小火车站的位置肯定是不会再用了，有网友猜测会设立在南河附近，这个基本也可以放弃掉，毕竟是叫泌阳北站，从泌阳目前的发展形式来看，应该是会设立在铜山湖大道附近，可能还会向北再偏一点，毕竟北边更适合建设高铁站，而且更加符合南驻阜高铁的走向。宁西高铁也可能走泌阳此前也有网友给出过规划图，说宁西高铁也会在泌阳设站，主要需求是连接驻马店，目前宁西高铁已经确定会走南阳和信阳，而且已经列入十三五规划中，这样说的话宁西高铁经过泌阳的可能性还是有的，反正经过的高铁越多越好。
