小型机场一般班机少，有时是临时的，而且费用差不多是国际机场的二倍，（南宁到上海，在南宁登机500，在玉林必定在1000多，不一定是什么时间呢）第二、玉林这机场估计也就受益4县2市、第三、这几个县的人口流动性不大、走动范围比较大也就到南宁，广东一带而已！坐飞机有点说不过去，除非时间特别宝贵，或者富裕家庭。
你期待玉林民用机场吗？
有跟有其实差距不大，第一、现在有高铁去南宁广州桂林的时间都缩短了。小型机场一般班机少，有时还是临时的，而且费用差不多是国际机场的二倍，（南宁到上海，在南宁登机500，在玉林必定在1000多，还不一定是什么时间呢）第二、玉林这机场估计也就受益4县2市、第三、这几个县的人口流动性不大、走动范围比较大也就到南宁，广东一带而已！坐飞机有点说不过去，除非时间特别宝贵，或者富裕家庭。
梧州至玉林城际高铁什么时候开工兴建？
你好，根据最新的消息，梧州到玉林的城际铁路有望今年开工建设啦！据悉，目前为止，南宁—横县—玉林的城际铁路和贺州—梧州—玉林—北海的城际铁路的前期工作正在扎实推进当中，这两条铁路都有望今年，也就是2017年的年内，进行开工建设！并且，玉林市人民政府铁路和机场建设办公室表示，目前主要推进的是南宁—横县—玉林的城际铁路和贺州—梧州—玉林—北海的城际铁路，其中贺州—梧州—玉林—北海的城际铁路已经争取列入了自治区2017年铁路项目当中，前期工作的计划。
首先开工的会是梧州到玉林的铁路段，整个铁路项目的投资大概250亿，长度达到了是176公里，更重要的是，目前项目方案已报到自治区政府并且自治区政府已经同意啦！而早在2017年的7月分，自治区发改委也真对玉林的交通发展，特别召开了加快推进玉林城际铁路建设的工作会议，对玉林城际铁路建设等有关工作进行了研究部署。
