如果能够真正做到了有规划方案，有布署检查，有督察追责，有严格的奖惩制度，并能不走过场，件件落到实处。隆化县要想富起来，首先必须有德才兼备的领导，有一套真正有负责心、清政廉明、团结肯干、关心百姓、不靠汇报，善于亲自到基层老百姓中调查了解、摸真实情况的领导班子。
河北承德隆化以后的发展如何？
隆化是一个出了名的穷县。除了县城拆迁多了点高楼，路宽了干净点儿，再加多了一个枫水湾旅游点，其它还有什么大变化，经济上不还是那么紧张那么穷吗？高楼也是个人企业修的，也没用公家投资。隆化穷的原因，主要是没有大型企业。大型外来投资办企业的太少了，即使零星来投资办企业的也干不长便撤了。老百姓多数都是靠外出打工挣钱，养家糊口。
隆化县要想富起来，首先必须有德才兼备的领导，有一套真正有负责心、清政廉明、团结肯干、关心百姓、不靠汇报，善于亲自到基层老百姓中调查了解、摸真实情况的领导班子。领导们真正有长远的宏伟理想和奋斗目标，能真对调查的真实情况，对症下药，制订发展规划、方案，有计划有步骤地布署实施。如果能够真正做到了有规划方案，有布署检查，有督察追责，有严格的奖惩制度，并能不走过场，件件落到实处。
泰州2019年有哪些重点交通工程？最新进展呢？
泰州重点交通工程2019年已经过去一半，那么事关我们出行的重要交通工程有哪些呢？2019年泰州重点交通工程有:①北沿江高铁②盐泰锡常宜铁路③江阴第三过江通道④张靖、张皋过江通道⑤常泰过江通道⑥江阴第二过江通道⑦阜兴泰高速公路兴化至建湖段（泰州段）⑧沪陕高速广陵至平潮段改扩建（泰州段）⑨常泰过江通道北接线及延伸11南京至盐城高速公路（泰州段）12兴化至东台高速公路（泰州段）那么，现在这些工程经展如何呢，现在细细道来:一、高铁㈠北沿江高铁项目简介：本项目起自上海，经苏州、南通、泰州、扬州、南京、滁州至合肥，中国铁设负责上海、江苏省境内方案，其中江苏省境内线路长度381公里，设计速度350公里/小时。
北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁主通道之一。年度计划：根据中铁总公司、省委省政府相关工作安排，2019年将基本完成前期工作，初步计划于2020年开工。半年进展：现场初测工作已经完成，可研文件已上报中国国家铁路集团有限公司。㈡盐泰锡常宜铁路项目简介：本项目起于盐城，向南经兴化、泰州、泰兴、靖江，跨越长江后至江阴，经无锡、常州至宜兴，线路正线全长约292km，推荐设计速度350公里/小时。
盐泰锡常宜铁路采用公铁合建大桥的方式过江， 北岸位于泰州靖江市，南岸位于无锡江阴市。年度计划：配合省厅开展前期工作。半年进展：目前，正在扎实开展可行性研究及勘察设计。研究泰州高铁综合枢纽规划建设方案，相关工作正在推进。二、过江通道⒈江阴第三过江通道项目简介：江阴第三过江通道是盐泰锡常宜铁路的控制性工程。
项目位于江阴长江大桥下游3.3公里处，南岸为江阴市肖山，北岸为靖江市公盛圩。本项目拟建设下层四线铁路、上层双向六至八车道公路的公铁两用长江大桥跨越长江。其中，两线铁路为盐泰锡常宜铁路，另两线铁路为新长铁路。年度计划：配合省厅开展前期工作。半年进展：开展工程可行性研究，已完成线位必选、桥隧方案必选、涉水专题等多个专题研究。
⒉张靖、张皋过江通道项目简介：拟建张靖过江通道位于江阴大桥下游，起于宁通高速公路季市枢纽交叉处，终点顺接张家港疏港高速公路，全长约25公里。拟建张皋过江通道起点位于张家港大新镇西侧港丰公路，顺接规划S259省道，向北于太字圩港东侧、张皋汽渡西侧进入长江主航道，在如皋长江镇华泰重工厂区处登陆，终点接S356省道。
年度计划：配合省厅开展前期工作。半年进展：同步推进张靖张皋方案研究。⒊常泰过江通道项目简介：项目采用城际铁路、高速公路、一级公路三种交通方式合并过江方案。线路北接泰州泰兴境内沪陕高速，南接常州新北区江宜高速，长约37公里。本次实施范围为公铁合建段与普通公路接线，项目概算投资约158亿元。年度计划：推进常泰过江通道跨江主桥沉井施工建设。
半年进展：初步设计获省发改委批复，施工图设计及咨询工作大纲通过审查，完成主桥主墩沉井基础施工图审查。⒋江阴第二过江通道项目简介：江阴第二过江通道是《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014—2020年）》中规划的省14座长江干线过江通道中的重点项目之一。项目位于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴，分别距泰州大桥约54公里，距江阴大桥约5公里。
年度计划：配合省厅开展前期工作。半年进展：完成线位、桥隧方案比选论证，规划选址、用地预审获批，环评、航评、洪评、稳评、文保、水保等专题均已开展报批工作。三、高速公路Ⅰ 阜兴泰高速公路兴化至建湖段（泰州段）项目简介：本项目起自阜建高速终点九龙口枢纽，终点顺接兴泰高速公路兴化南互通。路线全长71.7公里，其中兴化段36.9公里，估算总投资约61.3亿元。
年度计划：配合省厅开展前期工作。半年进展：工可通过审查，环评尚未批复，用地预审材料报省自然资源厅，洪评获得批复，完成初步设计报审稿。Ⅱ沪陕高速广陵至平潮段改扩建（泰州段）项目简介：本项目是国家高速公路G40沪陕高速的重要组成部分。起自平潮北枢纽，终于广陵枢纽，途径南通通州区、如皋市，泰州靖江市、泰兴市。
路线全长约48.97公里，设计速度120公里/小时，项目总投资约86.80亿元。其中泰州段16.86公里，估算总金额35.11亿元。年度计划：配合省厅开展前期工作。半年进展：完成初步设计文件的编制工作（除概算部分），并已与咨询单位初步对接。Ⅲ常泰过江通道北接线及延伸项目简介：常泰过江通道北接线项目即常泰过江通道南北公路接线工程泰兴段，路线全长约22公里，拟用地面积236公顷。
投资暂估为54.9亿元。延伸项目起自泰兴市张桥镇，止于泰兴市黄桥镇。年度计划：配合省厅开展前期工作。半年进展：常泰过江通道北接线项目工可通过审查，初步设计及咨询工作大纲通过评审，用地预审材料报省自然资源厅。延伸项目正在开展工可研究，已完成工可报审稿。Ⅳ南京至盐城高速公路（泰州段）项目简介：本项目起自南京绕越高速新簧互通北，经扬州仪征、高邮，进入泰州兴化境内。
全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。兴化段路线长约25公里，永久征地约3097亩，投资估算58.3亿元。年度计划：配合省厅开展前期工作。半年进展：工可通过审查，开展初步设计工作，完成维稳评价、选址论证、通航评价编制。Ⅴ兴化至东台高速公路（泰州段）项目简介：本项目起自兴化市大垛镇，止于东台互通南侧约5公里与沈海高速交叉处。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。路线全长约38.6公里，估算总投资约62亿元。年度计划：配合省厅开展前期工作。半年进展：工可通过审查，开展初步设计工作，完成维稳评价备案，选址论证报告、环评报告通过审查，开展基本农田补划工作。今年，泰州市交通基础设施总投资将再次突破100亿元，涉及交通重点工程项目18个。
