1、公路局和公路段：习惯上来讲，公路局是交通局的下属事业单位，管理的是县乡公路；而公路段是市级公路局的派出机构，管理的是县级以上公路。公路养护单位也就是人们常说的公路局下属单位公路段（养护一般国道，省道，及地方政府交由公路段养护的县道）和县交通运输局下属的农村公路管理站，也叫地道站（养护县道和农村道路）。
公路局是交通局的下属事业单位。交通局下属事业单位，一般包括公路局、路政执法大队，和改革后归地方管理的运管局、公路段。其他还有高速管理、铁路管理和信息中心，沿海还有海事局。1、公路局和公路段：习惯上来讲，公路局是交通局的下属事业单位，管理的是县乡公路；而公路段是市级公路局的派出机构，管理的是县级以上公路。
在的些地方，这两个机构名称是混用的，县交通局的下属单位叫公路段，而市管单位叫公路局。在事业单位改革中，市管的公路段将被撤销，职能合并到交通局，具体由公路局承担，统一负责县域内所有的公路管理、养护工作。同样，原来的城乡道路养护单位、道班等，都会被整合到公路局，按照政企分离、管护分开的原则，将管理职能收归公路局，将养护职能推向市场，由政府购买服务代替。
被撤销的单位，原来的正式职工随职能分流到公路局，自收自支人员、临时人员自主择业。2、运管局和交通执法：有两种改革方案，一种是成立交通综合执法大队，运管局、路政执法大队等交通行政执法职能统一整合到新成立的执法大队，成为交通局的下属事业单位，承担交通执法。另一种方案是所有的行政执法职能整合到一起，成立行政综合执法中心，交通执法职能也整合到其中，集体执法，已经改革完成的辽宁省县级就是这样改革的。
公路养护管理单位是什么性质的事业单位？
公路养护单位也就是人们常说的公路局下属单位公路段（养护一般国道，省道，及地方政府交由公路段养护的县道）和县交通运输局下属的农村公路管理站，也叫地道站（养护县道和农村道路）。公路段属于市公路局派出的全额事业单位，在这次事业单位改革中被划为公益一类事业单位，随着交通系统改革，公路段里面建设，养护等职能将采用社会化购买服务，也就是这一部分将转为企业，人员可能企业化，路政执法这一块可能也一块可能上挂，继续保持事业单位，也有可能交由企业执法（陕西，广东高速路政就是归企业管理）。
