袁世凯的叔祖袁甲三那个时候就是漕运总督，他从当上漕督那天起，就一天也没管过漕粮，甚至连清江浦都很少去，天天带兵打仗，几乎成了专职的武将了。所以每年秋天是漕运总督最忙的时候，一直忙到最后一艘漕船抵京，就可以大张宴席庆功了。漕运总督主要负责漕粮的运输，因此，管理京杭大运河和运粮的漕丁就成了他的主要职责。
安徽泗县、江苏泗洪、盱眙，哪一个是古泗州城所在地？
江苏盱眙是古泗州城所在地，属国家第七批重点文物保护单位名单。历史记载，泗州古城始建于北周，隋朝毁于战乱，唐朝重新修建，是淮河下游的一座重要城市，有水陆都会之称。公元1680年，在￣场持续了七十多天的大雨后被洪水淹淹沒。此后三百余年，￣直沉沒于洪泽湖中。随同泗州古域沉沒的还有明朝朱元璋埋葬其父母先人的明祖陵。
一九六三年，当地大旱，泗州古城遗址与明皇陵一起显露，石人石马出现在河滩上。一九七六年，建盱眙淮河大桥时，钻探发现许多古砖石片瓦木料碎骨等。一九七九年，考古单位对泗州古城进行第一次发掘，确定了泗州古城的位置与范围走向。一九九九年二o0二年二o0四年二o0五年前后历经七年，由南京大学南京博物院及国家考古专家对已发现的文物遗址进行了追探复查，前后发掘遗城面积2000多平米。
二o一o年起，在国家南水北调的基础上，南京博物院考古专家正始启动对泗州古城遗址的挖掘工作。经发掘确定，古城遗址內城墙宽最窄处为十七米，最宽处二十四米，墙长338米。外城墙宽约六米，长约132米。內外城墙距为七十米至八十米。城门如月芽状，釆取在城外修筑月城的方法。月城东西径长118米，南北进深56.6米，月城墙宽六斗人。
整个城体布局规模宏大，堪比意大利厐贝古城，在吸引力与市场条件等方面具有独特优势，相比厐贝古水城尤有过之，是杰出的世界遗产和考古精品，有着丰富的文物与历史积淀，在全国是独一无二的地上水城古水城全貌遗址，比意大利庞贝古水城遗址更具特色与吸引力。目前，泗州古城已完成二万多平方米遗址发掘整理工作，大量出土文物都进行了安全防护保护工作，明衙门寺庙街巷民居房河道等皆展现出其原始风貌。
漕运总督的权力非常大，掌握粮食生命线，为何能对抗两江总督？
清朝的漕运总督在所有总督中排名最后，虽然也属封疆大吏，但从实际权力和在皇帝心中的分量上衡量，只相当于一个不太重要的巡抚。在朝廷心目中，漕运总督一职是个过渡性缺份，各省巡抚升任总督之前，或者某个在艰苦和偏远地区的巡抚任职已久，需要调剂一下，或者资深布政使升任巡抚而又没有实缺时，往往在漕督一职上过渡一下，或兼署或实任，待有其它缺份空出来就立刻转任。
所以，漕运总督一职很少久任的，很多时候都是临时署理，不像两江总督、四川总督和陕甘总督那样有一干十几年的。（漕运总督衙门旧址）与题主描述的不一样，大多数情况下，漕运总督是完全无法与两江总督抗衡的，顶多是借故给两江总督找点小麻烦。不过，清朝的两江总督在同治九年以前是疆臣领袖，由国家重臣担任，是皇帝心中的第一人，不大可能让一个漕督就给为难了。
如果哪个漕督想找两江总督的麻烦，他得事先好好掂量掂量。两江总督一般都是林则徐和左宗棠这个级别的，他不见得把这个漕督怎么样，但一个折子上去让你换个地方，或者让你的仕途受挫，是很容易的事。而且，由于漕运总督的驻地是江苏淮安的清江浦，完全是两江总督的势力范围，大部分的漕督都要认真地把两江总督当成领导好好伺候。
因为咸丰三年以后的大部分时间里，漕运总督与江南各省的督抚一起，归两江总督曾国藩和左宗棠节制。这两人当江督开创了清朝270年的先河，都是侯爵和大学士身份。其中曾国藩的头衔里明确节制江南四省军务，左宗棠则以军机大臣和钦差大臣身份兼任，代表朝廷坐镇东南半壁，差不多等同于半个皇帝。不过漕运总督毕竟是总督，品级和政治待遇上与其它总督一样。
清朝有两个行业专任总督，除漕运总督外还有个河道总督，负责治理黄河的，但漕督有例加衔，河督没有例加衔，因此河督实际上比漕督低一级，也很不受重视，是个费力不讨好的差事，尤其到了晚清，分量上甚至不如一个布政使，后来干脆撤销，与漕督合并。例加衔是朝廷为了平衡督抚和六部九卿主官待遇的特殊政策。清开国之初，官制完全仿照前明，重内廷轻地方。
六部尚书都是从一品，侍郎正二品。而地方总督则低一级，是正二品，巡抚为从二品。但在实操中，总督和巡抚担负的责任则远远大于六部尚书和侍郎，所需要的任职能力也高于六部，尤其是，遇有战事，总督和巡抚都要带兵打仗。（通州张家湾仓场侍郎驻地，漕船终点）于是，从康熙年以后，总督例加兵部尚书衔，巡抚例加兵部侍郎衔。相应地，督抚的品级也与六部堂官一致了。
此外，为了方便督抚节制属下文官，总督例加右都御史衔，巡抚例加右副都御史衔。漕运总督主要负责漕粮的运输，因此，管理京杭大运河和运粮的漕丁就成了他的主要职责。清朝时，漕督和仓场侍郎一起，成为国家粮食部门的主管，是炙手可热的职位。清朝的京杭大运河流经八个省，因此这八个省的督粮道就成了漕运总督的直接下属。督粮道正四品，大致相当于今天各省的粮食局局长，负责漕粮的收兑押运和临时储存工作。
巡漕御史也是漕督的重要属下，但由于它是都察院派驻，由都察院和漕运总督双重领导。清乾隆以后，巡漕御史定制四人，从六科给事中和御史中轮流选拔，因此品级也不固定，大约在六品以上，四品以下。（京杭大运河起点，杭州）漕运总督的工作主要是收储和运输粮食，将产自两江和闽浙地区的粮食运到北京。每年八月江南稻谷收割，各省布政使和督粮道征收清点，漕运总督督促漕丁装船，赶在每年十月运河冰封之前运到通州张家湾的仓场侍郎那里。
所以每年秋天是漕运总督最忙的时候，一直忙到最后一艘漕船抵京，就可以大张宴席庆功了。咸丰十年，由于太平天国定都天京以后，安徽和苏北成为最重要的战场，朝廷授漕运总督节制江北军务，江北武官各镇，文官各道，悉归漕运总督节制。同时由于战事吃紧，漕督一度成为专门领兵打仗的统兵将帅。袁世凯的叔祖袁甲三那个时候就是漕运总督，他从当上漕督那天起，就一天也没管过漕粮，甚至连清江浦都很少去，天天带兵打仗，几乎成了专职的武将了。
袁甲三是道光十五年乙未科进士，是项城有史以来第一个进士，但却因为能打仗，从署安徽布政使那天起就例加兵部侍郎衔。他也是第一个漕督兼河督之人，咸丰皇帝命他提督八省军务，赐号“伊勒图巴图鲁”。漕运总督衙门设在淮安是因为当时黄河是夺淮入海的，淮安的清江浦是黄河与京杭大运河交汇处。由于漕运总督衙门驻在清江浦，所以咸丰朝以前淮安是个一线城市，比一般的省会都要繁华。
（漕运总督驻地，清江浦）漕运总督在清朝是个肥缺，因为他经手粮食，又兼管理漕船，势力范围从通州到两江，手头上很宽裕，所以才常常被朝廷用来调剂和安抚吃过苦头的巡抚等大员。1855年，咸丰五年，黄河第五次改道，在河南铜瓦厢决口，夺山东大清河入渤海，清江浦就此没落。相应地，山东临清至济宁段的运河因此而断流，大运河就此式微，漕粮不得不另寻出路，沿江南河网至上海，从海路运抵天津，漕运总督的地位进一步下降。
