独库公路的景色真的很美，一路上从戈壁，到草原，从草原到针叶林，再到无敌山景。京新高速已经全线通车，从北京开到乌鲁木齐我们是用了三天时间。这里需要提醒一下，从北京出发到呼和浩特的这段距离不要走京新，直接走G6京藏高速就成。其中从库车到巴音布鲁克，看起来只有285公里，开上去才知道全部是在天山里的盘山路，没有七八个小时根本开不到。
呼和浩特到通辽怎么走？
从百度地图查了一下，一共三种方案。方案一。如图。12小时53分钟1192.3公里途经：京藏高速、大广高速 收费约545元方案2.12小时51分钟1213.2公里途经：首都环线高速、大广高速 收费约555元。据了解，近期大通道修路，这条道是可行的方案。方案314小时8分钟1291.1公里途经：京藏高速、长深高速 收费约610元另外还有一种不走高速的方案。
G7是一条怎样的高速公路？
就是一条普通的高速公路，它的两头实际上还没建成。现在说的京新高速，主要指的是内蒙临河与新疆哈密骆驼圈子之间的这段路（下图红线部分）。这段路与京港澳、京沪等高速相比，车比较少，两旁大多以荒漠为主。关于这段路，网上有三个传说，第一是与连霍高速相比，缩短一千公里。第二是穿越大量沙漠。第三是没有加油站。实际上，这仨传说都不准确。
第一，没有这条路之前，从北京、天津、河北、东三省等地出发去新疆，得往南绕一下（下图中蓝线和绿线），京新比较直，故缩短里程大概400多公里。而不是一千公里。第二，这段路途经沙漠的地方，在额济纳，有两段，一段长52公里，另一段长16公里。第三，这段路全长1240公里，2018年5月的时候，我一共看到七个服务区能加油。
此外，这段路东端的京藏高速以及西端的连霍高速，也有服务区。下面是2018年5月的记录：连霍高速（G30）3013公里，哈密服务区。 连霍高速（G30）2959公里，骆驼圈子服务区。 连霍高速（G30）2955公里，转入京新高速（G7）的立交桥。 京新高速（G7）2081公里处，沁城停车区。京新高速（G7）1862公里处，马鬃山服务区，有加油站。
京新高速（G7）1775-1772公里之间，黑鹰山服务区（有加油站）。 京新高速（G7）1737公里处，黑鹰山停车区。 京新高速（G7）1687公里处，风雷山服务区（加油站未开业）。 京新高速（G7）1644公里处，路井停车区。 京新高速（G7）1578公里处，赛汉陶来服务区（加油站未开业）。
京新高速（G7）1535公里处，额济纳服务区（有加油站）。 京新高速（G7）1488公里处，古居延泽停车区。 京新高速（G7）1436公里处，雅干服务区（有加油站）。 京新高速（G7）1377公里处，雅干停车区。 京新高速（G7）1330公里处，哈尔苏海服务区（有加油站）。 京新高速（G7）1278公里处，呼和包格斯服务区（加油站未开业）。
京新高速（G7）1215公里处，苏宏图停车区。 京新高速（G7）1168公里处，乌力吉服务区（有加油站）。 京新高速（G7）1128公里处，尚丹停车区。 京新高速（G7）1079公里处，红古尔玉村服务区（加油站未开业）。 京新高速（G7）1022公里处，查干停车区。京新高速（G7）991公里处，纳林湖服务区（有加油站）。
自驾游从北京去新疆怎么走合适，京新高速全通车了吗？
刚从北京自驾新疆回来，七月二十六号上的路。京新高速已经全线通车，从北京开到乌鲁木齐我们是用了三天时间。这里需要提醒一下，从北京出发到呼和浩特的这段距离不要走京新，直接走G6京藏高速就成。走京新会多绕一百公里左右，其实所谓的京新高速除去从内蒙巴彦卓尔到新疆哈密之前这一段一千多公里的沙漠公路是完全新修的路外，从北京到巴彦卓尔其实是跟G6京藏高速大部分重合的。
这里面有一点要特别注意，就是过了巴彦淖尔后一直到哈密这1300多公里的高速，除去在额济纳旗有一个还算大的城市可以休息住宿外，基本上都是在无人区行驶，中间再没有可以中途休息的地方了。我们是直接开了十四个小时从巴彦淖尔直达哈密的。上这条线之前一定要加满油和带足水和食物，尤其是在内蒙境内这段900多公里的路上，23个服务区没有一个开放的，只有三个服务区可以加油，都是简易加油机，只能加95号汽油和0号柴油两种油品。
同时，整条路二十三个服务区所有的洗手间和超市全部不开放。洗手间说是没水，超市不营业。有女士同行的最好带把大伞，要不这一望无际的大戈壁方便一下想不被看见太难了。水和食物要带足，你想途中补给，只有在额济纳旗出口下去才会有。其中最好的服务区是出内蒙后，在甘肃境内的马鬃山服务区。再有就只能进入新疆以后了！同时要着重提醒的就是目前新疆的安防体系非常严密，一定要随身带好一切证件。
主要是身份证，驾驶本和行驶本。那边加油都要安检的，进入任何一个公共场所，包括酒店，商场，集市以及进入任何一个地区都要进行安检，哪个都比北京地铁的安检严格多了。安全是没问题的，别说是抢劫，我估计就是碰见一个小偷你只要喊一声，两分钟之内就会有持枪武警出现，还都是那种受过特殊训练的。所以说，只要你不闹事，安全是绝对有保障的。
新疆境内就是给大家提个醒吧，一个是气候变化大，哈密，吐鲁番估计白天要有四五十度。但是去伊犁巴音布鲁克，我们去那天晚上0度。衣物什么的要带够。同时，新疆太大了。这次我们的路线是北京～巴彦淖尔～哈密～吐鲁番～乌鲁木齐～博思腾湖～库车～巴音布鲁克～独山子～布尔津～喀纳斯～禾木～北屯～乌鲁木齐然后原路返回，一共走了十五天行程一万多公里。
但是新疆境内只转了也就是四分之一的地方。唯一的感觉就是太累了！几乎每天都要开七八个小时以上的车。因为新疆的地理环境比较特殊，城市之间除去哈密～吐鲁番～乌鲁木齐这条线城市稍微多一点以外，其它城市之间的距离都是四五百公里，中间不是戈壁沙漠就是草原，没有可以歇脚的地方。想看风景，就不能开太多高速，开出去就是八九个小时了。
我们这趟都练成了一天就吃两顿饭的工夫，中午大多数是没时间吃饭的。其中从库车到巴音布鲁克，看起来只有285公里，开上去才知道全部是在天山里的盘山路，没有七八个小时根本开不到。再有就是独库公路整体路况还是不错的，对车的要求不会太高，我们全程开的就是奥迪A6，倒是没什么太大的问题。但是从库车方向出发过了巴音布鲁克后，有一段要翻三千多米常年积雪的冰达板，那段路山陡弯急，下山的时候大概有二十多个胳膊肘弯，再加上经常有冰川融化后雪水的冲涮，路况不好。
这段路要特别的小心，我的车就是在哪儿被拖了几下底，幸运的是我的车速都不快，倒是没造成什么太大的伤害。独库公路的景色真的很美，一路上从戈壁，到草原，从草原到针叶林，再到无敌山景。确实比百里画廊美多了！就是大家可以根据我的经历调整一下时间，最少这条线我试过15天太短了。很多地方都是走马观花的看一眼就跑了，最深的印象就是赶路，不停的赶路。
我觉得如果把时间放到20～25天，应该会玩的比较愉快吧！后面上几张京新高速和新疆境内的照片吧！我是八月十一号晚上才到的北京。照片都是完全没有修改过的。再有提醒一下，新疆境内，因为大家所共知的原因全境是没有4G网络的，只有2G网络。想发个朋友圈，下载个图片经常会搞得你怀疑人生的。京新高速上因为要经过大片无人区，所以也只在服务区附近会有点信号。
