划分七个监理标段。蒙华铁路现在已经正式命名为浩吉铁路，是我国的一条贯穿南北，直达华中腹地的重载煤运线，目前为止是我国最高效的运煤通道。南阳至信阳段的高铁何时开工具体时间尚不知晓，但不久的将来会实现的，它将对南阳和信阳交通起到了积极的作用，希望这个时间即将到来，这也是人们所盼的期待。
郑济高铁山东什么时候动工？
郑济高铁山东什么时候动工，这是二年前的一个提问，今天是二零二零年十一月。郑济高铁河南段已经在二年前，即二零一八年年底动工。最初郑济高铁山东希望出济南走泰安济宁菏泽进去河南，这样在山东境内多走几个地市。河南的想法是出郑州走现在的路线，在河南境内也是想多走几个地市，各有想法。最终批复了现在路线，河南高兴了，率先在二零一八年底开工了。
郑州至济南铁路位于山东省西部和河南省东北部，连接山东、河南两省省会，线路成东北一西南走向。设计速度为每小时350公里高速铁路客运专线。建设工期四年。郑州至济南铁路山东段，起自京沪高铁济南西站，向西途经济南市槐荫区、市中区、长清区、德州市的齐河县、聊城市的茌平县、东昌府区、阳谷县和莘县，至山东省与河南省省界，正线全长168.39Km。
其中桥梁长度158.6Km，占线路总长93.93%。投资概算355亿。山东段共设车站5座，分别为接轨站济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。二零一九年年底，郑济铁路山东段完成施工及监理招标工作。共划分三个线下施工标，分别由中国中铁、中国建筑股份有限公司、中电建路桥集团有限公司中标。划分七个监理标段。
现在在修建的蒙华铁路将来会跑客车吗？
蒙华铁路现在已经正式命名为浩吉铁路，是我国的一条贯穿南北，直达华中腹地的重载煤运线，目前为止是我国最高效的运煤通道。浩吉铁路关乎国计民生，涉及国家能源安全，绝对不可能长距离客货混跑，但是不能排除在局部范围开通客运业务。就山西省范围来说，我认为有以下可能：1、开通运城到三门峡的铁路客运业务。目前晋南地区西跨黄河有大西高铁，但南下河南却无路。
运城到三门峡区只有区区56公里，但只能乘坐大巴南下黄河，才能在三门峡换乘郑西高铁，非常不便。好在铁总在规划浩吉铁路时，就明确表示运三客专在浩吉之下统一考虑。目前黄河大桥已经通车，为铁路客运预留了空间。因此，下一步修建运三客专是最理想的，或者有关部门认为运三客专不值得上马，晋西南和晋东南之间开通客专，那也很理想。
宁西高铁南阳到信阳段会提前开工吗？如果提前什么时候开建？
首先谢谢邀请。随着我国“一带一路”战略的提出和实施，高铁已经是人们出行方便的交通方式。宁西高铁最大的优势就路短，几乎一条直线连接西北和华东，对于货运商来说，缩短了路程，提高了效率，降低了运费。南阳是全国人口基数最大的地级市，交通出行不方便，严重制约了南阳经济的发展，2016年的一个好消点，让南阳人有了希望，宁西高铁“提上议事日程，南阳信阳规划入围，南阳将成为继武汉，郑州之后的高铁交通枢纽城市，为中部崛起提供坚实的力量。
2015年全国两会期间，提交了关于将宁西高铁列入“十三五”规划的议案，如果宁西高铁建成，信阳也将成为豫南地区的一个重要高铁枢纽，同时能将中原经济区和皖江经济带以及长江经济带联系起来。南阳至信阳段的高铁何时开工具体时间尚不知晓，但不久的将来会实现的，它将对南阳和信阳交通起到了积极的作用，希望这个时间即将到来，这也是人们所盼的期待。
有人说洛阳的铁路枢纽地位随着三门峡蒙华铁路、三洋铁路的修建被超越了，洛阳该怎么办？
洛阳是河南省副中心城市，即然是副中心城市，那么他拥有的资源配置是其他市不能比的，早期提出的四大古都，其中三个是副省级以上城市，唯有洛阳停留在三线城市中，现在河南省委是不愿意看到这种结果，中央也不愿意看到这种结果，下一步洛阳的发展会加快，洛阳市区的框架会有非常大的变化，洛阳的交通呈现巨大的发展，城际高速公路网会的建成，1号2号地铁的正在加速建设，市区内的高架桥公路也在有条不紊的进行中，还有航空港的扩建等等都将助推洛阳往前发展。
