三、玉溪江川江川区是玉溪市的一个市辖区，是目前网友比较支持的一个备选地，另外玉溪方面在十四五规划中也发文支持江川作为昆明第二国际机场的备选地。江川区距离昆明94公里，距离适中。玉溪网友对于澄江的呼声也不地区江川区。江川区的劣势就是和陆良县一样不属于昆明市范围。
昆明国际第二机场是否选址宜良县？
昆明第二国际机场并未选址宜良县，目前仍处于未定的状态！曲靖的陆良、玉溪的江川和澄江以及楚雄纷纷表明有意向参加昆明第二机场的角逐，昆明第二国际机场也可能从这五个地方选出，我们来看看五个地方都有什么优势。一、昆明宜良宜良县隶属于昆明，距离昆明53公里，昆明的网友对宜良呼声较高。宜良能够作为昆明第二机场有什么天然条件？一方面宜良就位于昆明境内，另一方面宜良距离昆明主城还是有一点距离。
另外，宜良作为昆明的“小弟”，经济发展却不如人意，2020年GDP仅为211.26亿，如果能够把昆明第二国际机场建在宜良，对宜良的经济社会发展会有很大的好处。但是，宜良有一个劣势就是离昆明长水机场太近，可能会导致宜良落选。昆明市类似的地区还有安宁市、嵩明县等。二、曲靖陆良陆良县隶属于曲靖市，是云南第一大平坝，距离昆明120公里，目前曲靖的网友对陆良呼声很大。
陆良县作为云南省第一大平坝，优势很明显。首先，陆良对昆明第二国际机场的选址有足够的场地，另外一方面陆良距离昆明较远，可以和长水机场遥相呼应，打造城市国际机场双引擎。当然，陆良的劣势就是陆良隶属于曲靖市，不在昆明范围内。三、玉溪江川江川区是玉溪市的一个市辖区，是目前网友比较支持的一个备选地，另外玉溪方面在十四五规划中也发文支持江川作为昆明第二国际机场的备选地。
江川区距离昆明94公里，距离适中。江川区的优势就是距离昆明不远也不近，同时玉溪的远景规划也是非常支持江川的发展。另外，江川区到昆明市的交通等方面也是很有优势的。江川区的劣势就是和陆良县一样不属于昆明市范围。四、玉溪澄江澄江市位于抚仙湖畔，近几年来发展非常好，距离昆明仅34公里。玉溪网友对于澄江的呼声也不地区江川区。
澄江市的优势就是非常靠近昆明，另一方面就是澄江位于抚仙湖畔，有着丰富的旅游资源，可以吸引更多的人落地澄江。澄江的劣势就是玉溪方面已经发文支持江川作为昆明第二机场备选地，同时不属于昆明范围内。五、楚雄州楚雄市楚雄市隶属于楚雄州，是楚雄州的州府，距离昆明165公里。对于各地网友的呼声，楚雄网友也不甘示弱，纷纷直言楚雄也具备建设昆明第二国际机场的条件。
楚雄能够争取昆明第二国际机场，还是很有优势的。比如楚雄市目前没有民用机场，昆明第二机场的落地恰好可以弥补滇中城市群副中心没有机场的空白。另外，楚雄市的经济发展很不错，又作为楚雄地区的交通枢纽，确实是需要建设机场。楚雄市的劣势是距离昆明太远，另外也不属于昆明的范围。结束语有一句话叫做“乾坤未定，你我皆是黑马。
云南省昆明市有可能和玉溪市合并吗？
提主以“离得不远”为依据，就提出有没有可能会“合并”的问题，作者直接回复你：没可能！以前，宜良专区离昆明最近，不是合并到昆明，而是合并到了曲靖专区。后来，昆明市要去曲靖地区的路南宜良，是看中了路南的“两头”（即石头_石林，包头_撒尼姑娘头上的帽子）又把嵩明划归昆明，因要建“长水国際机场”，曲靖搭上了寻甸贫困县（归昆明后摘了贫困帽）。
防城港100多万人，建机场人流太少，实际不合算，防港人不要高兴太早，日后年年亏，财政就绉眉头了。所以机场的位置要兼顾钦州的人流，方便钦州人乘机，不能太偏西。按目前初定在四和村附近，这个位置略偏西，钦州还可接受，再西就不行了，往东一些更好。另外，机场名称一定要取好，名取不好，就影响客流量。如果确定位置在四和，最好不取名四和，按中国人习俗，四与死同音不好，中国这么大，以后不知有什么人读四和读成不吉利，深圳机场就是教训，由黄田改为宝安费了九牛二虎之力，最后报由朱总理拍板才能更改。
