根据个人看法，中原西路巩义西延偃师工程，大致会借用巩义城区杜甫路，延伸杜甫路至新修的巩义城区-回郭镇快速公路，至回郭镇后，新建回郭镇-偃师山化伊洛河大桥，然后直至偃师城区。该路采用双向六车道一级公路标准，它的通车把郑州和巩义紧密相连，成为郑州主城区与巩义之间的一条区间快速通道，郑州至巩义只需半个多小时即可到达。
巩义有没有可能成为真正的地级市？
对于巩义有没有可能成为地级市这个问题，我们先来搞清楚一些事情，巩义的概况和县级市转地级市的条件和的举例，最后再来分析一下巩义有没可能成为真正的地级市也不迟。巩义属于郑州，是由郑州管辖的县级市。县级市大家都清楚，和县的级别是一样的，管辖的只是乡镇，街道。我国的行政区划从大到小依次为国、省、市、县、乡。县级市和地级市的区别就是县和市的区别了。
但县级市虽然和县级别相同，地位可不一定相同，县侧重乡村建设，而县级市更加重视城市化建设，且发展前景更为良好，政府权利进一步扩大。可以理解为县级市就是全国2000多个县里面的佼佼者了。那么县级市既然都是优秀的典范，那有没有可能发展成地级市呢，我们可以看看全国都有哪些地级市是由县发展而来的吧，秦皇岛、宿迁、泰州、鹰潭、七台河、莱芜、威海、日照、漯河、三门峡、随州、张家界、中山、东莞、潮州、三亚、儋州。
不难看出例子还不少，而且变成地级市之后发展也不赖。那么巩义有没有可能像以上那些城市一样呢。在河南2017县市经济排名中，巩义市居首位，从1992年到如今，综合经济实力已经连续22年来位于河南县域第一位，因此可以看到巩义经济是多么的强劲。连续13年跻身全国百强县，同样也是工业百强县，2017年被评为文明城市，如今的巩义也是河南的直管市，可以看出省里对巩义的重视，巩义真的是一个不可多得的好地方。
郑州通往巩义的地铁什么时候开通？
目前来说，没有到巩义的地铁，10号线目前只修到上街郑州地铁10号线又称“郑州轨道交通10号线”，起始于上街机场站，终点至郑州火车站，线路全长43.5公里，全线共设24座车站，其中换乘站8座。最大站间距3257m，位于商隐路站与庙王村站之间；最小站间距1003m，位于医学院站与郑州火车站之间；平均站间距2032m，采用6辆编组A型车，最高时速100km/h。
中原西路已经修到巩义了，还会继续往西修吗？
郑州中原西路西延巩义工程已经在2017年4月份通车。该路采用双向六车道一级公路标准，它的通车把郑州和巩义紧密相连，成为郑州主城区与巩义之间的一条区间快速通道，郑州至巩义只需半个多小时即可到达。中原西路如果继续再往西将直通偃师城区，直至连接洛阳偃师快速通道。2017年在省社科院和偃师市联合发布的《偃师经济社会报告（2017）》，在会上省社科院领导提出，将打通洛阳中州东路与郑州中原西路，打造郑州经巩义、偃师到达洛阳的河南经济发展隆起带。
根据以上看法，未来中原西路是要继续延伸至偃师的，并将联通洛阳中州东路。根据实际情况来看，这一蓝图很容易实现，郑州中原西路已经通到巩义市区，而洛阳中州东路也已经和偃师中州大道打通。偃师巩义距离很近，连接道路很容易实现。综上所述，中原西路继续往西的概率很高。根据个人看法，中原西路巩义西延偃师工程，大致会借用巩义城区杜甫路，延伸杜甫路至新修的巩义城区-回郭镇快速公路，至回郭镇后，新建回郭镇-偃师山化伊洛河大桥，然后直至偃师城区。
