有人说青岛胶东国际机场建成投入运营，潍坊就不再需要机场了，这一观点是大错特错山东正式提出，要建设世界一流的机场群所以潍坊机场有不可或缺的作用，潍坊机场承担着服务山东建设世界一流机场群的重任，要承担发挥潍坊全国综合交通枢纽城市的作用了，潍坊虽然不是典型的外向型经济，潍坊毕竟是一座发达的经济强市，潍坊机场可以发展以国内航线为主、国际航线为辅的发展模式，国际航线与青岛胶东国际机场要形成互补和差异化发展的关系，根据潍坊出口结构来看以农产品和工业品为主，主要出口到日本和韩国等亚太地区，农产品对时间和温度要求非常高，这就的需要以航空为主的运输模式，就近选择潍坊机场出口可以大幅节省成本，同时潍坊机场担负着疏解青岛胶东国际机场的作用，让青岛胶东国际机场能够提供更好的航空运输服务和更高质量发展。
聊城的新飞机场建在那里？
重磅消息！4月中旬，《聊城机场预选场址地震安全性评价项目竞争性磋商公告》发布。根据相关资料披露，聊城民用机场预选址位于东昌府区郑家镇西南，总用地约4500亩。没想到聊城机场的预选址这么快就确定了机场预选址：郑家镇西南！坐飞机的日子指日可待，从聊城出发哦！这下可以愉快的装逼了，哈哈哈~郑家镇区位图公开资料显示，郑家镇位于东昌府区西南约26公里处，全镇辖55个行政村，47000人，郑家镇是全国最大的轴承保持器生产基地。
全国较大的平垫圈生产基地，郑家镇曾连年被市委、市政府评为“民营经济发展明星乡镇”。 观察地图不难发现，郑家镇处在东昌府区、莘县、冠县三地组成的三角的大约中心地带。离中心城区距离适中，东挨张炉集，南靠沙镇。平原地形开阔，交通较为便捷。向北向南不远便有济聊、德商高速通过。以后更有青蓝高速等路网穿过。分析后可以明显发现，如果聊城民用机场建在这里，那边东昌府区、阳谷、莘县、冠县距离机场都半小时内，辐射范围广大，而且建在西边，不会再隔断城市东延以及聊茌东大三角的发展了，为后续发展留足发展空间。
据了解，这次地震安全性评价工作，主要根据国家相关标准，系统收集、整理和分析工程地质、水文地质、地形地貌、地质构造和主要断层活动性资料。通过查明场址区及附近有无地震断层通过，了解场地土层结构变化，实施现场剪切波速测试，采取样品实验，测定岩土的动力学性能；进行场地地震危险性概率分析，合成场地基岩地震动时程；建立与场地相适应的力学模型，根据场地土层地震反应分析得到的地震动时程，确定场地各控制孔位地表地震动参数，以及场地范围内地震动参数，给出规准化场地地震动相关反应谱，给出上述各工程的地震地质灾害评价结果，给出主要结论。
聊城民用机场各项后续工作目前正在紧锣密鼓地推进中。 根据之前的规划资料推测，聊城机场属国内支线民用机场，满足B737系列开辟航线的要求应该无问题，预测2020年旅客年吞吐量为26万人次。 对比省内其它市的机场，以菏泽规划的机场项目目前透露出的材料为例子，菏泽机场项目拟占地2300亩，飞行区技术指标拟为4C级（可降落空客A320、波音737窄体客机）。
潍坊市未来十年的发展规划是怎样的？
作为潍坊人，最近非常关注潍坊的城市发展规划。但是，只代表民间视角，官方的规划和个人的现实感受相结合吧。首先看政府，中国城市的发展，政治的作用最重要。2017年，感觉潍坊新一届的政府应该是创业型实干型的。看看政府强力推动的几大项目：1）高铁新城的大力发展，将城市范围扩大到了济青高速以北20里的范围，寒亭纳入主城区指日可待。
2）站南广场的拆迁改造，将老城区火车站片区激活，并且将鸢都湖周边环境大大改善，未来的高端居住区呼之欲出。同时结合机场搬迁，奎文南的发展也可以期待。3）滨海的发展，还是不太看好，太远了，潍坊人心理上也看轻该区域，没有人，便没有一切。其次看交通，南外环、新的东外环都要年内开工，城区范围包含了坊子新区、保税区和高新区，城区范围一下子往东南扩大了不少，也算是城市发展的方向吧。
胶东国际机场运营对潍坊有何影响？潍坊机场发展还有意义吗？
胶东国际机场为山东首座全球等级最高4F级国际机场，胶东国际机场不仅为山东的发展作出贡献，胶东经济圈将更受益于胶东国际机场，青岛胶东国际机场位于威海、日照、潍坊T字型中心，但从经济版图来看青岛胶东国际机场更容易促进青潍一体化发展，烟台、威海、日照受青岛胶东国际机场的辐射较小，不如青岛和潍坊受胶东国际机场影响大，胶东国际机场为潍坊进一步国际化和吸引外资，进一步促进潍坊发展外向型经济，实现更高质量发展奠定坚实基础。
有人说青岛胶东国际机场建成投入运营，潍坊就不再需要机场了，这一观点是大错特错山东正式提出，要建设世界一流的机场群所以潍坊机场还有不可或缺的作用，潍坊机场承担着服务山东建设世界一流机场群的重任，还要承担发挥潍坊全国综合交通枢纽城市的作用了，潍坊虽然不是典型的外向型经济，但是潍坊毕竟是一座发达的经济强市，潍坊机场可以发展以国内航线为主、国际航线为辅的发展模式，国际航线与青岛胶东国际机场要形成互补和差异化发展的关系，根据潍坊出口结构来看以农产品和工业品为主，主要出口到日本和韩国等亚太地区，农产品对时间和温度要求非常高，这就的需要以航空为主的运输模式，就近选择潍坊机场出口可以大幅节省成本，同时潍坊机场还担负着疏解青岛胶东国际机场的作用，让青岛胶东国际机场能够提供更好的航空运输服务和更高质量发展。
潍坊军民两用机场搬到稻田去后，潍坊市里可以建超高层建筑吗？
我看还是不修的好！超高层建筑这些年成了各地所谓“高速发展”的一种噱头，实用性和必要性却被忽略不计，可以细数国内即使超大超发达地区的超高层建筑使用率情况便可得知。潍坊市三四十层建筑都不能有效使用(从夜晚高层建筑亮灯效果看)，更何谈超高层？不进浪费纳税人的钱财，还会造成资源的巨大浪费！光看外表有啥用？光值得拿出来炫耀还有啥值得推崇？？？！。
