我是一个普通的新泰平民，对新泰的发展深有感触，新泰在全国百强县中排名第34位，2018年新泰又一跃成为综合实力20强，大陆最佳城市前30强。新泰市的煤炭都快挖没了，有很多塌陷地，新汶矿业集团把很多煤矿工人都分流到内蒙，山西，新疆等外地煤矿，人员不知走了多少万，没了煤炭做支撑，新泰的经济算是完了，以新汶为例，你到大街上去看看，四十多岁的人就是年轻的了，新汶人比以前少多了，二三十岁的人绝大多数都走了，只剩老弱病残，你想房价能高吗？新泰城区好点，房价也从去年7月份的均价9000多一平，半年多下降到今天的6000多一平，新泰已是国家批准了的资源枯竭型城市，山东省的资源枯竭型城市就三个:①枣庄②新泰③招远，不信的可以上网查查，新泰其他产业并没有发展起来，虽然也建了新泰，新汶和羊流(新泰西城)这3个经济开发区，但发展的都一般，没有形成支柱大型产业，新泰城区建设的倒挺漂亮，挺干净的，是国家宜居城市，旅游城市，卫生城市等，这只是驴屎弹子外面光，实体经济发展不起来，拿什么支撑房价?到新泰城买房的都是一些暴发户，该买的都买了，以后谁会接盘?到新泰放眼望去，城区面积越来越大，到处都是房地产建设工地，唯独没有建设工厂的，在新泰县城买了房子，想找个打工的地方都不好找，人们都住在楼房里望房兴叹，不久的将来，那些赶时髦在新泰县城买房子的，早晚会后悔，等到他们都明白过来，新泰房价也就完了。
大庆油田还能开发多少年？
大庆油田自上世纪五十年代末，发现开采以来，为共和国贡献的石油，把贫油国家的帽子甩到了太平洋里，大型的长垣构造，厚油层，高渗透率，高品质油性，成就了解放后国家稳定的能源基础，为我国各个行业发展贡献巨大，也创造了稳产五千万吨几十年的奇迹，工业学大庆的口号实至名归，是大庆人脚踏实地拼搏努力的结果。2019年建矿60周年，大庆油田依然实现年产4000多万吨，雄风不减，以玉门油田已经接近80年开采周期，目前年产油气约40多万吨看，大庆油田应该还有七八十年的生命，有一位老师说过，一个国家的油气产能与资源有关外，与科学技术经济实力成正比，科学进步了，弄不好在大庆还会发现一个大庆。
泰安新泰市以后的发展会怎么样？
我是一个普通的新泰平民，对新泰的发展深有感触，新泰在全国百强县中排名第34位，2018年新泰又一跃成为综合实力20强，大陆最佳城市前30强。面对这些成绩，做为一名新泰人，我也感到十分的自豪，新泰真的很强吗？老百姓的日子很富足吗？当然，新泰的发展也不均衡，象楼德、羊流、翟镇是很繁的市镇新泰很贫穷的乡镇也很多，象放城、石莱、龙廷等许多的地方，农忙之后，壮年劳力纷纷离家岀走，外出谋生！原因是新泰没有象样的企业。
泰安新泰的房子是未来第二个鹤岗的房价吗？
山东省泰安市新泰市新汶良庄煤矿西岭社区的房子3万元一套都卖不出去，想抄房的去买吧，保你赔个底朝天。新泰市的煤炭都快挖没了，有很多塌陷地，新汶矿业集团把很多煤矿工人都分流到内蒙，山西，新疆等外地煤矿，人员不知走了多少万，没了煤炭做支撑，新泰的经济算是完了，以新汶为例，你到大街上去看看，四十多岁的人就是年轻的了，新汶人比以前少多了，二三十岁的人绝大多数都走了，只剩老弱病残，你想房价能高吗？新泰城区还好点，房价也从去年7月份的均价9000多一平，半年多下降到今天的6000多一平，新泰已是国家批准了的资源枯竭型城市，山东省的资源枯竭型城市就三个:①枣庄②新泰③招远，不信的可以上网查查，新泰其他产业并没有发展起来，虽然也建了新泰，新汶和羊流(新泰西城)这3个经济开发区，但发展的都一般，没有形成支柱大型产业，新泰城区建设的倒挺漂亮，挺干净的，是国家宜居城市，旅游城市，卫生城市等，这只是驴屎弹子外面光，实体经济发展不起来，拿什么支撑房价 ? 到新泰城买房的都是一些暴发户，该买的都买了，以后谁还会接盘?到新泰放眼望去，城区面积越来越大，到处都是房地产建设工地，唯独没有建设工厂的，在新泰县城买了房子，想找个打工的地方都不好找，人们都住在楼房里望房兴叹，不久的将来，那些赶时髦在新泰县城买房子的，早晚会后悔，等到他们都明白过来，新泰房价也就完了。
济南至莱芜高铁会延长至新泰、蒙阴、临沂吗？
济莱高铁西起济南东站，向东经章丘区，向南经莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区，终点钢城区，为双线客运专线，全线布设6个车站，其中济南设济南东站、港沟站、章丘南站3个车站，莱芜设雪野站、莱芜北站、钢城东站3个车站。济莱高铁设计行车速度350km/h，线路总长度约116km，总投资约170.7亿元，其中济南段长52.2公里，投资约87.8亿元，莱芜段长63.8公里，投资约82.9亿元根据我省最新调整的高速铁路网规划，济莱高铁南延至临沂连接鲁南高铁，成为我省“四横六纵”高铁路网中的重要一纵，形成“才”字型地方高铁枢纽。
项目建成后，通过济南东客站连接济滨、济青高速铁路，远期拟向南延伸与鲁南高铁接轨，不仅有利于促进济莱同城化协调发展，加强济莱协作区与京津冀、长三角等地区的互联互通，而且对进一步优化山东省铁路交通干线网络、促进山东经济社会发展具有重大现实意义和深远的历史意义。1）方案一、经新泰蒙山接轨方案线路由济莱铁路重点钢城东站向南引出，于新泰市青云湖南侧，青龙路东段设新泰站，出站后线路折向西南穿太平山至平邑县城西侧，后转向东接入鲁南高铁蒙山站。
本方案莱芜至上海直通列车可由鲁南高铁至临沂，再转入京沪二通道至上海方向。新建线路长度83.3km。（2）方案二、经新泰、蒙阴临沂接轨方案本方案钢城东至新泰站线路方案与经新泰、平邑蒙山接轨方案一致。线路出新泰站后转向东南至蒙阴县，于蒙阴县城南侧设蒙阴站，出站后线路沿G2京沪高速向南至临沂北，东进西出接入鲁南高铁临沂北站规划京沪二道通高速场，本方案莱芜至上海的直通列车可由京沪二通道直达。
