快艇一般是一前一后为油化船护航，不要让其他船舶靠它太近，对于阻碍航道的船舶及时的进行驱赶，一切船舶都要为油化船让路！即便是来到港口里面，油化船没有靠港结束，海事局的小艇也是不能走的，要时刻保障油化船周围一海里无障碍。真的是油化船着火的话，那问题可就严重了，我相信一艘消防艇的力量是远远不够的。
在油化船上做船员怎么样呢？是不是比散货船的工资高？
作为一名远洋散货船船员，发自肺腑的说一句不建议年轻人在油化船上面做船员。所谓的油化船也就是运输石油天然气的船舶，目前我国的石油和天然气大部分都依赖国外进口，所以目前我国的油化船数量也确实有很多。在油化船上面工作就好比我们陆地上的运输汽油的特种车辆一样，也属于特殊船员，自然需要的证书也和我们散货船的不一样，除了拥有和我们一样的证书外，在油化船上面做船员还需要一本油化证。
我大学室友目前就这油化船上面工作，已经做到大副的职位了，至于油化船上面的工资，肯定要比普通的散货船高一些，但是也没有我们大家想象的那么高。举一个简单的例子，目前我们散货船上面的水手，每个月的工资大概在一万六人民币左右，但是在油化船上面做水手每个月可以拿到两万元，另外油化船还会有一些其他的补助金，这就是油化船和普通散货船的工资差别。
即便如此，如果你还没有结婚，还没有生孩子，我真的不建议你去油化船上面工作。我曾经听一名老船员说过“如果你连续在油化船上面工作超过三年，将会给你的一生留下遗憾”！大家都知道船员很辛苦，但是目前依旧有很多人从事这个职业，毕竟工资高呀！既然都是跑船，在油化船上面工作，工资会更高一些，为什么不建议大家去油化船上面做船员呢？下面我就根据自己的理解给大家科普一下原因。
首先：油化船运输的物品一般都是石油和天然气，这两样东西在我们生活中也是非常常见的。有心的朋友可以留意一下，我们平常生活中接触这两样东西的时候，即便是闻一下，也会觉得很难闻甚至有一种头晕目眩的感觉。而对于油化船上面的船员来说，经常生活在这种环境中，对人体的伤害有多大，可想而知。有专家表明，石油天然气里面含有大量的有害物质，对人体的伤害是非常大的。
我同学一直在油化船上面工作，才三十岁左右，目前头发寥寥无几，索性自己剪了一个光头。在油化船上面留有光头的船员不再少数，其实他们也想有头发，只不过工作的环境对他们的伤害太大了，这并不是危言耸听。另外长时间的跑油化船很容易患有不孕不育症。这也是有科学依据的，有多少油化船上的年轻人，钱也赚到了，房子也买了，却永远体会不到当父亲的快乐了！这也是我为什么不建议没有结婚，没有生育的年轻人不要从事油化船的主要原因。
其次：我们平常在陆地上看到运输石油天然气的罐车，上面都会张贴危险的警示语！其实油化船会更加危险。对于我们船员来说，在海里面航行如果遇见油化船，都会提前远离。特别是油化船靠港的时候，船舶没有刹车，一旦有失误，就是不可挽回的后果。大家都知道我们船员这个行业已经很危险了，但是对于我们散货船来说，如果发生事故，依靠着船尾的救生艇，全船人员全部进入救生艇里面，摆脱母船，还能有一线生存的希望。
如果是油化船发生事故，根本不要想着求生，方圆几十海里基本上没有任何存活的希望，毕竟它会发生剧烈的爆炸。并且船舶和我们陆运也存在很大的差异，陆地上的油罐车，现在道路都很平坦了，不会有太大的颠簸。但是对于油化船来说在水里航行，受到风和流的影响是非常大的，特别是台风天气，我们根本无法避免，船舶摇晃的非常剧烈，这进一步加剧了油化船的风险，如果船舶摇晃时间过长，石油天然气泄露挥发，那油化船上面的船员基本上和慢性自杀差不多，毕竟茫茫大海，船员真的无处可逃。
这就是油化船，为了安全起见，建议大家不要在油化船上面做船员。最后：石油天然气的价格是非常昂贵的，目前我们的航海生涯并不是一帆风顺的，在深海里面总是会遇见别有用心的群体，也就是所谓的海盗。曾经国际海事组织出台了一份数据，在之前的海盗劫持船舶案例中，有百分之八十以上的案例都发生在油化船上面，油化船特别受到海盗的青睐。
