这样不出10年，无锡的经济又将再次腾飞。苏州人很不开心，GDP比无锡高一大截，却自己没有机场。苏州应该将吴中区的《苏州湾》分离出来，建立《太湖区》。苏州合并“吴江”后，应该整体“向南”发展，《机场》会建在吴江区内！吴中区因面积大，没有重点、焦点分散，因此发展非常落后。应将吴中区的延太湖边区域（光福镇、木渎镇、胥口镇、临湖镇、东山镇、金庭镇、和横泾街道），与吴江区的“七都镇”，合并成立一个新的行政区：《太湖区》；以“苏州湾”为中心。
将吴江的“松陵大道”以北区域、和同里镇划入《新吴中区》；因位置剧中，与古城相连、遥相呼应，应该将“新吴中区”建设成新的“主城区”！“苏州国际机场”将建在吴江的《汾湖镇》，贴近上海南部和昆山，可以起到“自用”和替上海“分流”的作用，同时与吴江区的“高铁枢纽站”形成互动，打造成新的物流集散中心。把太湖区打造成旅游集散地、吃喝玩乐与一体，苏州整体将以《苏州湾》打造城市新名片，集游艇旅游、高端消费，娱乐新天堂！以上海为龙头，这样与无锡互动、错位发展，让富豪们形成：办公在上海、住在无锡、吃喝玩乐在苏州，的新格局。
商丘机场建到什么程度了？
关于商丘民用机场的建设，我有信息分享。2020年9月8日下午，市长张建慧主持召开专题会议，听取商丘机场等重大交通基础设施建设工作情况汇报，确保项目各项工作有序推进、尽早开工建设、尽快发挥效益。张建慧指出，商丘机场等重大交通基础设施项目是我市建设综合交通枢纽的重大工程，各有关部门要积极主动作为，加大协调对接力度，以锲而不舍的精神、雷厉风行的作风，加快推进项目前期各项准备工作，确保项目尽早开工建设。
9月24日，市长张建慧主持召开专题会议，听取铁路物流基地、商丘机场等重大交通基础设施项目建设推进情况，强调要明确责任分工，加大工作力度，加快项目进度，不断提升我市综合交通能力，彰显我市区位交通优势，塑造我市发展新支撑。副市长倪玉民参加会议。2020年9月28日下午，商丘市召开商丘机场、商丘铁路物流基地和高铁快运物流基地等重大交通基础设施项目建设推进会，听取各项目近期工作推进情况汇报，对下一步工作进行部署。
副市长倪玉民出席会议。市机场办要延续前期有效工作方法、路径，做好项目后续对接工作，加快商丘机场项目前期准备工作办理进度。10月10日，市长张建慧同志在市政府重点项目和重点工作推进电视电话会议上的讲话：谈到一是加快推进机场建设。目前，商丘机场已经按省发改委要求编制新的可研报告，等待国家民航局重新审批。要按照时间节点，加快推进各项工作落实。
而目前有关商丘机场的新消息是根据发布的1-8月份商丘全市省管重点项目完成情况对时间跨度较大的《商丘机场军民合用改扩建工程可行性研究报告》《用地预审和选址意见书》《飞行程序设计报告》《飞机性能分析报告》《社会稳定风险分析报告》和《社会稳定风险评价报告》 进行了修复更新，省发改委已向国家发改委上报《商丘机场军民合用改扩建工程可行性研究报告》的请示（豫发改基础[2020]447号）。
下步将积极协调，争取国家发改委早日批复工可。计划航线发往北京、上海、广州、深圳等国内城市及首尔、大阪、曼谷等东南亚国家城市▼▼▼计划 国内 航线：商丘——北京、商丘——上海、商丘——广州、商丘——深圳、商丘——哈尔滨、商丘——沈阳、商丘——大连、商丘——青岛、商丘——厦门、商丘——乌鲁木齐、商丘——成都、商丘——重庆、商丘——昆明、商丘——三亚计划 国际航线：成都——商丘——首尔、北京——商丘——曼谷、郑州——商丘——大阪等多条航线，极大的方便商丘及周边出行。
为什么要选在胶州建机场？
多谢邀请，小编打算给你一个很“遥远”的答案。其实在胶州建机场早在1935年就已经有过规划和构想。貌似交通史上很多关于飞机和机场的设想，都和战争相关。只是随着人们生活水平和城市建设的发展，民用的考虑才占了上风。和平年代的经济发展是有目共睹的。现在早已成为山东最大空港的流亭机场，已经不能满足人民群众的出行需求，青岛新的国际机场落户胶州。
