他就是大连金州湾国际机场！这做飞机场早在2005年就已经选址了，如今也过去了十几年了，在这十几年大连新机场经历了不少的磨难，特别在技术上，本身海上建造一个机场就十分困难，时而遇到恶劣的天气，运气不好的话会有台风，而这个飞机场也遭受停工的状态，到现在已经有了很大的进展了，通过后续的处理方案，也挺闻大连新机场明年能开通。
乐山机场还修不修？
乐山是全国唯一一个有三个世界遗产的旅游城市，旅游资源得天独厚，“天下山水在嘉州，世界美食在乐山”，乐山机场咋不修呢？乐山机场去年八月份就动工了，在冠英镇的龙埂村，占地面积六千多亩，离乐山港几公里，离乐山中心城区十四公里。乐山人民盼望修建乐山机场都盼了一二十年，从上世纪九十年代就说起，到现在终于有着落了。
茂名国际机场建设在什么地方？
茂名境内没有国际机场建设，但茂名与湛江当初议定同时出资4成并与出资2成的广东机场集团的共同建设粤西国际机场，选址在湛江市吴川的塘缀镇合山村。据说，计划建成广东第3大机场。但后来，出资又有变化。这个在湛江境内的粤西国际机场离茂名市区和湛江市区都是差不多约45公里。茂名有往湛江方向高速直达。一个多月前，我去过合山村机场建设现场一带，那里还在进行大面积的清表和推土平整。
地面设施和相关配套建筑建设还没开始。按国际机场标准飞行区按4E级标准建设。(机场推土平整现场。我拍于2018年1月底)但是，附近的以机场为概念的其它建设方的项目已热火朝天。(机场附近打出“同圆蓝天梦”的项目建设场景。我拍于2018年1月底)据说，这个机场的名称还未正式定名，是不是叫粤西国际机场还未知。
呼和浩特市新机场停建你们怎么看呢？
到现在呼市仍没有一条对外高铁，有点落后了，尤其离北京不到500㎞，去趟北京的时间人家早到上海了！落后了，就要去发展，和南方城市不能一概而论，内蒙本就地广人稀，不能以人口为限制（你南方一个县就100万人，我内蒙一个旗只有20万人，能比吗）。一个北方城市，虽然人口是少了点，但是呼市汽车保有量90万，每三个人中就有1辆车，既然这么小的城市，堵车能排全国前十，可见内容不一般。
不管是机场、高架桥、还是地铁，这都是为市民服务的基建，基础建设与人民生活息息相关，假如有地铁了，即使政府贴钱运营，但我们老百姓还是受益的，能增加就业岗位不说，市民出行也能方便不少，交通方便了，几元钱半个小时玩转全城！为何不建？再者，基础建设上来了，城市品牌才能提高，这是竞争力，每个城市的发展除了地域的优越性和天然的资源外，还要必备便利的交通条件！交通不发达，何谈发展！除了伊利蒙牛其他要啥没啥，再不去发展，怎么去养活这一城百姓。
呼和浩特老机场虽然以前是首都备用机场，但是目前吞吐量已远超原计划量，老机场地处位置正是呼和浩特今后城市发展方向，目前已经影响城市向东建设规划，原地扩建已然不合适！关于呼和浩特市年财政收入赶不上这些基建的投入，凭这点就不去建设吗？建设是发展的前提条件，二者相辅相成，只有去发展了才能增加收入，收入增加了，才能再去拓展发展！一个城市能够适当举债搞点建设，总的效果是有利的（呼市这个地方很不同，前几年听说是政府负债率全国最低，有没有存款就不清楚了，或许呼和浩特刚修的二环高架都没动当年的积蓄?），再者，这些基建投入并非一年全部投产，最起码要个七八年，所以拿一年的财政去对比是不行的。
综合考虑，城市发展了，就业、创业、社会福利、保障、幸福指数、民生事业、吸引人才等等才会越来越好！目前呼和浩特好多工程包括新机场、高速、三环、地铁、两横两纵高架、和林新区，有的缓建、有的叫停、有的还在建，适当的调控是有利的。总的来说，城市发展离不开基建，切不可越落后越不建，越穷越限制。个人意见，还是支持呼和浩特市能够大力发展基建！希望呼和浩特能成为我们北方城市中一个能给市民带来幸福的小城市！在2013年开始参建南二环快速路工程，初建时也是一片哗然，现在通行俩年了，大家觉得还是好吧~（BRT除外，BRT用车不好说）。
中国最大的海上机场大连金州湾国际机场，填海造地就花费165亿，如今怎样了？
经济的发展离不开道路运输，然而我国发展那么快，很大一百分归功于交通运输能力，有好的交通运输就能很快的发展经济。我国各个省份都在不断的发展交通，其中机场建造可以说是个大工程。想建造一个机场可没有那么容易，需要大量的资金和土地面积，现在为了保护好土地面积，甚至把机场建设在海上，这样能减少占地面积，还能增加飞机的运输能力。
世界上就有不少的海上机场，比如日本的关西机场 新加坡的樟宜机场这些都是海上飞机场。我国如今经济实力技术已经相当强大了，并且前段时间也曾计划建设海上飞机场，可以说是中国目前最大的海上飞机场，当时光填海造地就话费165亿元，可想而知这个新的海上飞机场多么重要。他就是大连金州湾国际机场！这做飞机场早在2005年就已经选址了，如今也过去了十几年了，在这十几年大连新机场经历了不少的磨难，特别在技术上，本身海上建造一个机场就十分困难，时而遇到恶劣的天气，运气不好的话还会有台风，而这个飞机场也遭受停工的状态，到现在已经有了很大的进展了，通过后续的处理方案，也挺闻大连新机场明年能开通。
对于机场建设其实也有一部分人不同意，大连三面环海，加上独特的地理位置，吸引了不少的游客，在国内旅游景点也享有声誉，而这座飞机场也是中国目前最大的海上机场，那么建造的时候肯定会有污染，的确是这样如果不小心有意外的话可能连那块选址的地方都没了，到时候上百亿就会打水漂，如果施工得当环境保护好，那么未来也会带来巨大的便利，大连第一个机场每年吞吐量接近饱和，这座机场要是建成的话会适当缓和下交通运输，并且会有人慕名而来，这对当地得旅游业发展有很好的帮助的。
中国花费263亿建造的大连金州湾国际机场，世界最大“海上机场”，现在如何了？
大连海上新机场项目现在貌似停工，没有看到运土石的车。已经填海好大一片了，基础应该差不多了。我家离现在的机场不远，能够听到飞机起飞的声音，住近的声音就太大了，我曾经就有过两次走在机场北面的松江路上，被飞机降落反推的声音吓一跳，可想周围的居民是深受其扰。大连机场就在市区，来去机场确实很方便，不过随着城市发展，机场的确有必要换个地方了。
