有一句话说得好，一方水土养一方人。「全景天窗/天幕」对应的高配车不仅会有上述配置，会有些高标准的辅助驾驶配置和舒适配置；比如是座椅通风、语音助手、智能网联OTA等等，这样的车就已经达到初级智能汽车的标准了，用习惯了这些车再无法把一辆低配车作为代步车长期使用，因为用车习惯会有很大的变化。
汽车有天窗和没天窗有什么区别？
汽车由大大小小几万个零部件组成，在众多的配置中也有类别和需求之分，例如安全配置的车身稳定、驾驶辅助系统自然是标配得越多越好，自动空调、互联大屏以及皮质座椅等提升驾乘舒适性的配置自然也是老少皆宜，而谈及天窗，从功能上说它能改善车内空气，特别是对于喜欢在车内抽烟的使用者，可以通过负压将车内的空气抽出实现换气。
早期未全面普及的时候，它大部分属于高档车的专属配置。如今，随着成本的降低，天窗早已不是什么高级配置，就连几万元的自主品牌也能配备，所以目前的中级车中天窗作为标配自然不是什么稀奇的事。因为传统天窗的面积小，不会对车顶的刚性和整车的安全造成影响，所以大部分车型都有装配的可能，但对于天窗的进化产品全景天窗就不一定了，因为它的面积更大，对车顶材质的刚性要求更高，而且车顶必须保证一定量的平面，弧度太大也不行。
汽车天窗有哪些优缺点，你会选购带天窗的车型吗？
汽车天窗是一个我们再熟悉不过的配置了，甚至有的厂家把它作为车型的标准配置，它带来的好处是显而易见的，在打开的状态下营造出通透的车内环境，尤其是对于那些空间比较小采光不好坐起来有一点压抑的车，透亮的天窗可以让你感觉到这辆车的空间都仿佛增大了一倍。1. 换气除此之外，天窗还可以起到换气的作用，对于喜欢在车内抽烟的朋友来说，这个可以净化车内环境，保护家人。
在高速行驶时如果想开车窗改善车中空气质量，往往会使车中人不舒适，不仅噪声大，而且人脸被风吹得难以承受，此时，如将天窗打开，哪怕一点点，由于负压的作用，空气从车头进入车中，然后会非常顺畅地从天窗被抽出，自然清新空气会很快充满车中。2. 让人清醒天窗还能提高驾车的安全性，长时间的开车会让人有昏昏欲睡之感，此时如果打开天窗，冷空气吹进来拂在脸上，让人立刻清醒许多倍。
3. 逃生说到逃生有些人就想不明白了，这个很好理解，车子被淹，你在车内是很难打开车门进行逃生的，此时如果可以打开天窗，我们可以选择向上的逃生通道。当然这是在车子没有被全被淹没的情况下。既然天窗这么好，为什么还有人说天窗是个很鸡肋的配置有没有无所谓？是的，天窗并不是一个十全十美的产物，它也有它不足的地方。
安全性毕竟天窗是玻璃材质，它的刚性是肯定不如汽车钢板。之前就听过很多新闻的报道，车子停在楼下，但是被不知名的物体掉下来把天窗砸得稀碎，如果此时有人在车内，后果不堪设想。更严重的是如果车辆在行驶中发生倾翻，此时的天窗无疑成了危险驾乘人员生命安全的一大隐患。价格更贵问题天窗不管是自带还是自己后期加装，价格都不菲，如果天窗发生破碎，更换的价格也是不小的开销。
买什么汽车不需要有天窗，而买什么车最好要有天窗？
「天窗」是否需要取决于对配置的需求-有种车型的天窗是个累赘老生常谈：汽车是否需要天窗这个问题需要从两个角度分析，首先是配置！天窗分为两种类型，普通小尺寸和全景天窗，近几年又多出了不能打开的所谓“天幕”，说白了就是一块玻璃车顶；这三种天窗分别对应低配和高配车，仍旧没有天窗的乘用车型则是所谓的【丐版】（入门级车配置最为简单的版本）。
这就是决定选车是否要选天窗版的核心因素，配置是衡量一款车的重要参考；选择没有天窗的版本怕是连最为基础的倒车影像、自动空调、座椅配置都没有，扬声器的品质和数量也会缩水，智能配置就更不用奢望了，比较有代表性的无天窗“丐版”车可以参考下图，这样的内饰是不是惨了点。普通天窗对应的配置基本会多出上述配置，这些配置有些是可以加装的，有些却无法后期改加装；比如自动空调系统就没法改，因为有些自动空调使用的是可变排量压缩机，而手动空调必然是定排量压缩机，那么选择低配车的体验就会变差很多。
