3.电务段，负责信号、通讯等电子设施的维护。以沈阳铁路集团有限公司为例，其性质也和中铁总公司一样，属于大型国有企业，经营范围辐射了东北地区四省一自治区（内蒙，河北，辽宁，吉林，黑龙江），主要下辖部门有地区之内的各个火车站、车务段、机务段、客运段、工务段、电务段、水务段等等部门。
铁路局车间单位算机关吗？
首先要明确一点是铁路总公司和国家铁路局的区别。地方也一样，沈阳铁路公司和沈阳铁路监督管理局是不一样的。题主所说的铁路局，应该是铁路公司，我表哥就在沈阳铁路集团有限公司下属的某段工作。下面详细说一下区别。首先说说铁路集团。铁路集团公司也就是我们经常说的铁路局。主要就是负责国家铁路规划建设和运营的，既然叫公司了，那就一定是国有企业，领导是董事长，与机关单位性质是不同的。
除了中铁总公司，还有地方铁路公司。以沈阳铁路集团有限公司为例，其性质也和中铁总公司一样，属于大型国有企业，经营范围辐射了东北地区四省一自治区（内蒙，河北，辽宁，吉林，黑龙江），主要下辖部门有地区之内的各个火车站、车务段、机务段、客运段、工务段、电务段、水务段等等部门。各个部门的工作人员也就是我们看到的，车站的售票、检票，列车的乘务人员，维护铁轨、列车的工人等等，他们都是合同制的，同其他企业希望，完全不是机关性质。
然后再说一下国家铁路局。我国国家铁路局可以说是铁路系统的监督检查机构，但无权干预铁路总公司的运行活动。国家铁路局有综合司、科技法制司（具体部门可以到国家铁路局官网进行查询）等8个内设机构，这八个内设机构可以说就是国家铁路局的局机关，属于机关单位。另外，国家铁路局还下设沈阳铁路监管局、上海铁路监管局等8个地区监管局及装备技术中心、工程质量监督中心等7个事业单位。
事业单位就不细说了，严格意义上来讲也不算做机关单位。我们以沈阳铁路监管局为例，再说说地区监管局。沈阳铁路监管局负责的是东北地区的铁路相关工作，局里设有综合处、监督一二三四处、执法监察办公室、机关党委几个内设处室，这些也是属于机关单位的。个人的一些了解，不一定完全正确，如有不准确的地方，大家可以指正，希望对题主有所帮助。
铁路局各段的工作情况是怎样的？
工作环境最差的是工务段沿线，但是基本上工资也是最高的。各段基本上可以做以下区分：1.车务段，负责运输组织，所谓铁道主业，基本上日常所指的火车站，就是归车务段管。典型的工种有调车员、车站值班员、值班站长等等。2.工务段，负责基础设施，线路和路基等的维护。3.电务段，负责信号、通讯等电子设施的维护。4.供电段，负责机车供电、接触网等等电路设施的维护。
