东西湖的落户不如东湖高新。东西湖比较大，区域间发展不平衡，给你几个指标来衡量是否会升值。“千古百业兴，先行在交通。第三，公路交通建设方面，江北快速路、四环线北段及青山长江大桥、岱山大桥、府河大桥加宽、机场快速路改造、前川中环线、木兰大道（前川-长岭）提档升级、新河特大桥、三环线南湖互通、岱黄公路程家墩互通、滨湖路延长线等项目也在顺利推进中。
武汉白沙洲和东西湖，哪里值得投资买房？
地理位置来看，白沙洲属于洪山区，东西湖区属于远城区。从对应的居住人群来看，白沙洲目前是武昌很多旧城改造项目的还建房或者置换房源所在地，也是长江以南楼市的价值洼地，对在武昌工作和生活的人群来说，白沙洲片的性价比是比较高的。而东西湖区面积较大，其金银湖、金银潭片离汉口主城区较近，也是泛汉口片的楼市价值洼地，吸引了很多来自汉口主城区的购买力，金银湖周边因为优良宜居的环境被称作汉口的后花园；而其吴家山片离汉口主城区较远，购买力主要来自东西湖区自身的人群。
从各自的发展前景来看，白沙洲因为区位较好，各大地产开发商都很看好此片，未来地铁5号线的开通会在一定程度上改善拥堵的交通，而随着白沙洲大市场的搬迁和周边的开发，其道路、商业、医疗、教育都会有明显的改善。白沙洲的不足在于地质条件较差，买房时要避开靠近江边的楼盘。而东西湖区已经是国家级临空港经济开发新区，其核心产业是航空关联产业、物流运输、食品类，现在的公路和轨道交通都已较好，未来的轨道交通还会深入覆盖。
武汉东西湖那边的房子，1万多一平可以买么，会升值么？
有升值空间的房子都是很多人抢的，你看东西湖的房子哪个是卖的很好的？武汉现在性价比高一点的楼盘基本是汉口后湖低价毛坯盘（均价不高于1.7万，适合汉口生活的人）；汉阳经开三环边地铁口兰亭大境（均价1.55）；武昌这边的白沙洲，但是白沙洲三环内也涨价了，新房升值空间小，而且白沙洲环境堪忧，三环外配套不全，性价比也低了一点；江夏黄家湖的1.22万左右的毛坯，胜在地铁口，但不是主城区；再就是东湖高新花山1.3-1.5万左右的房子。
整个主城区都是以居住为主，房住不炒的大环境下。东西湖比较大，区域间发展不平衡，给你几个指标来衡量是否会升值。1、是否地铁口；2、是否带优质学区；3、是否有产业配套？产业也是吸收人口的好方法，而且会促进区域经济发展；4、是否有大型商业，不是沿街底商这种，要能聚集区域人流量的商业体；5、关注东西湖引进人口。
如果一个地方没有人，怎么滴都升值不了啊。东西湖的落户不如东湖高新。以上你在看东西湖一万多的房子，哪些能满足，就我所知有些房源唯一的优势就是地铁口，你也要分辨，除了地铁口外还有什么？如果是规划有优质学区，你要关注什么时候落地？这个很重要啊，一直是纸上谈兵也不行，而且学区的落地都是根据区域学龄儿童数量的，如果数量不够新的配套也不会落地，原有的教育学位够得情况下，怎么可能落地新的。
同为远城区，武汉东西湖和黄陂，哪个交通配套更胜一筹？
谢邀。“千古百业兴，先行在交通。”在城市化进程中，城市交通网络无疑是重要一环，而对于远城区而言，交通布局和规划对整个区域的发展起着举足轻重的作用。在武汉的远城区中，以东西湖和黄陂的发展最为显著，也成为这两年新房供应的主要来源地。一个是武汉的西大门，一个是武汉的北大门。如果从交通配套发展维度来看，本人认为黄陂更胜一筹。
用“上天入地”来形容黄陂的交通，最为合适。原因有三：第一，区域整体规划定位为城市交通枢纽和窗口。作为武汉面积最大、人口最多、生态最优、发展最快的新城区，黄陂的交通规划已经是一番新格局，拥有三大国家级交通枢纽，包括武汉天河国际机场、武汉北铁路编组站和武汉新港，有着完善的公、水、空、铁、轨立体交通网络，是名副其实的“枢纽之城、武汉之窗”。
第二，区域轨道交通方面，黄陂的未来将拥有10条地铁。目前黄陂已开通的轨道交通路线有4条，包括地铁1号线、地铁7号线、地铁2号线和地铁21号线。而根据规划，未来，黄陂区还将拥有7号线延长线（前川线）、8号线北延线、13号线、17号线、18号线、20号线以及28号线。其中，2号线、13号线、17号线、20号线都将与天河机场对接；13号线、17号线、18号线还将贯穿盘龙城与汉孝城际铁路盘龙城站对接。
另外，18号线还将横贯盘龙城直联长江新城。第三，公路交通建设方面，江北快速路、四环线北段及青山长江大桥、岱山大桥、府河大桥加宽、机场快速路改造、前川中环线、木兰大道（前川-长岭）提档升级、新河特大桥、三环线南湖互通、岱黄公路程家墩互通、滨湖路延长线等项目也在顺利推进中。由此可见，黄陂的交通格局发展十分强劲，而如果是要居住和生活，本人觉得临空新城和长江新城都是不错的选择，从目前的发展趋势来看，过不了多久，这两个板块就将成为武汉楼市新的战场。
