众所周知，郑州是陇海线与京广线的交汇处，而郑州北站号称“铁路的心脏”。资金来源也是影响郑州北站搬迁的原因。郑州北站的搬迁准备工作已经悄然展开。目前郑州正准备修环线货运铁路，使京广、陇海线上的货运车辆不经过郑州北站，从而减轻北站的压力，为搬迁工作释放压力。
郑州铁路编组站什么时候搬迁？
根据 2017年通过的《河南省十三五现代综合交通运输体系发展规划》，将在“十三五”期间推动郑州铁路编组站的搬迁工作。由于郑州铁路编组站的庞大性、重要性,以及地方政府不占主导地位，因此，何时搬迁是由诸多因素影响的，目前并无定论。可以肯定的是搬迁是历史的必然，那么影响郑州铁路编组站的因素有哪些呢？我们来分析一下。
郑州编组站是亚洲最大的编组站，目前难有替代方案。众所周知，郑州是陇海线与京广线的交汇处，而郑州北站号称“铁路的心脏”。郑州北站日发车量达到550辆左右，这么多的车辆从此通过，那么搬迁前就必须解决这些车辆的编组问题。编组问题的替代方案不是一朝一夕可以解决的。因此，郑州北站因为其身躯过于庞大，地位过于重要，搬迁难度也大。
新的编组站选址困难，也是影响搬迁时间的重要原因。由于郑州是因火车而从当初的郑县而兴起的城市，由于城市发展过快，郑州北站四周已经被都市包围，没有合适的地址新建编组站。如何选址是考验郑州的智慧的命题。原址如何开发也是影响搬迁进度的原因。郑州北站占地面积近9000亩，这在寸土寸金的郑州市区来说，无疑是一块肥肉。
至于这块土地如何使用，不是郑州一方说的算的。因为铁路产权属于 铁路总公司，这么庞大的资产使用权属于铁路总公司。目前流传的几种方案包括:建设中央公园、建设铁路运用所、建郑州高铁北站、商业开发等几种设想。具体怎么选择要看郑州与铁总的协商。资金来源也是影响郑州北站搬迁的原因。郑州北站的搬迁、新建工程量庞大，必然牵涉到大量的资金。
资金来源也是一个大问题。比较可行得方案是通过郑州北站旧址的开发、置换来获取建设所需要的资金。郑州北站的搬迁准备工作已经悄然展开。目前郑州正准备修环线货运铁路，使京广、陇海线上的货运车辆不经过郑州北站，从而减轻北站的压力，为搬迁工作释放压力。郑州铁路编组站见证了这座城市的发展历史，随着现代化的进城，必将退出历史的舞台，时间或许就是不远的将来。
乌鲁木齐河南东路南二巷什么时候拆？
谢谢邀请ププ河南东路南二巷位于新市区天津南路拆迁区。根据乌鲁木齐新市区的2018拆迁规划，2018年三月份就会启动拆迁计划。乌鲁木齐新市区拆迁的第二批拆迁顺利进行的话，很快就会拆迁了。提前会进行公告，评估公司评估测量。随着2018年拆迁的整体推进，乌鲁木齐的发展会越来越好。未来可期，置业安家。如果有意向在乌鲁木齐置业安家，可以私信我。
今后，郑州布厂街和熊耳河周围的发展建设规划，会是怎样的？请教？
郑州市主城区的最大问题是，密度大。根据百度分析，全国最堵街道前10郑州占2条，另外主城区人口密度和车辆密度也高于北京，广州，排在全国前列。基于此条件，规划的要点就是降低密度，疏散人口。布厂街附近比较典型老城区，从规划角度，首先是扩路，同时打通向南的通道，第二是旧房货币化改造，把大量人口迁出，第三适当规划商业用地，主要用于居民配套，第四陇海铁路附近不宜居的地块改造为公园。
