规划段主路采用80公里/时标准，双向六车道；辅路采用40公里/时标准，双向四车道。其实，就截至2018年1月，南昌的沿江大道并没有完全建成通车。现阶段，富大有路、沿江中大道和沿江南大道已按快速路标准建成通车（双向六车道），剩下主干路的沿江北大道（英雄大桥-八一大桥）没有完成提升改造，但相关道路交通规划已经出炉、正在公示。
南昌沿江大道正式通车，城市快速路的建设对南昌来说有什么意义？
其实，就截至2018年1月，南昌的沿江大道还并没有完全建成通车。现阶段，富大有路、沿江中大道和沿江南大道已按快速路标准建成通车（双向六车道），还剩下主干路的沿江北大道（英雄大桥-八一大桥）还没有完成提升改造，但相关道路交通规划已经出炉、正在公示。根据公示，沿江北大道规划段为南起红谷越江隧道，衔接南部已建沿江南快速路；北至洪都大道快速路以北，衔接已建富大有路快速路，工程总里程约7公里。
规划段主路采用80公里/时标准，双向 六车道；辅路采用40公里/时标准，双向四车道。届时，沿江大道的整体交通功能将得到最大发挥，沿线区域交通系统、道路景观、土地使用的相互协调将得以实现，沿江地区将得到更好的发展。沿江大道是南昌市中心城区沿赣江东岸敷设的一条重要城市干道，列属南昌“十横十纵”干线路网中的“七纵”干线性主干道系统。
对于实现南昌市中心城区10分钟上城市快速路；30分钟内中心城区可达或经高速公路驶离南昌市区；60分钟内可以从中心城区到达南昌大都市区的任意重点城镇的目标有重要意义，拉近城市区域之间的沟通联系。城市快速路的建设，将促进快速路网系统的完善，提升城市交通运行效率、缓解交通拥堵，同时促进城市一、二、三环城市形态的形成，增强城市的集聚力和辐射力，促进各区域的平衡发展。
