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深茂高铁什么时候招标,永茂高铁最新进展来了

来源:整理 时间:2022-05-05 21:46:53 编辑:管理知识 手机版

,深茂铁路属于动车快轨,而广湛客运专线(高铁)拟设计时速达350公里。广湛高铁,是广东境内东西走向的一条高铁大动脉,时速拟设计为350公里,全长约421公里。日前,广东省铁路建设投资集团有限公司发布《广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告》,预示着“广湛客运专线”高铁项目的前期工作又向前迈进了一步。

湛江什么时候通高铁?

湛江什么时候通高铁

广东,中国最富裕的省,尽管如此,可是广东的发展却并不如江苏发展那么均衡,广东差不多一半的GDP集中在广州和深圳这两座一线城市,而粤东、粤西和粤北地区却相对滞后,不过现在有个好消息就是,广东即将开建一条高铁。广湛高铁,是广东境内东西走向的一条高铁大动脉,时速拟设计为350公里,全长约421公里。规划铁路线路从广州出发,途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名,终至湛江西站,将于2018年8月开建,预计2020年8月建成。

广湛高铁开通后将大大缩短粤西与珠三角之间的距离,届时从广州到湛江将在2小时内直达,到茂名将在1.5小时内直达,是不是很期待?除了广佛这样的省内大市,沿线这几个城市将受益最大。肇庆,位于广东省中西部,位于广东省中西部,位于广东省中西部,享有地方立法权,从汉代到清代,肇庆多次成为岭南政治、经济、文化中心,是中原文化与岭南文化,中国传统文明与西方文明交汇较早的地区之一。

境内三元塔被列为中国“古塔四绝”之—。云浮,广州最穷的地方,属于五线城市,位于广东省西部,东接珠三角,是连接广东和大西南的枢纽,面积7779平方公里,其中,山区面积占60.5%,丘陵面积占30.7%,是广东省典型的山区市,素有“石材王国”、“石都”之称。阳江,环北部湾城市群重要城市,中国风筝之乡,有北有潍坊南有阳江的南国风筝之乡称谓。

阳江市是中国著名的旅游滨海城市,人均GDP位居粤东西北第一位,著名景点有海陵岛、十里银滩、马尾岛、珍珠湾、凌霄岩、玉溪三洞、鸡笼顶等。茂名,广东省域副中心城市,北部湾城市群节点城市。美丽的海滨城市,茂名位于广东省西南部,是广东省农业经济比较发达的城市,盛产水产品。著名景点有浮山岭、虎头山、放鸡岛、中国第一滩、冼太庙、御水古温泉等。

广州到茂名现在有高铁了吗?

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目前只通普通火车,动车(时速200至250公里)按计划在明年6月底开通。广湛高铁(时速350公里)在筹建中,广湛高铁经过广州、佛山、肇庆、云浮、茂名、湛江等地,预计几年后才能建好!广湛客运专线途经茂名 时速350公里目前处于初步招投标设计单位阶段2017-10-31 10:28 来源:茂名网茂名网讯 昨日,记者从有关单位获悉,广州至湛江将建一条时速拟达350公里的“广湛客运专线”,全长421公里,途经茂名,终点湛江。

这条客运列车专线,即是茂名、湛江人祈盼多年的“高铁”。现在,相关工作已处于初步招投标设计单位阶段。届时,茂名人上广州仅需一个多小时或成为事实。据了解,早前,广东省发改委、省交通局下发的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中,将广州至湛江的客运专线(高铁)列入了规划。根据公布的规划中“广东省铁路网‘十三五’规划示意图”,广州至湛江的高铁将经过茂名。

日前,广东省铁路建设投资集团有限公司发布《广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告》,预示着“广湛客运专线”高铁项目的前期工作又向前迈进了一步。据了解,广州至湛江客运专线项目位于广东省中南部,线路自广州枢纽白云站(棠溪站)引出,沿途分别经过广州、佛山、肇庆、云浮、茂名、湛江等市,终至规划的湛江西站。

其中,在湛江西站将与深湛高铁衔接。按初步预计,广湛客运专线时速将达到每小时350公里/小时,全长约421公里。届时从广州到茂名出行时间将大大缩短。而该高铁项目建成后,覆盖粤西地区的铁路线将增加至多条。广州至湛江途经茂名的客运专线,事关茂名人民群众的切身利益,一直以来都备受茂名人民的密切关注。对此,记者昨日向市发改局交通科相关负责人了解到:“广州至湛江的客运专线确定会建,经过茂名,但目前还处于招标设计单位的阶段。

现在,有关茂名沿线的相关材料已经提供至相关单位,预计明年会有实际性进展。”据了解,明年深茂铁路(江门一茂名)通车,届时我市将融入珠三角3小时生活圈,可缓解粤西地区的交通窘迫状况。但是,深茂铁路属于动车快轨,而广湛客运专线(高铁)拟设计时速达350公里。有市民说按此设想计算,茂名上一趟广州,不用2个小时。

广湛高铁会是深茂水鱼号的升级版吗?大家怎么看?

难说!广湛比选以来未曾闻北线勘探,未见公布任何比选数据,“省政府原则上同意广湛中线方案“,而阳江规划由深茂铁路、广湛客专、珠三角城际西延线、阳江-珠海城际、广茂铁路、阳阳铁路以及市郊铁路组成阳江市轨道网,还有广东省民革建议:将赣深高铁西延至阳江接驳广湛;而目前传言的广湛规划自阳江到湛江与深湛(广湛)绕缠重叠而行,可见没有什么社会、经济效益可言,如不是水鱼号升级版必严重亏损无疑。

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