加上途径忠县的渝万高铁开工建设，新生港开港试运营，重庆数字产业职业技术学院即将建成，这些都为以后忠县的腾飞提供充足的动力。忠县2020年GDP为427.65亿，增速为7.7%，在重庆区县内排在25位。渝万高铁线路全长248千米，线路走向沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县、万州，设计时速350千米，正线数目为双线，全线共设车站7个，分别是重庆东、巴南北、涪陵北、丰都北、忠县、响水镇、万州北，预计今年内获批并开工，2025年底前建成通车，建成后重庆至万州的时间缩短至一小时以内。
到忠县高铁有变吗？
你好！感谢你的邀请！小编认为忠县的高铁是不会变的，据重庆市铁路投资集团消息，加快推进米字形高铁网的建设，要到2020年底前，重庆将实现所有的高铁全部开工，到2027年前实现米字形高铁网全部建成。其中提到的渝万沿江高铁，将于今年内开工建设，这条高铁是可以过忠县的，为重庆至北京、西安的快速通道。据了解，渝万沿江高铁为重庆至万州的第二条高铁，也是渝西高铁东线组成部分，同时也是京昆、包海、沿江重要的高铁大通道，目前正在初测当中。
渝万高铁线路全长248千米，线路走向沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县、万州，设计时速350千米，正线数目为双线，全线共设车站7个，分别是重庆东、巴南北、涪陵北、丰都北、忠县、响水镇、万州北，预计今年内获批并开工，2025年底前建成通车，建成后重庆至万州的时间缩短至一小时以内。到那时候，忠县迎来了自己的铁路，而且直接进入高铁时代，可以通过渝万高铁南下到重庆、广州，北上到万州、西安、北京，西进成都，东到武汉、上海，接入全国高铁网。
重庆忠县发展前景如何？
首先我们先回顾一下忠县2020的经济情况。忠县2020年GDP为427.65亿，增速为7.7%，在重庆区县内排在25位。最近几年的忠县，都围绕“一地一城三区”来打造，即特色产业基地、山水宜居之城、国家生态文明建设示范区、城乡融合发展示范区、两群绿色协同发展示范区。目前波有成效。加上途径忠县的渝万高铁开工建设，新生港开港试运营，重庆数字产业职业技术学院即将建成，这些都为以后忠县的腾飞提供充足的动力。
在特色产业方面，也有较大的进展，医药产业基地和食品生产基的的投资兴建，将形成一个重要的绿色基地。后面我觉得忠县主要在新生港为主要发力点，带动沿线的产业，共同建设打造山水宜居之城。按照忠县的计划，在2025生GDP要到650亿元以上，也就是说年增要增长8%左右才行。目标已制定好，规划也做好，忠县的发展应该会走上快车路，快速接近目标，前景一片光明！。
什么时候动工修建渝西高铁？
渝西高铁示意图关于什么时候动工修建渝西高铁？目前，铁总、川、渝、陕等四方等已达成共识：共同推进经“广安”、“达州”的西渝高铁，正在开展预可研报告编制工作，现在川渝陕共同希望加快前期工作，争取2019年具备开工条件。渝西高铁重庆至安康段确定的线路走向方案，可以说是东西方案综合的结果渝西高铁重庆至安康段之前博弈的东西走向方案我们再来看看2018-04-08重庆交委对市民的回复：渝西高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》以及《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》。
我市规划的线路走向为：重庆主城—涪陵—丰都—忠县—万州—开州—城口—西安。目前铁路总公司正在组织研究论证渝西高铁走向方案，线路走向方案尚未公布。 同时我们将按照市委市政府安排部署，全力以赴地加快推进重庆市高速铁路建设。待线路走向稳定后，适时开工建设。开工建设的前提是，一是需要根据市委市政府的部署，二是线路走向的稳定。
现在线路走向已尘埃落定。重点是市委市政府安排部署，为什么这样说呢？渝西高铁最开始川渝陕都支持“重庆主城—邻水——达州—万源—安康—西安”的方案，但因为15年邻水的事，这个方案基本放在一边了。与此同时，四川提出了不利重庆主城成达万高铁，重庆提出了对成都不利渝昆高铁。为了增加四川支持渝昆高铁的砝码，提出了重庆主城—万州—开州—城口—西安渝西高铁方案，而且声势浩大。
于是大家杠上了，都僵持着。但是，在6月7日四川代表团考察重庆后，突然柳暗花明又一村，僵持打破了。四川以支持对重庆很重要的渝昆高铁以及渝遂绵城际，换到了对四川很重要的成达万高铁。这样渝西高铁的砝码重要降低了。所以，什么时候动工修建渝西高铁，更要靠后了，也许要等渝昆高铁正式建设后了，预计在2020年左右。
