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廉江发电站是哪里的,用地220万平方米

来源:整理 时间:2022-05-06 00:33:16 编辑:管理知识 手机版

再有一个是寒冷,零下几十度的气温是调水不可避免也无法克服的。从上述流程可以看出,电能在生产、运输、使用的整个环节都是没有储存电能的过程的,所以发电厂发出的这个电是不能储存的。如果藏水入疆,对新疆的生态破坏是不可逆的。通常我们的电网是环网,电能就跟流水一样,哪里需要往哪里去,如果发出的电能在电网上没地方去,那就浪费掉了,虽然有些水电站会利用高峰时期放水、低估时期抽水上调的移峰填谷的方法来变相储存电能,但这毕竟是少数,火力发电厂就没有办法储存了。

台湾“用爱发电”是从哪里来的呢?

台湾“用爱发电”是从哪里来的呢

民进党在野的时候,国民党说台湾发电量告急,要开始建造第四核电站机组。当时好像刚好福岛核泄漏之类的事,然后就有几个国家比如德国之类的就开始提倡无核家园的理念,说是要用清洁绿能替换掉不稳定的核电站。台湾就有一些学者跟风想在台湾提倡无核家园。民进顺势踩了一下还在建造第四核电机组的国民党,说台湾的电是够用的,国民党隐瞒了台湾真实发电量,从而才有理由新建核四。

还到处游行说核电怎么怎么危险,绿能怎么怎么好,什么“我是人,我反核”之类的。民调一边倒赞成反核,导致机组到位,已经进入测试阶段的核四强行搁置了。后来民进上台,说要在几年几年实现无核化,也就是用绿能完全取代核能的地位,二话不说把台湾还没退役的一二三号机组一起停了。后来可能进入夏天,人们空调一开,他们发现电好像真的不太够,于是又把除核四之外的旧核电机组开了,然后鼓励民众一起省电,也就是传说中的“用爱发电”。

比如家里不要开空调,有事没事一起到百货商店吹空调之类的建议。再后来电真的不太够用,他们还建了很多火力发电站来补充(就真的是烧煤的那种),甚至花了大价钱从国外买了一套火力发电机组因为要拿来救急,又花了大价钱直接用飞机运到了台湾。但崭新新的四号机组就是打死不用。还说要吧四号核电机组拆了也改成火力发电站。原来要打算替代核电的绿能发电量杯水车薪,台风把一个高压电塔吹倒了就得要求公务员中午用电高峰不能开空调。

发电站发出来的电用不完的话,存储在哪里?

发电站发出来的电用不完的话,存储在哪里

说到这个问题我们先来了解一下发电厂发电及我们用电的过程。正常情况下发电厂发出的三相电会经过一个升压变压器送到高压线路上,高压线路到达近用户端会有一个降压变压器到达变电所,从变电所会把这些电能通过不同的输送线路送到不同的用电单位。从上述流程可以看出,电能在生产、运输、使用的整个环节都是没有储存电能的过程的,所以发电厂发出的这个电是不能储存的。

通常我们的电网是环网,电能就跟流水一样,哪里需要往哪里去,如果发出的电能在电网上没地方去,那就浪费掉了,虽然有些水电站会利用高峰时期放水、低估时期抽水上调的移峰填谷的方法来变相储存电能,但这毕竟是少数,火力发电厂就没有办法储存了。现在有些公司提出用锂电池在光伏电站储存电能的理念,个人觉得不切实际,因为锂电池成本高昂,切整流、逆变之过程也是要很多花费的,对于目前很多光伏电站不能实现自我盈利或者盈利微乎其微的状况,他们也很难负担的起这种花费。

如果说电网的起始是发电站,那么末端是哪呢,过剩的无法被消耗的电能去哪了呢?

如果说电网的起始是发电站,那么末端是哪呢,过剩的无法被消耗的电能去哪了呢

首先说一下,电厂有哪几种?火电厂,风电场,水电厂,核电厂。其中火电厂,水电厂,核电厂,都是由多台发电机组组成,而风电场则不同,它是由上万架风车发电机并网发电。电厂的最终用户就是工厂,住户,都存在用电高峰和用电低谷,当大家都在用电的时候功率增大,电厂输出功率也需要增大,当一台发电机组不能满足下游用户时,就需要再启动一台机组,两台机组不够用时,就会再启用一台机组。

用电高峰好解决,通过增加发电机组并网来实现增加功率。如果到了夜晚,所有的用户都不在大规模用电,发电厂就需要减少输出功率,当减到最后一台机组时,总不能把机组关闭吧,这时候就会把多余的能量进行转换,如水电厂,就会通过提升泵把水提到水坝上,把多余的电能转化为势能,继而储存起来。火电核电风电,都不能做到储能效果。

其实每座电厂在设计的时候,服务多少人口,多少工厂是有设计量的,当时就考虑了,用电低谷和用电高峰,一台机组能满足用电低谷,但功率还会略大些,留有余量,要做到一点不浪费是不可能的。还有就是每种电厂初建时的作用不同,有的是服务于区域性,如大亚湾核电站。有的是给其它地区输送电能,如三峡,西北风电场。只有区域性服务的电厂才会考虑用电高峰与用电低谷的短时周期问题,如果是给其它地区供电,则考虑的是年周期变化,年用电低谷时会将,多余的电能通过其它电网输送给需要的地区。

把雅鲁藏布江的水用隧道引到新疆,既解决了新疆的缺水问题也可以发电,你觉得可行吗?

不可能!第一、工程量巨大,国力无法承受。以拉萨为起点,罗布泊为终点。沿现有道路109国道、303省道修筑,距离为2022公里,取整数是2000公里。参照中线每公里1.5亿的工程造价,考虑到青藏高原的施工难度与环保要求 ,每公里造价应不会低于3亿元,这样工程建设成本就达到了6000亿元。后期运行成本,拉萨海拔3560米,现有路线的最高点是那曲海拔4507米,从拉萨到那曲约350公里,海拔上升947米,考虑到水自流必须要有万分之五的倾角,则需要提水高程为947 175=1122米,这段路线必须使用电站提水,参照东线大概提水100多米,几乎是每50公里就要修建一座火电厂,要在青藏高原350公里提水1000多米,需要的电力无疑是天量,而在青藏高原建设如此大量的电站根本无法实现,工程不允许,地质不允许,运输也不允许。

第二、无水可调。雅鲁藏布江及其支流在拉萨的多年平均径流量约为400到500亿立方米,随着拉萨及藏东地区的开发建设以及雅鲁藏布江上水电站的兴建,雅鲁藏布江水资源的丰富也变得相对紧张了,城乡居民生产生活用水日益增多,水电站发电用水也必须保证。如果在此基础上再外调100亿流量,势必造成雅江流域水资源紧张。最终将会是工程建成之日却是水资源紧张而无水可调只时。

第三、对环境的影响无法解决。1、对流经区域的影响,这么长距离调水,有三种选择,一是挖超长隧道,二是地上明渠,三是高架渠道,或者是三种方式互相结合。挖隧道不可取,流经区域地质活动频繁,地震、塌方时有发生,施工、运行都面临极大风险。大面积的多年冻土区,即使隧道开挖成功,水流动时的温度必定高于零度,水必定会热量逐渐传导到隧道四壁,引起隧道周边冻土融化,这对隧道来说是毁灭性的,根本无法解决。

地上明渠也同样面临这样的困扰,明渠还有一个问题是无法解决的,考虑到调水量,明渠将会建成40到50米宽,这对青藏高原上的动物迁徙是不可逾越的障碍。再有一个是寒冷,零下几十度的气温是调水不可避免也无法克服的。高架明渠也面临这样的问题无法克服。2、对罗布泊的影响,沙漠是一种自然环境,是一种自然生态,不是祸害。

如果藏水入疆,对新疆的生态破坏是不可逆的。每年100亿立方米客水入疆,这个数值约等于塔里木河多年平均径流量的四分之一,新疆的地形是三山夹两盆,增加的客水只能蒸发到大气中,因无法与外区域水汽对流,只能凝结成冰雪再次降落,多年来已经形成稳定的大气环流,一年之间增加四分之一的水汽,基本上等于周围的高山一年增加四分之一的冰雪,四年就增加一倍。

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