2015年有媒体报道，正在审议2016年的重点工程中其中就有渤海海峡跨海通道，施工方案也已经出炉，但这个消息后来被证实是不确切的，有关部门对这个工程没有明确的说明。这里面的有什么原因呢，我们可以讨论一下：最大可能是大连—烟台海底隧道建成后，有多少车流、人流，这笔帐大家心里是很清楚的，大连—烟台不是珠三角，也不是长三角，经济不活跃，GDP产值不是很高。
大连有地铁吗？
有，这么时髦的地铁大连怎么能落后哈哈。大连地铁2015年才正式开通的，目前主要有两条线，1号线和2号线，1号线从姚家到河口，再换乘轻轨可以去旅顺，2号线是从辛寨子到海之韵，中间西安路站是换乘站。还有大连火车站到开发区金州以及金石滩的轻轨。如下图所示，很明显。另外在建的5号线，说是2021年通车，从虎滩新区到后关村共18站：虎滩新区站、老虎滩站、秀月街站、桃源站、青云街站、石葵路站、劳动公园站、青泥洼桥站、大连站、梭鱼湾南站、梭鱼湾站、甘井子站、山花街站、中华东路站、泉水东站、前盐站、后盐站、后关村站，这是后话了。
大连到烟台会修建连接通道吗？
前段时间，一度热传大连到烟台修建海底隧道，但一直没有结果。总体来说，大连到烟台修建连接通道是很有意义的，至于修不修目前还没有定论，仍处在规划阶段。由于渤海海峡的阻隔，往返于山东和东北地区的铁路和公路只能绕行山海关，路程均在1600公里以上，运输成本特别高。从大连到烟台，坐轮渡都至少需要6个小时，如果可以修建海底隧道，大连到烟台最快只需要40分钟，大大缩短了时间，这对促进辽东半岛、山东半岛和京津冀为一体，形成环渤海地区闭环交通大动脉，加快振兴东北老工业基地有重要的意义。
这条隧道的修建对大连市的意义重大，大连就成了东连中日韩自贸区、北连沈阳、哈尔滨、南连烟台一直到南方各地，将使大连市真正变成了交通枢纽城市。建设渤海海底隧道最早于1992年由烟台市提出，此方案目前受到了大连市和烟台市的大力支持。2015年有媒体报道，正在审议2016年的重点工程中其中就有渤海海峡跨海通道，施工方案也已经出炉，但这个消息后来被证实是不确切的，有关部门对这个工程还没有明确的说明。
我国现在有多少个大型核电站？
我国共有大型核电站23座?大陆地区核电厂：19座均位于东部沿海地区，从北往南分别是：红沿河（辽宁）、石岛湾（山东）、海阳（山东）、田湾（江苏）、秦山一二三期（浙江）、方家山（浙江）、宁德（福建）、福清（福建）、漳州（福建）、太平岭（广东）、岭澳（广东）、大亚湾（广东）、台山（广东）、阳江（广东）、防城港（广西）、昌江（海南），上述核电厂发电就近上网。
下表展示了2019年大陆各核电厂的发电量数据，合计325.928TWh。其中阳江核电厂发电最多，达43.953TWh，秦山核电厂发电最少，为2.627TWh。?台湾地区核电厂：4座分别是：石门（新北）、万里（新北）、恒春（屏东）、龙门（新北）台湾地区核电厂分布?香港核电厂：0座?澳门核电厂：0座最权威的数据来自：中国国家核安全局网站。
烟台到大连的海底隧道什么时间开建？
早在2013年12月就定稿了，鲁东大学教授一直在做各方面的研究，国务院也一直在计划，但是至今还没有开工。因为它的难度不是咱可以想象的，造价也要2600亿。其实也不难理解，当初港珠澳大桥才55公里光修建就用了9年，何况它是直线通车，海上也风平浪静，一年四季气候也比较温和。烟台到大连130公里，最短的也有103公里，按照这样推理怎么也要18年，更何况他不仅长度大，路线也不完全是直线，还要考虑海上的风，渤海湾经常7、8级大风太正常，所以这都是必须要考虑的因素。
大连至烟台的海底隧道什么时候能贯通？
什么时候能贯通还遥遥无期，从媒体消息来看，目前还没有审批，究竟是建还是不建还没有结论，所以也谈不上什么时候贯通。大家听到的是大连湾海底隧道开工消息，而不是大连烟台海底隧道。不仅仅是大连—烟台等海底隧道还没有开建，广东—海南隧道也曾讨论了很长时间，之所以没有动工，这里面肯定是有原因的，近期疫情期间为了搞活经济，加大基础设施投资建设，也没有把这两条隧道提到日程上来，这意味着什么时候开工更为遥远。
