在重庆老百姓的眼里小龙坎就是一个车站站名。重庆八中是全市第一个电教实验基地，大学升学率名列全市前茅。交机厂，重庆八中，工农剧场(雾都影剧院)，市传染病医院，一个大型农贸市场等都是当地居民经常出没现身的地方。
过去的重庆小龙坎是什么样的？
在重庆老百姓的眼里小龙坎就是一个车站站名。除了有一个交机厂，剩下的就是居民区了。不过小龙坎儿还很有些值得留念的东西。过去从三角碑坐2路电车进城，坐4路电车去杨家坪，坐16路公交车去西南医院看病都要经过小龙坎儿站。交机厂，重庆八中，工农剧场(雾都影剧院)，市传染病医院，一个大型农贸市场等都是当地居民经常出没现身的地方。
重庆八中是全市第一个电教实验基地，大学升学率名列全市前茅。八中学生女子排球更是水平一流，好多大学生队都搞不赢它。工农剧场与沙坪坝电影院(红卫兵电影院)公用一个拷贝，两家需要通过跑片来衔接。由于土湾小龙坎立交桥的建成彻底改变了它过去的容颜。现在的它豪华妩媚，高楼大厦鳞次鳞次栉比。上有著名的平顶山公园，下有沙坪坝火车站(原火车北站)，左有八中、立交、三峡广场，右有西南医院(第三军医大学)。
张家口在奥运会开之前会修地铁或者轻轨吗？
修地铁和轻轨是绝对不可能的！而且是没有必要的！如果是想解决张家口市城区交通拥挤的问题，最有效的办法是修立交桥，这样解决的是交通运力的问题，而不是单纯公共交通的问题。轻轨也是需要架桥的，那何不如直接修高架桥。再者，地铁的修建是动辄好几十个亿的工程，还有日常维护也要求及其高，由当地财政负担，说白了自己买单。
看看国家发改委审批地铁的门槛，GDP要求极高，常住人口300万，公共预算3000万，为的就是减少财政负债，目前能修的起地铁的也只是经济排名靠前的二三线城市。地铁的投入是好几十个亿，及其烧钱，在运营上就是避免造成财政负债，国家才设置了这么多门槛。而且线路只有形成网络才能体现快捷效果，张家口城区的面积那么小都不知道该如何构架，而周边区县经济的及其不平衡更加没有构架地铁的必要。
最重要的，张家口的问题不是把地铁修上，而是先把经济搞上去，解决实实在在的民生问题！张家口经济在河边省的排名是倒数的。在全国城市排名来说也是刚刚够上四线城市。单靠一个冬奥会的热度不可能调动起整个张家口的经济，张家口需要的是一个长久的经济发展方案，尤其是北部坝上高寒地区的经济更加落后。有了经济能力了再谈地铁和轻轨。
最后，考虑到奥运的运力问题，一个高铁也足够解决了，还有公路运输。不能说为了一个奥运会让民众为财政负担买单。京津冀虽然一直在唱响一体化协同化，地铁和轻轨只是城市自己区间的交通工具，真正要构架城市联合，还得靠铁路和公路，当然，你有人家协同你发展的价值，这些才能实现，说到底，自己的经济还得依托自己的实际情况做一个发展构图，然后能实实在在得实现，才有畅想一切的资本！。
