首页 > 管理 > 问答 > 管理知识 > 泽州县牛浪路怎么改造,晋城泽州交警规划的城区至南村绕行路线

泽州县牛浪路怎么改造,晋城泽州交警规划的城区至南村绕行路线

来源:整理 时间:2022-05-06 00:32:07 编辑:管理知识 手机版

1996年,改郊区为泽州县。近年来,根据晋城市城市规划方案,泽州县新县城位置设在金村新区。但这个看似平常的事情,却成为泽州县的怪事一桩。,时隔多年,距离晋城市区7.5公里的南村镇却是有“名”无“分”,仅仅算是泽州县的“规划县城”。

1、百灵街西延道路项目名称:晋城市百灵街西延(泽州北路-晋高一级路)道路工程单位名称:晋城市住房和城乡建设局建设地点:泽州县北石店(泽州北路-晋高一级路)项目总投资(万元):22600.0000建设性质:新建计划开工时间:2021年12月审核状态:已审核通过主要建设规模及内容:道路总长约2121m,泽州北路一晋高一级路段。

晋城到洛阳怎么走?

晋城到洛阳怎么走

晋城到洛阳是很方便的。山西河南两省交界,一条二广高速把晋城和洛阳连接。我前段时间刚刚从洛阳出发去过晋城,到司徒小镇看了千年打铁花,很震撼,感觉不虚此行。每年牡丹文化节期间,来洛阳游玩的游客中,也有大量的山西人,而这其中肯定有不少来自晋城。晋城离洛阳很近,两地相距约120公里。现在驾车走高速很方便,我看完打铁花离开景区,大约是晚上9点10分,从晋城回洛阳,中间有一段还因为路面施工限速,接近11点时就到洛阳关林站了。

具体路线,请参照百度地图或高德地图的导航,就是走二广高速一路向南。值得一提的是,在豫晋界收费站和泽州站(山西)之间这一段,大量的距离超长的隧道,行车一定要注意安全,控制好车速。大约有11个隧道,隧道加起来长度可能有20公里。还有一点很奇特,豫晋界至泽州站之间的通行费用,是在豫晋界收费站代收的。所以,如果你从洛阳返回晋城时,不要被豫晋界给出的收费价格吓到,因为后边那段的钱在这儿代收了。

山西晋城的发展前景如何

山西晋城的发展前景如何

山西晋城未来的发展前景不太乐观,“前不着村、后不着店”!晋城市是山西省下辖地级市,其经济水平及人均收入水平在山西省各城市中都是位于前列的。虽然城市面积比较小,但是煤炭资源相当丰富,它是一座以煤炭资源为主体经济的资源型城市,除了煤炭之外,化工业也相对较为发达!如上所述,这么多的煤炭类及化工类企业的存在,必然影响到晋城市的空气质量方面,虽然近几年政策注重城市建设及城市生活环境的改善,主城区的生活环境得到一定的改善,但是总体的空气质量方面在省内乃至全国的排名中都是比较糟糕的。

未来的城市空气质量改善型发展还需要很长的一段时间!近期就晋城的交通建设有两方面的利好消息,一方面是高铁的建设,另一方面是机场的建设。这两方面的建设、建成及开通,对晋城市未来的发展有着很重要的意义,交通运输的便利在城市发展方面起到很关键的作用。但是,由于晋城市的地理位置较为尴尬,即使开通后,短期对城市的影响也体现不出太明显的效果。

高铁方面,晋城市的高铁仅是所谓的“过路站”,也就是说不会构成交通网;机场方面,只是城市配套的硬性设施,开通航线数量相对有限!晋城市地处晋东南地区,位于山西省的最南端,与省会城市太原相距甚远,所以未来受到太原经济圈的辐射也很有限。距离河南很近,距郑州也就1个半小时的路程,但是由于太行山脉,晋城市位于太行山顶,去河南需要从太行山上下至太行山下,可以说太行山影响了晋城市向南发展的道路,可谓是“前不着村、后不着店”!虽然未来晋城市的发展壮大基本没有什么可能性,但是晋城市是一个较为宜居的城市,生活节奏慢,城市绿化面积还可以,生活配套设施也很全面,公厕建设那叫一个完善,是我见过公共厕所密度最大的城市,很方便;适合于没有太大追求的人群生活的城市!晋城市未来的发展:一、资源型企业转型,发展城市企业多元化;二、引进高质量的城市管理者,将钱花在钢韧上,别没事霍霍钱玩儿;三、大力发展旅游业,旅游是未来中期的发展方向;四、完善城市基础设施,尤其的近几年新开发的区域,配套设施跟上,让居民拥有优质的生活环境;五、环境改善,污染型企业迁移离城市较远地区,集中治理城区范围内的空气质量,使人口流入城市,增加城市活力;六、将晋城市全力打造成为太行山上最美的花园城市,成为周边繁华城市的后花园,最适宜的养老城市!。

山西晋中是个怎样的城市?

山西晋中是个怎样的城市

山西历史悠久,古由于事古代晋国的属地,所以山西又称之为三晋。虽然地方不大,也不是如南方鱼米之乡一般富庶,但是也是人杰地灵,物华天宝了。晋中,顾名思义就是山西的中间了。是 山西省地级市,东面依靠巍峨的太行山,西临着弯弯延延的汾河,北面与太原市相邻,南面又和长治市、临汾市相交,东北方向与阳泉市相连,西南又与吕梁市接壤,可以说是真的晋中了。

晋中历史悠久,距今已有千余年历史,早在商代后期的时候便出现了城池,而且晋中位于太原中间,可以说是四通八达,要想富,先修路,而晋中的路连接各个地方,同时也挨着省会城市太原。晋中是太原经济圈核心城市,是山西省的铁路、公路枢纽之一。交通方便,更是为不管是经济还是旅游奠定了基础。晋中人善于经商,晋商这样响亮的名号就是晋中人打出来的,而且也有很多的历史文化古迹,最著名得除了平遥古城。

有人说晋城的泽州县是“有县无城”,对此你怎么看?

作为一级行政区域的县,有县级行政机关政府所在的城镇,也就是县城,是自然而然的事情。但这个看似平常的事情,却成为泽州县的怪事一桩。因为至1985年设县33年来,始终是“有县无城”。但这是有历史原因造成的。1983年7月,晋东南地区的晋城县撤县建市,成为晋东南地区的一个县级市。1985年5月,晋东南地区被撤销,原来的县级晋城市升格为地级市,从前俗称晋城、阳城、高平、沁水、陵川的“南五县”成为新晋城市的行政区域,而原有的县级晋城市行政区域一分为二成为晋城市城区、郊区。

如此一来,晋城市就由晋城市城区、郊区、阳城、高平、沁水、陵川六个县(市、区)组成。1996年,改郊区为泽州县。 不过,33年来,初来乍到的外地人,到了晋城市区,总是被一种怪象搞得一头雾水:以“泽州县”打头的单位与以“晋城市”“晋城市城区”称呼的单位,竟然共处一城,相安无事。 奇怪之后,人们总是发出疑问:“为何泽州县的单位要在晋城市城区‘办公’?泽州的县城在哪里呢?”  1985年,晋城市升格地级市后,按照当时的规划,作为两个市辖区之一的郊区政府所在地,设在当时郊区所辖的南村镇。

然而,时隔多年,距离晋城市区7.5公里的南村镇却是有“名”无“分”,仅仅算是泽州县的“规划县城”。30多年来,除泽州县县委、政府及政府职能部门较为集中地汇聚在市区大十字一带外,其他一些单位的办公场所均散落分布在晋城市城区辖区内。 由于常年没有县城,使得本来不是问题的问题,在泽州真的变成了“问题”!如果要介绍泽州境内的一个名胜古迹,要说清楚这座古迹的大致方位,泽州县只能含糊其辞,以“位于市区多少公里”来表述。

纵观1000多年的历史,晋城古称“泽州”,是为“府”一级的行政区域名称,与如今的晋城市辖区完全一致。但由于晋城市郊区改为“泽州”,也给介绍晋城历史上的名人造成麻烦。 “河东人物劲气豪,泽州学者如牛毛。”追溯历史,唐朝大画家荆浩、金代状元郝经、明朝天官王国光、清代文渊阁大学士陈廷敬、民国时期“山西第一才子”郭象升……这些才子都是泽州人,但如果按照现在的行政区域来划分的话,他们可都不是泽州人。

荆浩是沁水人,郝经是陵川人,王国光、陈廷敬则是阳城人,只有郭象升是泽州县周村镇人。  据查阅资料得知,与泽州县“有县无城”的奇特现象类似的县,在国内共有12个。近年来,根据晋城市城市规划方案,泽州县新县城位置设在金村新区。泽州县委书记高喜全表示,将在金村新区开工建设朝阳街、学苑街等5条道路。年底前,力争开工建设行政办公大楼、行政服务中心、城市综合馆、市民广场四个公建项目。

项目西起现状西环路与中原街交叉口西侧的牛浪路上,与中原街共线至凤城路路口后,向东穿越尧头村城中村,在晋城市社会福利院处与现状白水街相接,向东至黄华街交叉口为止,路线全长约2.79Km。

文章TAG:泽州县牛浪路南村泽州晋城

最近更新