柳州有工业，桂林有旅游，南宁有什么呢？房地产吗？是南宁是东盟中心？不是说南宁不好，南宁近年来发展很迅猛，比如房地产（五象新区很突出）、铁路交通（特指高铁）、地铁等，比其他市份好很多，说实话，南宁需要加把劲。，你南宁在发展，其他城市也不是原地踏步，他们也一样在发展。
如何评价南宁的BRT？
BRT是快速公交的简称，南宁BRT试点工程，总投资约9.3亿元，是国内首个采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目。南宁的这条BRT路线，以南宁火车站为起点、南宁东站为终点，由朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路、站北七路等六条道路组成，全长约11公里。共设置16对BRT标准站台（不包括火车东站北广场地下站），平均站距680米。
BRT同站台换乘免费，给乘客一定的实惠。但在BRT正式投入运营之后的很长一段时间，由白马公司负责运营，出现了很多的情况，比如：站台的屏蔽门故障率较高，存在关不上、开不了、开错门的情况。乘车体验不友好。起始站不用经过人行天桥的，搭乘全线受影响不大。对于其他站台来说，从人行道到站台需要经过人行天桥，两三分钟的路程，进出站就达到五分钟。
昆明和南宁哪里发展更好？
南宁东博会是以牺牲昆交会而得到的。教育更是碾压南宁，从每年的高考成绩，双一流大学就可看出。产业昆明除造船工业门类较为齐全的，这点南宁也沒法比。交通长水机场是国家门户机场，亚洲五小时航空中心，S1已封顶，S2、T2准备建设正朝着年吞吐量1亿2千万人次目标前进。地铁目前5条，比南宁多一条。国庆前昆明全长255公里五环道路闭合，这为昆明后续发展提供了物质保证。
从明年开始泛亚铁路开通将迎来一个小高峰，昆明将成为泛亚铁路和亚欧电路连接点。其实国家很早就布局云南奈何被某省卡住了脖子，这也是国家为什么要大力投资某省交通基础设施的原因。如今节点已经打通，这就为昆明成为面向东南半岛、南亚的中心城市打下了基础。至于说未来泛亚铁西线摧进至皎漂港，大中国两洋战略就将实现，昆明的地位更加突出。
你认为广西北海有发展前途吗？
北海这两年对城市的建设和规划，基本上已经完成了它的一些历史任务，包括所有的道路基本上已经全部都打通，金海岸大道，通向冠岭山庄那边的北海大道，已经全部打通，上海路也全部打通，所有的道路基本上已经全部修缮完毕，包括银滩也进行了全面的整治。原来的银滩，是很烂的，现在全部都正规化，银泰前面的那条路也变成了单行线，而且银滩的东边已经建成了一个硕大的公开性开放性的湿地公园，公园里边全部都是红树林，而且银滩旁边有一条栈道，我天天住在北海，好久没去了，这次去银滩转了一圈，给我的感受还是蛮大的，听说前段时间银滩开始收费，后来又取消了，而且在前几天，北海打响了广西自行世巡赛，在北海一枪打响，这标志着，北海拥有着绝对的魅力，2017年，心连心艺术团也来到了，北海，对北海进行全面的宣传，而且今年严格打击传销，十个一律，执行非常到位，谁租房子，给传销人员，直接封掉贴封条。
北海作为北部湾，最南端的沿海城市之一，广西最这边的资源，倾斜的还比较少，但是这一两年已经看到了北海的各种变化，而且是相当大，宝贝，还打造成一个滨海旅游城市的决心，初见成效，至于说未来，北海也一定是一个养老城市，这几天，过来过冬的老人，陆陆续续都到达了。好了，就说这么多吧！关于北海的一些事，还有什么其他的疑问，可以随时与我私信，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位朋友到北海玩的开心。
南宁对比郑州，哪个更有发展潜力？
谢谢邀请！南宁对比郑州，哪个更有发展潜力？这个问题的答案，其实不用我来说，绝大多数人一眼看去就知道会是郑州。南宁是广西壮族自治区首府，郑州是当年的人口第一大省河南的省会，虽然两座城市级别都一样，都是地级市，但是后者的战略位置重要性是前者不能比的，郑州衔接华北与华南，串联东部与西部，是四通八达的交通枢纽要地，过去的海运时代，郑州的地位优势被掩盖，如今高铁网开撒，陆权时代崛起的背景下，郑州的交通要道优势一览无遗。
